lespauli

@audi_a2_tdi Es freut mich natürlich, das Du so ein harmonisches Verhältnis mit Deinem Audihändler hast oder hattest. Viele andere VAG Kunden teilten dieses positive Einzelschicksal leider nicht. Denen wird es zukünftig besser gehen. lespauli

Ist es wirklich so schwer zu verstehen, dass eine 2 jährige Garantie besser ist, als eine 2 jährige Gewährleistung? Kulanz kann es doch auch noch nach 2 Jahren geben. lespauli

2 Jahre gesetzliche Gewährleistung heißt im Klartext: 6 Monate Garantie ohne wenn und aber. Die restlichen 18 Monate bin ich als Käufer in der Beweispflicht, dass der Mangel schon beim Kauf der Ware (des Autos) vorhanden war. Das heißt doch im Normalfall, dass man als Bittsteller auf Kulanz angewiesen ist. Mir ist natürlich klar, das die Autohäuser auch im allgemeinen großzügig sind, aber meine Position als Kunde ist mit 2 jähriger Garantie eindeutig besser. lespauli

Oh Jeh, Du hast ja so recht! Innenvielzahl ist ein Zwölferstern und wird metrisch angegeben. Torx ist ein Sechserstern. Ich habs in einen Topf geworfen, ich Unwürdiger - Asche auf mein Haupt! lespauli

Wer keine Hemmungen hat eingeschmolzene Coladosen zu fahren, sollte es ruhig auch mal mit Puddingbechern probieren! lespauli

Der Innensechskant der Inbusschrauben neigt noch schneller zum Ausleiern, wenn unpassende Schlüssel verwendet werden, ich glaube deshalb ist wohl auch die Innenvielzahnschraube (Torx) erfunden worden. Das Problem sind meist billige Schrauberbits, man staunt, wie schon so ein T30 variieren kann. Jutet Werkzeug is teuer! lespauli

Ja, einfach nur "beschlagen" in das Suchfeld eingeben und man wird von Antworten "erschlagen". lespauli

Einspruch! Es gab (Trabant) und es gibt (Smart) Konzepte die widerlegen, das Kunststoffkarosserien unbezahlbar sind. Es muß ja nicht immer Karbonfaser sein. Ein Zwischenboden im A2 aus Karbonfaser wäre natürlich nur halb so schwer, dafür zehnmal so teuer.

Für solche Einzelschicksale hatte ich ja den Vorlegekeil - Tipp gegeben. Ich glaube, ich werde meine Gitarrenbauerei um das Vorlegekeilschnitzen erweitern und Premium - Edelholzkeile aus Mahagoni, geriegelten Bergahorn und Sumpfesche bei ebay anbieten. Reichtum nicht mehr zu verhindern - lespauli

Nee, die Lenkung nicht nach links einschlagen, da rollt das Auto dann auf die Straße, sondern nach rechts und zwar im Stand und bitte gefühlvoll. Hat doch keiner geschrieben, man soll mit Schwung gegen die Bordsteinkante fahren, damit die Felge sich dort einkrallt. lespauli

Zu Kaisers Zeiten haben wir in der Fahrschule gelernt, bei Frostgefahr Handbremse nicht anziehen, sondern Vorderräder zur Bordsteinkante hin einschlagen und Gang einlegen. Bei Gefällen einen Vorlegekeil benutzen. Clever, wah? lespauli

Nehmt ihr schon Bestellungen an? lespauli

Das hilft aber nicht immer, letztes Jahr ist ein Polo mit blockierten Hinterädern vor mir hergefahren, dem waren auch die Bremsbacken angefroren. Das sah aus, als hätte er die Dackellähme. lespauli

Hast Du etwa Heckantrieb ? erwischt, lespauli

Der Vollständigkeit halber hättest Du doch auch gleich die Antworten aus dem Thread im Motor-Talk-Forum hierher kopieren können! lespauli

Und jetzt mal ernsthaft: Über den Winter entsteht in meiner Schiebedachabdichtung, eine Art Filz oder Samt, auch immer eine Algenkolonie, die wird dann beim Frühjahrsputz mit der Bürste ausgeputzt. Das geht naß oder trocken. lespauli

Mütze find ich gut! Aber Arbeitsschutzhelme sind auch wichtig und an mein Barbour cap hab ich mich auch richtig gewöhnt. lespauli

Scheint ja jetzt ein wenig abzudriften, da bin ich natürlich dabei. Also ick sach nur: Saugwelse!!! lespauli

Also wenn jetzt schon Getriebe und ein Radlager getauscht wurden, dann bleiben ja nur noch die Antriebswellen (Gelenkwellen) übrig, es sei denn, es ist zufällig das nicht getauschte Radlager. Du schreibst: 70-80km/h und 115-120km/h, ist das in etwa der gleiche Drehzahlbereich im 4. und 5. Gang? (Ich glaub eher nicht) Noch eine (sehr weit hergeholte) Möglichkeit - Unwucht in den Vorderrädern mit Resonanz im Vorderwagen, wegen der beschriebenen Vibrationen im Lenkrad und den zwei Geschwindigkeitsbereichen. Ich hatte letztens ein Ausgleichgewicht vom Vordrrad verloren, das ergab auch Vibrationen im Lenkrad zwischen 85-95km/h und 130-140 km/h, allerdings ohne beunruhigende Geräusche. lespauli

Das bietet ja nun ein weites Feld für Spekulationen. Objektiv wird man das nur beurteilen können, wenn Du Benzinproben nimmst und auf Oktanzahl analysieren läßt. Was das wohl kosten mag? Ich tanke seit einiger Zeit Normalbenzin statt Super und habe subjektiv das Gefühl, dass der Motor ruhiger läuft. Das kann also wirklich auch nur Einbildung sein. Fakt ist aber, das mein Spritverbrauch auf Kurzstrecken etwa 10% zurückgegeangen ist, möglicherweise ein Effekt durch den höheren Anteil an leichterflüchtigen, zündwilligeren Bestandteilen des Normalbenzins. lespauli

Das hängt wohl eher mit Außentemperatur und noch deutlicher - Luftfeuchtigkeit zusammen, da kann man mit ein und derselben Tankfüllung drastische Unterschiede feststellen. lespauli

Aua! Die verlosen doch tatsächlich drei Trolleys, hoffentlich werden die Neuwagenpreise nicht erhöht werden müssen. lespauli

Recht haste, Herr Doktor! Aber das muß an dem Vorweihnachtstress liegen, der cer war gestern auch schon so sauer. Dabei macht doch so'n bissel Polemik (oder ist das schon Chauvinismus?) auch Spaß, also immer schön geschmeidig bleiben! lespauli

Hier ist eine Firma, die das macht und ein paar nette Bilder gibts auch Nachtrag: Hier hab ich noch einen Chrombedampfer gefunden lespauli

wie wird das gemacht? ein metallischer basislack aufgetragen und dieser dann chromatisiert? Keine Ahnung, ich hab das machen lassen. Ich hatte nen Bekannten, der in einer Galvanik arbeitete, die haben sogar Lenor-Plastikflaschen verkupfert, die wogen dann 5Kg und wurden dann auf Wunsch auch verchromt lespauli Nachtrag: "Plastik kann nicht verchromt werden!" Für alle Erbsenzähler, natürlich kann Plastik nicht galvanisch verchromt werden, es muß vorher verkupfert werden.