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Die sollten passen https://www.conrad.com/p/pb-fastener-1245-01-snap-in-foot-black-x-h-48-mm-x-82-mm-523585

Konntest du das Problem lösen? Hab derzeit das selbe Problem. Hab schon den Messstab erneuert wie auch die Führung. Aber das Problem besteht immer noch.

Meiner hat nur ein 3/4 Jahr gehalten. Und hab ihn höchstens 6 mal genutzt. Was mir aufgefallen ist, das meiner nicht mehr vorne einrastet. Hab schon alles durch Neuteile ersetzt. Ist ein 1.4er BBY. Hat jemand auch das Problem?

Darf man fragen, was so ein Wagen kostet?

Einfach mal nach Audi A3 8L 15" Felgen suchen. Da wirst du schnell fündig

Danke dir. Ist auf jeden Fall eine Reise dort wert. Kann ich sehr empfehlen ?

Nur davor gehalten. Bei mir kommt kein Alkohol auf den Tisch ?

Ein paar Impressionen von meiner derzeitigen Frankreich Tour mit der Kugel

Für 2k würde ich ihn übernehmen und zu meinem anderen fsi stellen.

Sind ja die letzten beiden September Wochen. Bei mir würde es besser unter der Woche am Abend gehen.

Et voilà Hier die Traglastbescheinigung zu der Felge 1j0601025e091.pdf

Danke dir. Aber die kann ich ausschließen, da ich vor 3000 km eine komplett neue Hinterachse samt Radlager von FAG verbaut habe. Meine Vermutung liegt bei dem inneren Gelenk der linken Antriebswelle. Da dies recht viel Spiel hat. Leider ist es beim fsi nicht Grad leicht ein passendes Gelenk im Netz zu finden. Vielleicht kann ja jemand hier helfen. Die originale Audi Artikelnummer von Audi ist die 6Q0 498 103 B Gefunden hab ich derzeit das VKJA8001 von SKF. Da passt der Durchmesser und die Anzahl vom Vielzahn der Welle. Aber ob es letztendlich passt ist die große Frage.

Suche die Teilenummer vom inneren Gelenk der kurzen Antriebswelle für einen 1.6 Fsi. Vielleicht hat die jemand fix parat das ich ein neues so schnell wie möglich bestellen kann.

Nein ist nicht in Planung. Lust ist schon da, nur bin ich Schüler und dadurch hab die Zeit und das Geld nicht

Die wissen was sich hinter der Felge versteckt.

Um den Thread in Schwung zu bringen

@Manfred-T hab noch einen originalen gebrauchten über. Wenn du Interesse daran hast, kannst du mir gerne eine PN schreiben

Beide durch neue von FAG ersetzt und immer noch da.

Hab nun auch ein recht ähnliches Geräusch auf der linken Seite. Das ganze höre ich bei höheren Geschwindigkeiten in Rechtskurven, wenn ich voll einschlage und eine linkskurve fahre ist das Geräusch nicht da. Sprich wenn mehr Druck auf das äußere Rad anliegt macht es das Geräusch. Das Außengelenk ist schon neu gekommen. Kann so ein Geräusch auch vom Innengelenk liegen oder ist es dann gleich das Radlager?

Je nachdem was du mit dem A2 vor hast macht es Sinn ihn zu kaufen. A2 ohne Klima gab es meines Wissens nicht. Wahrscheinlich hat er keine Klimaautomatik. Du bist ja im Besitz von 3 schicken Kugeln und wenn der 3l ein Kilometerfresser werden soll, dann nehme ihn. Weniger Gewicht = weniger Verbrauch. Weniger Ausstattung = weniger das kaputt gehen kann. Zudem ist es der a2 3L wenn er nichts an Ausstattung hat. Und wenn er dir nicht gefällt, verkaufst du ihn einfach wieder. Hätte ich nicht schon 3 A2's und wäre ich nicht Schüler, dann hätte ich mir auch noch einen 3l angeschafft. ?

Genau. Da der Druck sich aus die Kraft durch die Fläche ergibt.

So oft wie der drinnen steht ? besonders die Bilder sind nicht die aktuellen (siehe Kilometerstand) wer weiß was da noch passiert ist in den Jahren

Je nachdem wie tief du fahren möchtest musst du den entsprechenden Reifen fahren. Klar, so ein 185 35 ist nicht das gelbe vom Ei, aber wie heißt es so schön, wer schön sein will, muss leiden.

Hat jemand die Maße der Schrauben vom Hauptkat beim fsi im Kopf? Sind es M6 x 30 oder M8 x 30?

Hallo iroc850 Deaktivieren beider Dinge geht und haben diverse User auch schon gemacht. Hier ist der passende Thread dazu.