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Artur

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Alle erstellten Inhalte von Artur

  1. Artur
    Also wenn da nur eine Unterbrechung war (von was auch immer), müsste der Motor im eingekuppelten Zustand und bei voller Fahrt eigentlich wieder zünden und weiter laufen. Dass der aus bleibt bis man den Starter wieder betätigt.
  2. Artur
    Die haben das mit stärkeren Federn wieder wett gemacht. Irgendwann stößt man aber auch die Grenzen vom restlichen Fahrwerk und Reifen (Traglastindex als Stichwort). Letztendlich hat der TÜV das im Einzellfall zu entscheiden.
  3. Artur
    Das irritiert mich. D.h. die Lampen sind alle aus oder doch an, so als ob die Zündung frisch eingeschaltet wurde?
  4. Artur
    Wo hast du denn das her? Ein 22kW Lader ist bei ev-cars für 3.600,- zu haben.
  5. Artur
    Transponder haben die alle. Doch das lässt sich leicht knacken. Ne FFB bietet nur Komfort, keine zusätzliche Sicherheit.
  6. Artur
    Naja, der muss ja nun wirklich nicht unbedingt sein. Komme mit meinem 3kW Lader sehr gut zurecht. Den gibt's für 900,-. Der mit drei Phasen und 9kW ist für 1800 zu haben. Wird mein nächstes Upgrade. (Hint: Es fällt ein gebrauchter Lader ab ) Meine Winston habe ich noch für 200/Stück ergattert. Nun liegen die bei 270,- EUR. Blöder Dollar Kurs aber auch auch.
  7. Artur
    Dazu kann ich nichts sagen, da ich so ein System weder kenne noch gefahren bin und mit den Voraussetzungen für den Einsatz im Automotive Bereich nicht vertraut bin. Meiner persönlichen Meinung nach wäre das für die wenigen Umbauten ein zu ambitioniertes Ziel. Möglicherweise habe ich jetzt auch nur deine ursprüngliche Frage falsch aufgefasst. @clekilein: Bin mir nicht sicher ob die 100kg* mehr beim A2 u.U. auch den Verlust von ein-zwei Sitzplätzen bedeuten könnten. Abgesehen davon kosten allein die Akkus 4K* mehr. Dazu kommen die möglichen Mehrkosten für einen stärkeren Motor/Controller/AC Lader. *basierend auf den LiFePo Akkus von Winston. Es gibt aber auch Zellen mit einem besseren Leistungsgewicht. Die Winston sind mein persönlicher Favorit, da frostsicher bis -45°C und relativ unempfindlich gg. mechanische Beschädigungen (damit ist die Gefahr der Selbstentzündung gemeint). Edit: Die kostenlose Lademöglichkeit ist natürlich sehr cool. Das würde ein EV schnell bezahlt machen, egal in welcher Form.
  8. Artur

    Umweltplakette

    Artur antwortete auf stefan.1970's Thema in Allgemein

    Nur Saugrohreinspritzer.
  9. Artur
    Ganz und gar nicht. Gibt's aber auch jetzt schon. Nicht dass ich wüsste.
  10. Artur
    * 33x 160Ah LiFePO Zellen ~18kWh ~190kg* 28kW (55kW@2 Min) 3-Phasen Asynchronmotor, 140km/h * 550A Controller @max. 120V * Sparsamster, gemessener Verbrauch ~8kWh/100km @80km/h Dein MiniFIS ist schon fest eingeplant. Eigene Komponenten in Form eines CAN-Restbus und Schalt-Moduls ist vorhanden: - Ladezustand 0-100% über die Tankanzeige - Verbrauch/Rekuperation in Ampere - Drehzahlanzeige - Ansteuerung des EPC und des MK-Symbols - Unterdrückung der Öldruck/Stand Warnungen. - Ansteuerung der Bremsleuchten bei Rekuperation - Unterspannungwächter /Lademanagement 12V Batt. - Warnungen des BMS über die MKL und Batterielampe BMS (gekauft) mit Android App: Große Stückzahlen für weitere Entwicklungen erwarte ich eigentlich nicht. An welche hast du überhaupt gedacht?
  11. Artur
    300km? Ernsthaft? Oder ist das mehr ein "nice to have"? Denn das heißt mehr Gewicht, mehr Geld, weniger Zulademöglichkeit und einen höhereren Verbrauch. Jetzt mal Butter bei der Fische. Spult Ihr wirklich jeden Tag an die 300km ab -und- hättet keine Gelegenheit zwischendurch nachzuladen? Führt mal ein Tagebuch über eure Tageskilometer. Selbst wenn da mal ein Tag mit der 300 km oder mehr dabei ist, dann steht bestimmt noch ein Verbrenner zur Hand. So what?
  12. Artur
    Drei bis vier Mal ist soweit i.O.
  13. Artur
    Notiert. Kriegst ein Maoam.
  14. Artur
    Glaube nicht dass die sich durch die wenigen Umbauten ernsthaft in Ihrer Existenz bedroht fühlen. Auch wenn es schon Gespräche in die Richtung gegeben haben soll. Umso mehr ein Grund nicht allzu lange damit zu warten, oder?
  15. Artur

    Umweltplakette

    Artur antwortete auf stefan.1970's Thema in Allgemein

    Dem sehe ich gelassen entgegen.
  16. Artur

    BAP Dokumentation gesucht

    Artur antwortete auf markust's Thema in Technik

    Nur der steinige Weg des Reverse Engineerings. Und diejenigen die sich die Mühe gemacht haben, teilen nicht.
  17. Artur
    Interesse an der Elektromobilität scheint im Allgemeinen ja vorhanden zu sein. Wieso nicht in Form eines Elektro-A2s? Was kann ich tun um euch die Einstiegshürden zu nehmen? Wollt ihr * einen an den A2 angepassten Umbausatz? * einen (teilweise) schon umgebauten E-A2? * spezielle Schraubertreffen? * Mietakkus? * Leasingfahrzeug? * eine Finanzierung? * vielleicht doch ein Maoam?
  18. Artur
    Abhängig vom Akkupack. Bei mir sind's etwa 100kg mehr, will ich meinen.
  19. Artur
    Wie war das nochmal mit Kanonen und Spatzen?
  20. Artur
    Geht auch alleine mit'm Trailer.
  21. Artur
    Wie is'n die Spannung?
  22. Artur

    Blinker blinkt nicht!

    Artur antwortete auf TSchabe's Thema in Technik

    Vielleicht doch eher der Blinkerhebel? Weil der Warnblinker noch geht.
  23. Artur
    Wen auch etwas spät, aber ja, hier ist der Thread der gemeint war: APS/E.P.S. Antennenband-Einparkhilfe nachrüsten (ohne Bohren) - A2 Forum
  24. Artur
    Bis der nächste anbeißt.
  25. Artur
    Der Initiator hat dazu schon hier gepostet: Votex style rear spoiler - A2 Forum
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