andré

Ja. Es gibt eigentlich keine Alternative. Oder? Kein Auto kann mich so begeistern in Anbetracht der Summe seiner Eigenschaften.

Xenon-Licht, beheizbares Lenkrad, keine harten Kunststoffe mehr im Innenraum, durchsichtige ( getönte) Sonnenblenden, A-Säule zwecks Sichtfeld anders gestaltet (vielleicht so wie es Volvo bei der Studie mal gezeigt hat). Außenmaße sollten so bleiben, nur das Heck sollte (zumindest optisch) breiter werden. Die Entriegelfunktion der Heckklappe über FB sollte mit einer automatischen Öffnung verbunden werden. Vielleicht der 2.0 TDI in der Motorenpalette. 6-Gang-Getriebe für die TDI's!!! Sitze mit mehr Seitenhalt im oberen Bereich und einer ausreichenden Verstellbarkeit der Kopfstütze, die Stoffe weniger schmutzanfällig. Beifahrersitz umlegbar. Eine Armlehne. Keine gummierten Kunststoffe im Innenraum! FIS serienmäßig, mit Momentanverbrauchsanzeige. Die Serviceklappe in Verbindung mit einer normalen Motorhaube. Der Spoiler sollte etwas gefälliger werden, siehe Optik-Paket. Keine Lamellenkühlergrills! Automatikgetriebe (natürlich keine Wandler!) für alle Motorisierungen. Natürlich kommt nur ASF in Frage! Ordentliche CD-Radios mit MP3 als Standardausstattung. ESP abschaltbar bis 60 km/h. Leiser und ein wenig komfortabler könnte er sein. Ich denke mit all den Veränderungen wäre auch die jetzige Preisgestaltung für Neuwagen durchaus angemessen. Und ich würde ihm eigentlich, wenn ich ganz ehrlich bin, keinen Erfolg wünschen. So ein seltenes und gleichzeitig hochwertiges Auto ( es gibt auch seltene Koreaner...) gibt es eigentlich nur in viel höheren Preisklassen.

Das kann ich nur unterschreiben und muß gleichzeitig ein kleines *PLONK* setzen. Ich hab es nun geändert. Andererseits unterstütze ich Dein Anliegen gern. Und ich werd auch noch das ein oder andere zu beitragen. Also viel Erfolg mit Deiner Arbeit!

@lespauli: Wußt ich doch, daß Du was dazu schreiben wirst... Flugrost sind kleine eisenhaltige Partikel in der Luft, die sich an der Oberfläche absetzen und dort oxidieren. Eigentlich primär ungefährlich, ob sie den Lack auf Dauer schädigen, kann ich aber nicht sagen. Aber es ist auch gut möglich, daß es sich um Teile des Straßenbelags handelt.

Bei www.audi4ever.at gibt es jemanden unter dem Pseudonym A4Avanti. Der hat sich das mittels einer gekauften Box umgerüstet, war wohl ein wenig Aufwand. Frag ihn doch, falls hier keiner weiter weiß!

Ja aber wenn Du mit zwei Freunden unterwegs bist und es wollen dann noch zwei Mädels mitfahren, sagst Du doch auch nicht nein. Für die ist das anatomisch bedingte Problem ja auch geringer... Also zur Not geht es, aber nur mit Bauchschmerzen bei dem Verantwortlichen ( dem Fahrer), erlaubt ist es imho nicht.

Der erste der meines Wissens einen mitlenkenden Scheinwerfer in einem Automobil verbaut hat, war Preston Tucker in seinem Tucker Torpedo 1946. KLICK Wie weit könnte die Automobiltechnik heut schon sein, wenn ein genialer Konstrukteur wie er nicht durch das Establishment in den Ruin getrieben worden wäre. @cer: Ich hab im Internet ne schöne Bezeichnung für französische Fahrzeuge gefunden: Unautos.

Die Suche hilft oft und schnell weiter, ihr müßtet sie nur nutzen. Da gibt es schon einige Threads zu, z.B. HIER ---Thema geschlossen---

Da man Euch die Suche wohl nicht zumuten kann: HIER Wenn das nicht klappt ist er hin und dann hilft nur noch der Freundliche.

Kannst meinen haben, sagen wir 12 Euro inkl. Versand, bei uns ist der Winter zu kalt für einen 120W-Heizer... Nee mal ganz ehrlich: Wahrscheinlich wird's wärmer wenn Du nur die Geldscheine einfach so anbrennst. Hätte ich tun sollen.

Kenne nur den TDI mit 75 PS (und den 1.4 Benziner), und naja, mit nem Reihensechser ist er nicht zu vergleichen. Der Motor ist schon laut und brummig, vor allem beim Beschleunigen, bei gleichmäßigen (auch hohen) Geschwindigkeiten tritt er dann in den Hintergrund. Ich geb zu: manchmal nervt es schon, aber noch öfters kann ich mich über das urtypische Dieselgeräusch freuen

Also zuallererst möchte ich auf die Suche verweisen, es gibt da schon ne Menge interessanter Threads. Zum zweiten hätte ich Dir vor einem halben Jahr auch noch uneingeschränkt zum Diesel geraten. Spaß machen die schon. Aber der Dieselpreis nähert sich dem Benzinpreis immer mehr an, die dreifache KFZ-Steuer bleibt aber. Auch soll der Dieselpreis frühestens (wenn überhaupt) im Frühjahr sinken. Desweiteren hast Du beim Benziner im Fall der Fälle noch die Möglichkeit, auf Auto- oder Erdgas umzurüsten. Zur Zeit finde ich den FSI von allen Motorisierungen am attraktivsten, gerademal anderthalb bis zwei Liter Mehrverbrauch gegenüber den Dieseln bei deutlich höherer Leistung. Der 1.4 Benziner ist noch sparsamer und im Unterhalt sehr günstig, aber naja, ohne jetzt einen Aufschrei der Entrüstung auslösen zu wollen, es fehlt ihm ein wenig an Durchzugskraft. Aber insgesamt die beste Lösung für ein Stadtauto. Die aktuellen Typklassen für alle Modelle findest Du HIER (ganz unten). Auch hier machen die Benziner wieder Boden gut.

Naja dafür beschlägt die Innenseite der Scheibe schnell und dann kannst Du innen kratzen...Am besten, auch wenn es verboten ist, Motor an, Klima auf Auto und die Taste mit der symbolisch abgebildeten Frontscheibe drücken und Heckscheibenheizung an, und dann erst anfangen die Scheiben frei zu machen. Weiß ja nicht wie kalt es bei Euch im Schnitt wird, aber wenn meiner hier draußen steht und ich den Motor nicht anmache, kann ich regelmäßig eine Viertelstunde kratzen um dann wieder von vorn anzufangen.

Ja da weiß ich dann auch nicht weiter.

Richtig! Die Halbgaragen erfüllen ihren Zweck, können aber durch Windbewegungen und in Verbindung mit Schmutzteilchen Kratzer auf dem Lack machen. Und sie sind eine Geräuschquelle, außer Du kaufst eine aus richtigem Stoff, sind aber teurer. Und es ist sehr unkomfortabel und nervig, außerdem sammelt die Abdeckung mit der Zeit immer mehr Straßenschmutz auf und das wäre schlecht für die eigene Bekleidung, denn Berührungen sind kaum zu vermeiden. Versuch den Eiskratzer zu umgehen, die Scheiben heutzutage sind weich und verkratzen schnell. Drei Lösungen: Standheizung s.o., Carport, Garage. Wobei Dir nur die Standheizung auch dann was nützt, wenn Du irgendwo unterwegs das Auto abgestellt hast.

Und es tut sich wieder was ab Ende des Jahres: Die zwei kleinsten TDI's werden teurer , FSI und 66kW TDI hab ich keinen Vergleich, meine aber, daß der FSI günstiger wird. Also hier die neuen Einstufungen (nach dem alten Typklassensystem! Nicht gültig für Neuverträge!) : HP/VK/TK: 13/16/27 1.4 TDI 55kW 11/13/17 1.4 Benziner 13/16/27 1.2 TDI 13/16/27 1.4 TDI 66kW 13/13/27 1.6 FSI Für Neuverträge sind die Klassen wie folgt: HP/VK/TK: 13/15/16 1.4 TDI 55kW 11/12/13 1.4 Benziner 13/15/16 1.2 TDI 13/15/16 1.4 TDI 66kW 13/13/14 1.6 FSI Na das wird lustig, zum Dieselpreis von einem Euro und einer KFZ-Steuer für ein kleines Dreizylinder-Motörchen von über 230 Euro kommen jetz auch noch höhere Versicherungsbeiträge.

Hab so ne kleine Ölflasche von der Tankstelle ( ein Liter glaub ich), die paßt perfekt zwischen die Warndreieck-Verbandskasten-Kombination und die Seitenverkleidung.

@tobias: Guck mal HIER, vielleicht hilft Dir das.

Zu Berechnung wird ja sicherlich die (genauere) Geschwindigkeit, die auch ans Radio geht (GALA), benutzt, also wird es mit -nicht allzu abgefahrenen- Standardreifen nicht ganz so viel sein.

Och schade; seh grad erst, daß schon der Termin steht. Hätte mich wirklich sehr drauf gefreut, aber da geht es nicht.

Finde auch, daß der Zuheizer den Winter erträglich macht, 2, 3 Minuten dauert es aber. Ich plane trotzdem die Aufrüstung noch jetzt im Herbst, mal sehen was man tun kann und was es kosten wird.

In letzter Zeit häufen sich die Erstellungen von Themen in den falschen Unterforen, Ihr seht es ja an den vielen gelben Pfeilen. Besonders betroffen sind immer wieder HiFi- und Reifenthemen. Und es sind nicht nur Neuankömmlinge, die mal falsch posten. Also liebe User, wenn Euer Thema eindeutig zuzuordnen ist, erstellt es bitte da, es ist doch für uns mit Zeit und Aufwand verbunden bei der Menge. Und es macht das Forum unübersichtlich, auch wenn der Link meist nach einem Tag wieder rausgenommen wird. Wenn Ihr mal nicht genau wißt wohin, sucht das Naheliegendste aus, dann kümmern wir uns schon drum. Vielen Dank -andré. P.S.: Ich weiß, dieser Thread gehört auch nicht hierher, aber hier wird er am meisten gelesen.

Wo kommt es denn genau her? Hatte schon ein Problem mit dem Stellmotor im Scheinwerfer. Ansonsten ist mir noch nichts in der Hinsicht aufgefallen.

Mein TDI hat eine 80 Ah, die hat noch keinerlei Schwäche gezeigt. Wie das bei den neueren A2's ist weiß ich nicht. Ich vermute auch die ganzen Verbraucher als Ursache, es wäre ja peinlich für Audi wenn die Fahrzeuge reihenweise im Winter stehen blieben. Vor allem nimmt ja kaum einer Rücksicht auf die Batterie wenn es kalt ist. Und der A2 ist ja vor allem auch mit den Benzinern eher Kurzstreckenfahrzeug. Mit 18 hatte ich nen II-er Golf mit 75 PS Benzin. Ab etwa -8°C, eingeschaltetem Licht, Heckscheibenheizung, Lüftung hohe Stufe, Radio an ging der im kalten Zustand, ohne daß man Gas gab, aus (Vergaser). Die Belastungen durch die Lichtmaschine sind also schon stark, vor allem wenn die Batterie schwach ist.

Ich kenn ja leider nur den 1.4 und glaube daß Du mit dem bei viel flotter Autobahnfahrt nicht glücklich wirst. Auch auf Landstraßen fehlt ab 80 irgendwie die richtige Kraft ( ja sicher ist eher subjektiv). Ich hoffe mal irgendwann noch auf eine Probefahrt mit dem FSI, reizen würde er mich schon. Außerdem ist der 1.4 bei den bei schneller Gangart benötigten hohen Drehzahlen auch alles andere als leise, er nagelt halt nur nicht und ist nicht so ruppig.