tomte

Nein, da rüttelt nicht viel, brummen schon eher. Wenn ich mit niedrigen Drehzahlen fahre ist ein Brummen nicht ganz zu vermeiden, habe mich nach zwei Jahren schon fast dran gewöhnt. Eigentlich geht es in der Stadt bei erlaubten 50km/h im vierten Gang sehr gut, auf den Straßen wo 60 km/h erlaubt sind dann schon im fünften. Leider hat der kleine Dreizylinder nicht ganz so viel Drehmoment wieder der 130PS Vierzyl. von Audi , zieht also von sehr neidrigen Derhzahlen nicht ganz so leicht und schwungvoll los, also immer kurz runterschalten, dann brummts auch nicht so sehr.

Ich hatte mal als einen Mietwagen einen Beetle mit einem 100PS TDI, der ging richtig sauber zur Sache und mit einem anständigem Fahrwerk auch gut um die Ecken. Man saß auch ganz gut, aber wollte dann doch wieder meinen A2 - der hat eben 4 Türen

Da hat jemandl nicht nur den offiziellen Pressetaxt abgeschrieben, sondern sich auch noch eigene (und stimmige) Gedanken gemacht. So gehörts.

Bei mir steckt der dicke Atlas von Falk im Handschuhfach (längs), der geht dort mit anderen Karten und dem Handbuch gut rein. Haben eigentlich die Sportsitze auch eine Netz an der Rückseite?

Fahre auch immer wieder sehr untertourig. Gleiten bei 60-70 km/h im Fünften stellt überhaupt kein Problem dar (Tempomat sei Dank), zum Beschleunigen schalte ich zwangsläufig runter, da sich bei der dann geringen Drehzahl von 1200 bis 1500 u/min nicht viel rührt.

Wie kompliziert bzw. aufwendig ist denn der Birnentausch? Vorne ist es wohl nicht ganz so einfach.

Bei steht auch nur PHONE, vielleicht mal bei AUDI anfragen oder den Freundlichen löchern. Nett wärs ja mit der Nummernanzeige...

Neuigkeiten berichten! Sind neugierig auf Veränderungen zum bisherigen Modell. Viel Spaß mit dem neuen Gefährt ohne Ärger und Aufregungen

Das habe ich auch noch nicht verstanden, warum denn mit der Sitzheizung nicht auch der Lenkradkranz beheizt ist, es gibt solche Dinge doch schon, oder? Aufpassen mit der Sitzheizung, sonst gibts Darmverhärtung .

Gut möglich. Ich empfinde kaum ein Ziehen durch die KA, nur wie oben beschrieben ganz selten. Eher meine liebenswerte Beifahrerin, die ihren (leider nicht beleuchteten) Ausströmer immer mal wieder runterdreht. Brauchen doch die ZweiZonenAnlage

Das Problem unterschiedliche Anforderungen unter einen Hut zu bringen führt sicher nicht immer zu den optimalsten Ergebnissen, das braucht man keinem Ingenieur zu erklären. Aber der Mensch ist ein Gewohnheitstier, soll heißen das es bei anderen Fahrzeugen ja auch geht, sich die B-Säulenverkleidung nicht gleich ramponieren zu müssen. Technisch wäre da also was machbar. Ich denke: auch ein Schönheitsfehler der nicht sein muß.

Ich hatte das auch schon mal gespürt, aber nicht weiter verfolgt. Manchmal hatte ich den Eindruck, das die Klimaanlage kühle Luft bläst, auch bei eingestellten 21°C, der ECON-Betrieb nützt da wenig, da die Klimaanlage bei kühlen Außentemperaturen ja auch nur kühle evtl. unbeheizte Luft ins Auto befödert. Hatte mir damals beholfen, in dem ich die Klima kurz ausgeschaltet habe, evtl. auch den Schlüssel ziehen (aber nicht bei der Fahrt wie unser canadian !!!) und neuen Anlauf nehmen. @ozbert: Grüße aus MUC nach MUC...

Meines Wissens sind die Radläufe beim 1.2 TDI, also die Kotflügelverbreiterungen entlang des Radausschnittes, sehr viel flacher als beim normalen A2, bieten also weniger Luftwiederstand.

Kann ich nur bestätigen...

Nein, habe nicht nachgefragt, ist auch anstandslos und ohne Murren gemacht worden. Im Notfall stur bleiben und auf ähnliche Erfahrungen anderer verweisen.

Ich hatte auf der Fahrerseite beschriebenes Problem und habe den A2 dem Freundlichen hingestellt, der es ohne zu Murren in Ordnung brachte. Gehört auch so. Am Gurt kann man ja wenig selbst kaputtmachen. Es gibt hier im Forum aber meines Wissens noch Thread dazu, Thema kann also nicht unbekannt bei Audi sein.

Meiner: München, Audi Zentrum Hochstraße, Verkäufer anständig, Werkstatt und Service eher bescheiden, viel warten, viel reden, wenig Erfolg. Suche eigentlich auch was Besseres, warte also auf die weiteren postings...

Was sind das für Änderungen, wenn man fragen darf?

Ich würde auch gerne dazukommen. Macht einfach einen Termin klar, alle wird man nicht unter einen Hut bringen, aber ein Versuch sollte es vielleicht trotzdem wert sein. Also 6.12/7.12.?

"Ich für meinen Teil kann sagen, das ich schon auf mehreren Treffen war (Nürburgring, Oberhausen), und im nächsten Jahr auch ins Erzgebirge fahre um dort den Einen oder Anderen kennen lernen möchte." Gibst da schon Planungen? Erzgebirge fänd ich gut.

Schöne Farbe, steht der Kugel gut und sieht wertig aus. Gibst sonst Dinge die geändert sind? @ andrè: Dann her mit den Orden!

Irgendwo in den weiten des Forums war schon mal eine Zahl A2-Fahrer beisammen die auch über den Rückwärtsgang und sonst eher über den schwierigen dritten Gang geklagt hat. Find ich jetzt nicht auf die Schnellle. Dem Problem hilft es nicht wirklich weiter - ich würde ihn sofort bei Audi (bzw. dem Händler) auf den Hof stellen und ihn damit fahren lassen, sei es auch für länger.

Wie kommt man denn an die Nummernschildverstärker, wer im Forum vertreibt die? Vielleicht kann mir jemand einen Tip geben, danke. Was ist denn vorn bei der Montage zu beachten?

@a2silverstorm Danke für die Mühe, das Problem scheint auch beim meinem der Fall zu sein, allerdings gebe ich meinen bald ab, da lohnt die Mühe nicht mehr, hätte ich es 1 1/2 Jahre eher gewußt hätte ich ihn dann auch solange bei AUDI stehen lassen bis alles geht. Danke jedenfalls für den Bericht, andere im Forum die auch schlechte Erfahrungen haben können diesen Hinweis sicher gut nutzen, nachdem das kein Einzelfall zu sein scheint.