andré

Also wir sollten das etwas offensiver angehen-siehe Signatur. Man könnte auch unter den A4E's anfragen, außer natürlich es soll ein reines A2 Treffen werden.

Das hat Alu 2 mal geschrieben: "RE: ABS Warnlampe leuchtet auf -------------------------------------------------------------------------------- Wie das Posting zuvor von "Waldim" belegt, hatte ich das selbe Problem. Mein Freundlicher wollte zunächst den Querbeschleunigersensoren Austausch mir aufschwatzen. Zum Glück hatte ich den Auftrag noch rechtzeitig storniert. Dabei liegt das Problem vermutlich am Kabelkontakt vorne an der Bremse. Wenn es trocken ist passiert nichts, nur manchmal bei Regen leutet die Warnleuchte auf. Ich muss mal bei Gelegenheit die Kabelverbindung prüfen" Guckst Du auch HIER und DA oder gibst in der Suche mal ABS ein steht glaub ich noch mehr.

Meist werden bei solch wichtigen Systemen mehrere Sicherungen verwendet, die auch andere Systeme betreffen, um genau solche Eingriffe der Besitzer zu unterbinden. Am Wochenende wollten wir zum Beispiel die Alarmanlage an einem BMW stillegen. Um das komplett tun zu können, hätten wir auch die Armaturenbrettbeleuchtung, die Blinkanlage, Scheibenheber, Hupe, ..., mit dem Ziehen der Sicherungen abschalten müssen. Keine Sorge, der BMW befindet sich nach wie vor in den Händen seines Besitzers.

Richtiges Forum, falsche Frage.Vielleicht besser in einem SUV-Forum Nee, packt mal aus. Würd mich auch interessieren. Ich glaub beim R5 TDI Touareg eines Freundes liegt der so bei 90 Liter/100km, wenn ich mich nicht irre.

Genau deshalb hab ich mich nicht weiter damit beschäftigt. Bei Euch in der Gegend wird es doch Jobs für Studenten geben. Frag doch mal in einem Briefzentrum der Post an, oder vielleicht hast Du da ja Kontakte. Wenn Du was Sinnvolles studieren willst, kannst Du ja versuchen eine Art Lehrvertrag mit einer Firma zu bekommen, Buderus macht das zum Beispiel. Oder an Tankstellen, bei UPS (Vorsicht ziemliche "Sklaventreiber" !), Kellnern, Baufirmen... Sicher alles relativ zeitintensiv, aber Geld wächst nun mal nicht auf Bäumen.

HIER ist auch noch ein Ausschnitt des Motorraumes zu sehen.

Du mußt natürlich nicht alles draufmachen lassen, was die wollen, kannst es natürlich ablehnen.

Nun dann ist es ja gut. Nur bei uns hier in der Gegend schleicht sich langsam immer mehr die Unart ein, daß die meisten Kolonnen nicht mehr von LKW angeführt werden, ganz im Gegenteil, manchmal fragt man sich, was mit den Leuten los ist, wenn der Laster immer weiter davonfährt. Nichts gegen sinnige Fahrweise, also ausrollen lassen, genügend Abstand halten, um sich Geschwindigkeitsverringerungen der Vorausfahrenden auch ohne Abbremsen anpassen zu können usw., wird alles von mir praktiziert. Aber wenn einer ohne ersichtlichen Grund auf Straßen mit Platz für 3 LKW nebeneinander 40 km/h unter dem Erlaubten bleibt, Entschuldigung, dann platzt mir der A****.

So hatte ich das noch gar nicht betrachtet. Bin halt noch nicht ganz mit der Spaßgesellschaft verwachsen, keine schlechte Idee :D Interessant ist in dem Zusammenhang auch, daß wenn man z.B auf einer Schnellstraße auf der linken Spur hinter einem relativ langsamen 7er BMW herfährt, fast neue Mitfahrer im Kofferraum bekommt, und daß, wenn man dann nach rechts wechselt, derjenige dann respektvoll Abstand zu dem BMW hält...

Na toll. Ich hoffe das machst Du nur auf der Autobahn ganz rechts. Gibt nämlich jetzt mehr als genug Leute, die meinen, innerorts mit 45 km/h und außerorts mit 65 km/h (ob die den 5. Gang immer noch als Autobahnschongang verstehen? ) würde sich Sprit sparen lassen. Und damit Kolonnen wie kein LKW verursachen, und in Folge dessen Aggressionen und Verbrauch bei den Hinterherfahrenden steigen lassen.

Wo/ wie hast Du denn die Ausstiegsbeleuchtung an den Türen angebracht? Doch keine Löcher ins Alu gebohrt? Würde mir auch sehr zusagen.

Ich hatte mich mal etwas damit beschäftigt. Die Konditionen sind ganz verschieden, also Laufzeit, Teil-/Vollbeklebung usw. Das Auto muß halt viel bewegt werden damit es gesehen wird. Ich glaube danach richtet sich dann auch die Bezahlung. Einen Haken hatten aber alle Anbieter die ich gefunden hab: Du mußt erstmal dafür bezahlen, um in ihre Kartei zu kommen, aber eine Erfolgsgarantie bekommst Du natürlich net. Die Folie geht problemlos runter.

Naja, so schlimm ist es ja nun auch nicht, wenn ich etwas Vernunft walten lasse, komme ich auf 4.7 Liter, ansonsten nie weit über 5. Mit einem Leih-A2 hab ich auch schon die 4.4 gepackt, mit meinem geht das irgendwie net.

Wie auf dem Bild zu erkennen: Wende Dich an kleinschreiber!

Naja eigentlich heißt das Ding Serviceklappe.

muss den den voher schonmal säubern oder macht es wirklich erst bei 60000 km Sinn ? Gruss, Spacewalker Würde auch raten spätestens nach 30 TKM mal reinzuschauen. Oder einmal im Jahr.

Das ist ein sehr interessantes Thema. Denn meiner wurde vom Audi-Händler nicht mal zur Inspektion getauscht, was man eigentlich Betrug nennen könnte. Überhaupt scheint der Luftfilterkasten sehr aufnahmefähig zu sein, ich fand mehrere große Blätter und nach dem Ausklopfen etwa eine Kehrschaufel Staub und Dreck und Steinchen. Man sollte das schon mal überprüfen, es scheint jetzt normal geworden zu sein, den Luftfilter aufzulisten aber dann zu "vergessen", mein Vater hatte das auch schon.

Ich werd das mal bei meiner Planung berücksichtigen Werd auf jeden Fall versuchen zu erscheinen.

Das Problem hatt ich auch, kannst Du selber machen, brauchst aber eine Bühne oder Grube. Meist sind nur die Schrauben beschädigt (der Auspuff meines Zuheizers hat auch nur noch zwei Schrauben MIT Kopf) oder diese Einsätze, die in die Karosserie reingeclipst werden sind rausgerissen, einfach ein Stück aufbiegen und wieder reinstecken.

...und das Chorus I.

Guckt Ihr HIER >>closed<<

Schlieren gibt es auf jeden Fall, zumindest nachts bei Regen sind die deutlich zu sehen. Also nochmal: Finger weg von dem Zeugs! Jaja ich bin schon ruhig... Scheiben müssen absolut sauber und fettfrei sein, zweimal Behandeln reicht.

Das Verhältnis Anschaffungs-/ Wiederverkaufswert hab ich mal außen vor gelassen. Du mußt bedenken, daß der Dieselpreis ja im selben Maße mit steigt (sicher ist die Gesamtteuerung für den Benziner etwas größer, da er mehr verbraucht...). Außerdem sind die Steuer und die Wartungskosten deutlich höher.

Könnte der Drehwinkelsensor sein. Wenn das in Zukunft öfters passiert, und auch das Lenkradsymbol auftaucht, ist es sogar sehr wahrscheinlich. Gab schon mehrere hier, mich eingeschlossen, die dieses Problem hatten.

Der Elektrozuheizer wurde etwa ab März 2003 verbaut im TDI. Ich verbrauche zur Zeit etwa 4.7 Liter bei Stadt/Land 70/30 und 90% allein und ohne Gepäck. Beim TDI sollte man auch an den Zahnriemen und die Wasserpumpe denken, die spätestens alle 90 TKM zu einem hohen Preis zu wechseln sind. Und mehr potentiell störanfällige Teile gibt es auch, Turbo und PD-Einheit z.B. Der Benziner ist halt technisch einfacher und trotzdem sparsam. Rein vom Motor her erwarte ich aber keine Anfälligkeiten. Zu den Themen Typklassen und Kfz-Steuer kannst Du die Suche hier im Forum benutzen. Aber die Prämien liegen deutlich unter denen anderer Diesel-Modelle und auch vieler Benziner, in seiner Klasse ist er unter den Dieseln vielleicht sogar der günstigste. Der TDI macht schon Spaß, aber ab etwa 110km/h kann man keine Wunder mehr erwarten, wobei er doch noch recht flott dann auf 150/160 beschleunigt wenn man den kleinen Hubraum bedenkt. Der 6. Gang fehlt. Das Drehzahlniveau ist relativ hoch, der Motor ist beim Beschleunigen schon nervig laut. Bei Deiner Jahresfahrleistung würde ich wohl eher zum Benziner tendieren, obwohl sich der TDI in dem Bereich auch anfangen müßte zu rechnen. Die Wartungsintervalle (Longlife) sind 50 TKM für den Diesel und 30 TKM für den Benziner.