In den nächsten Tagen sind umfangreiche Aktualisierungen des gesamten Systems geplant. Dazu muss der Server mehrmals offline gehen. Wir bitten die damit verbundenen Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Euer Admin -Artur-×
Ich stehe gerade vor dem Einbau eines original von Audi verbauten Kabelbaums. Leider sind ein paar Leitung offen.
Dazu meine Fragen:
Rot/Weiss = Dauerplus
Braun = Masse sowie
Braun/schwarz auch Masse ( Die müssten alle miteinander verbunden sein?)
Grau/ Blau geht an den Lichtschalter Pin 17
Schwarz/Blau Zündungsplus
Ist es richtig das beide mit einer Sicherung abgesichert sind?
Vielen Dank für die kurze Hilfe
Die Überbrückung hat mal so gar nicht funktioniert Am Gerät waren die Kabel vom Can total anders farbig.
Vom Kombi bis zur A-Säule ist der Kontakt vorhanden aber geht komischerweise nicht in den Schacht.
Habe dann zwei neue Strippen gezogen von der A-Säule in den Schacht und schon liefs;)
Bin gerade an der Vorbereitung der Übung Umbau von RNS-D auf RNS-E 193
Dazu 2 Fragen:
Da das RNS-D ein separates TMC Modul hat wäre es nicht einfacher die CAN High und Low direkt neu am grauen Stecker anzuschliessen?
( Somit könnte die TMC Box bleiben wo sie ist)
Und wie wäre die korrekte Codierung für die folgende Combo:
RNS-E mit Bose FSE und FIS.
Über Antworten würde ich mich freuen da der Umbau morgen schnell gehen sollte.
Ein ähnliches Fehlerbild hatte ich bei einem meiner FSI's. Habe dann sämtliche Düsen ersetzt sowie der Kühlmittelflansch hinten an Block. Und ab da hatte ich Ruhe und eine neue Kugel. Hat alles in allem etwa 2'000 gekostet hat sich aber gelohnt.
Auf dem Bild sieht es so aus als das die Tür von einem nicht 1.2 stammt. Daher ist die Stossleiste auch breiter. Kommt das allenfalls von dem? Bin mir jetzt nicht sicher ob beide identisch sind.
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