Mikey

Hab ich schon damit gerechnet das ich die Schürze abbauchen muss. Zeit habe ich mir weniger gelassen, das ist schon seit dem Kauf so. Funktionieren tut er ja zu 90%. Naja ich hab ein Händler und würde die Ovalen mit Lackierung für 23,99 das Stück bekommen. Wollte nicht soviel ausgeben bei Audi, denn die verlangen für 4 Stk. über 400€ . Deswegen weiß ich noch nicht ob ich 2 oder 4 wechseln sollte wennd die anderen 2 noch gut sind? Bin ich denn der einzige der das Problem hat? Bei der anderen Kugel war das damals auch so aber wurde alles von Audi lackiert usw. (aber das ist eine andere Geschichte)

Sodalla, hier die Bilder, hoffe nur das abschleifen & Co reicht. Möchte ungern wieder Lackplatzer haben. Gruß Mike

Welche ist denn die bessere Wahl? ich möchte ja das es chick aussieht und die von 3. Angebotene 0815 Sensoren mag ich eher nicht. Die idee es abzuschleifen und mit dem Lackstift neu zu lackieren würde ich gerne machen, allerdings glaube ich das ich den sensor mit dem "abschleifen" mehr beschädige oder? ich versuche mal ein Foto zu machen, papi

Also wenn ich mir die BOSCH anschaue, sehen die weder identisch aus noch werden die irgendwie an das OEM rankommen. Wenn du dir die Außenringe ansiehst, merkst du das diese gewölbt sind und somit auch hervorstehen. Andsers als bei Audi, diese sind versenkt und gefallen mir persönlich besser. Über eine Rückfahrkamera mach ich mir wenig Gedanken. Es stimmt das durch Parkrempler die Sensoren "vielleicht" zerstören kann, allerdings sind meine eher durch Rost anfällig geworden als durch evtl. Schäden von Außerhalb. Abgesehen davon liegen die PDC etwas weiter oben und meiner Erfahrung nach waren die Parkrempler meist an der Seite bzw. Unterhalb. Mit den PDC muss ich sagen reicht es für mich vollkommen. Ich weiß nicht in wie weit eine Kamera "hilfreicher" sein kann, abgesehen davon das sie evlt. verschmutzen kann und ich die Linse vielleicht jedesmal putzen müsste. Nö, das wär mir dann auch zu doof, deshalb bleib ich bei den PDC. Und sein wir mal Ehrlich ne Kamera bei nem Kleinwagen? Aber jedem das seine. Bedanke mich erstmal für die Antworten, somit filtert es sich heraus das ich 2 "ovale" PDC nehme um dem ärger aus dem Weg zu gehen. Schönes Weekend

Da ich keine Ahnung habe wie es unter der Schürze aussieht, werde ich einfach ein Experimet wagen und die "runden" Einparkhilfe einbauen. Aber zuerst versuche ich es mit einem runden Sensor uns schau mir das an ob er passt oder nicht. Sollte er passen, bestelle ich den gleichen 3x. Sollte er nicht passen und ich benötige z.b. ein paar Halter, werde ich die 2x die "ovalen" nehmen und es sieht wieder OEM aus. Optisch gesehen finde ich die Runden ja besser, nur weiß ich nicht wie sie beim A2 rüberkommen. Werde aber berichten UND Fotos machen sobald ich mehr weiß. Somit hätten wir ja dann wieder was fürs WIKI

Das wär mein Spruch gewesen Also das der Kopf gerissen ist halte ich für "unmöglich" Wieviel km hat denn deine Kugel? Baujahr? Wann ist der letzte Service/Zahnriemen/Ölwechsel gemacht worden? Erstmal langsam und beschreibe einfach mal genau was passiert ist, denn, wie schon mal irgendwo erwähnt: Der FSI Motor ist zwar Schei*** aber totkriegen wirst du ihn nicht so leicht Wir sind gespannt...

Klingt nach: "Ein Fall für Nupi" leuchtet denn eine MKL?

Schön das du geschrieben hast, hoffe du hast jetzt ruhe

Hallo meine Alufreun.de, ich werde langsam nicht ganz schlau in sachen "PDC" und bräuchte den einen oder anderen Rat, da es immer mehr Theorien gibt und keine eindeutigen Belege für mein vorhaben. Anfang: Momentan läuft ja "Willi" ganz gut und schnurrt wie ein Kätzchen, gäbe es da nicht dieses kleine P-Problem (PDC-Problem). Defekt: Sporadisch kommt der Fall (Witterungsbedingt?,Dreck?)das beim Rückwärtseinlegen schon ein Signalton kommt und das dauerhaft. Es ist aber nichts im weg. Beim abwischen der PDC ist meißt alles wieder in Butter. Nun merkte ich seit Kauf das die Ultrallschallsensoren (mittig) und der äußere Ring (Sensorhalter?) unter dem Lack rostet. Zwei Stück sind betroffen, die anderen sehen soweit okay aus. Meine Vermutung liegt daher das der Fehler an dem "Rost" liegt. Lösung: Nun möchte ich das Problem aus der Welt schaffen, allerdings habe ich soviele Fragen diesbezüglich. 1. Sensoren ausbauen und zum Lackierer bringen und wieder einbauen? (Vermutung ist das hier das Problem wohl weiterhin besteht) 2. Kann ich die Sensorhalter auch austauschen? Oder sind diese fest mit der Schürze verbunden? (Hat jemand mal ein Bild?) 3. Ein Exxxy - Verkäufer meinte er hat 2 verschiedene Sensoren die Ovalen und die Runden, nun stellt sich mir die Frage könnte ich denn die Runden auch Plug´n´Play einsetzen oder gehen nur die Ovalen? Nach meinen Recherchen werden die Sensoren sowieso nur über den "AudiA2heckstoßfängersensorhalter" geklipst,eingesetzt?Oder? 4.Gibt es es Qualitätsunterschiede der Ultraschallsensoren? Ich möchte nämlich nicht nach ein paar Jahren das "P-Problem" nochmal haben. 5. Hatte denn der 45 Gradwinkel vom Sensor gepasst? Ich glaube vfralex1977 hatte einen anderen genommen oder? Vielen Dank für die Mühe und Hilfe. Ich möchte nicht die ganze Heckschürze demontieren um dann festzustellen: "Oh, das geht ja doch nicht" sondern das alles gleich in einem Stück erledigen weil das Wetter nicht gerade prickelnd ist.

Nutz das Forum soviel du willst für deine Meinung, traurig ist nur das du erst was behauptest aber das ganze dann kein halt hat (von wegen die autokäufer wollen das so..) Dann bekomme ich doch Zustimmung? Dann bleib doch gleich sachlich

Gibts dazu ne Statistik? Nein. Also was auch immer wer behauptet, denkt oder Intressiert, solange du ohne Quellen nachkommst ist das nur eine "Meinung". Ich fahre kein Diesel und du hast recht vielleicht ist es mir schon "fast" egal was ein Auto verbraucht, weil die neuen Elektromotoren etc. für einen Ottonormalverbraucher wie mich einfach zu teuer sind. Wenn ich das Geld hätte, würde ich ein sauberes Fahrzeug fahren, aber der lächerliche Zuschuß vom Staat ist für mich kein Zuschuß sondern nur ein Tropfen auf den heißen Stein. In Amerika suchen die Konzerne förmlich nach Kleinigkeiten um andere in die Pfanne zu hauen. Ist auch nicht anders als bei Samsung & Co. Fazit: in ein paar Jahren wird dieser "Skandal" wiedereinmal genauso enden wie andere, irgendwann intressiert es keinen mehr...

ich verstehe das nicht? wie fährt ihr denn FSI? man sollte meinen ich müsste das auch haben, aber Pustekuchen, mich ärgern eher andere Probleme. Seit V2 nix mehr. Man sollte meinen das es fast schon "unheimlich" ist. Sowas kann doch nur von Zündspule kommen oder Zündkerze? Irgendwas muss ich doch anders machen wie ihr

OFF TOPIC: @Sepp Wundert mich alleine deine Kupferleitungen müssen schon mehr gekostet haben:janeistklar: TOPIC: Sehe ich genauso, auch wenn der FSI "Scheiße" ist wäre er viel zu Blöd um auch noch Kaputt zu gehen. Der Motor kann sich zwar selbst die Kugel geben, aber zum Kaputtgehen reicht es dann irgendwie dann doch nicht...

Bei Kaufland gibts momentan ein in Aktion für 12,99€ ?

Ob das, das Thermostat sein kann?

Würd mich allerdings stören wenn die "leicht" verkokkt sind. Dann noch V1? Gut und Recht aber das ist wie den Dreck unter den Teppich kehren? Versteh mich ned falsch

Versuch mal 102 Oktan (Ara..) und Benzinzusatz. Dann falls möglich und es auch Vorschriftsmäßig geht, mal ausfahren auf 200.

Optional: Klingt nach verkokkung vielleicht mal Bedireinigung bzw. Mal nen benzinzusatz reinkippen (Additive-Thread) Oder Liegt vielleicht an der einspritzdüse? Lasse mich aber gern eines besseren belehren. Wann war die letzte vollgasfahrt? Was tankst du für sprit?

Wir haben einen "Aufreger-Thread" da passt das ganz gut rein. Davon mal abgesehen, wenn ich das richtig lese geht es jetzt hier um 8€?

bester Spruch ever ich kann nicht mehr

What?

Ach du meinst den "Transporter" A8 Doubleframegrill? Zum Beispiel? Würde mich intressieren was du für Erfahrungen machst. Bitte schreiben

Und ich durchstöber wie ein weltmeister im forum....geht sowas auch für rnsd? Hast du es selber verbaut?

Wäre natürlich eine super lösung, aber ich befürchte das der komplett hinüber ist. Begründung: sieh die mal das video genau an. Die komplette wand ist zum teil rot von dem kühlwasser und wo die dämmung ist siehst du noch die feuchtigkeit. Selbst beim gebrochenem T Stück sah das nicht so aus. Es sei denn Taucher kann das bestätigen das es nur von der Kamera (rotstich) so kommt

Meine vermutung liegt wirklich am wärmetauscher. So wie auf dem Video zu sehen ist hat er wirklich ein Leck. Evtl. Hilft ja das Nachziehen der Schellen wie Sepp schreibt. Leider fand ich keine Anleitung wie das Teil gewechselt wird. Beim A4 zb musste das halbe cockpit demontiert werden. Viel Glück. Halt uns auf dem laufenden