McFly

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Das betrifft die Grundeinstellung der Regelstange von der Druckdose zum VTG, korrekt? Es gibt aber noch die Anschlagschraube, welche den minimalen Spalt zwischen Leitschaufeln und Turbinenrad festlegt (also wenn die Regelstange voll angezogen ist). Tips dazu? Wurde hier mal als megakritisch dargestellt bis hin zur möglichen Kollision zw. Leitschaufeln und Turbinenrad.

Menno...da schipper ich noch in Friesland aufm Wasser herum...wäre mal wieder nett gewesen. Guten Appetit allerseits!

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8Z0941824C ohne E-Heizung, 8Z0941824D mit E-Zusatzheizung. Dürfte es neu nicht mehr geben. Deines sieht nach C aus.

Moderator: Verschoben in Technik, Fragen können im Basar nicht beantwortet werden.

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Ist aber mittlerweile teuer und m.E. für Wenignutzer unattraktiv. Falls gebraucht günstig zu bekommen sicher 1. Wahl. Nur zum Speicher auslesen und löschen würde ich nach anderen Lösungen suchen.

Moderator: Wenn erledigt bitte oben rechts auf den grünen Knopf klicken. Danke!

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Der TE hat eine Klimaautomatik, da ist ein Regler für den Lüfter verbaut, der im Fehlerfall gerne dieses hoch- und Runterregeln des Lüfters verursacht. Daher die Eingangsfrage ob dieser zusammen mit dem Lüfter neu gekommen ist oder nicht. Nennt man gerne "Vorwiderstand" obwohl es natürlich mehr ist als nur ein Widerstand.

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Moderator: Verschoben, bitte konkrete Hilfsangebote oder links zu den verschiedenen Alternativen (z.B. @Schwabe oder andere). Bedankt!

Und mit den Annahmen bzgl. deaktivierter AGR nicht abnahmefähig. Aber 140 Pferdchen sind schon nett...

Es wird nicht unter die Haube geschaut, aber von unten mit der Handlampe nach oben geleuchtet wenn der Wagen auf der Bühne steht. Aus der Perspektive muss es also unauffällig aussehen, was bei dem angebotenem Kit nicht der Fall sein dürfte.

Klar. Und Plug&Play ist das nicht. Die Anschlüsse für den AGR-Kühler sind komplett anders. Sieht eher so aus als ob da passende Blinddeckel mitgeliefert werden und der Kühler komplett inkl. AGR entfällt. Da muss der Prüfer bei der HU schon ganz schön dicke Tomaten auf den Augen haben...nur einen anderen Turbo hätte ich glaube ich keine Bauchschmerzen, aber das ist IMHO deutlich zu auffällig anders.

Hier war was auf Ebay: https://www.ebay.co.uk/itm/326585618717 Ist aber auch eine Bastellösung wo Gußteile verschweißt wurden:

Angebot!

Gibt es da einen Link hin? Per Google finde ich nix...

Sieht nach neuem Rücklicht und Schürze aus. Schürze instandsetzen, oder gebrauchte lackieren lassen? Neue gibbet nicht mehr, oder? Hübsch, so zwei A2 in Komplementärfarben auf der Auffahrt: Edit, ist zwar ohnehin der falsche Faden, aber um das Thema Heckschaden abzuschließen: Es gibt aktuell noch alle Plasteteile rund um die Heckschürze bei Audi Tradition. Fahrzeug geht mit Abtretungserklärung für die gegnerische Haftpflicht in die Werkstatt, und die sollen entscheiden ob aufgearbeitet wird, ab neue gebrauchte aufgearbeitet wird, oder ob einmal neu verbaut wird. Beauftragung ist den Schaden optisch verschwinden zu lassen, Kosten werden an die Versicherung weitergereicht. So sollte, außer der Rennerei, kein weiterer Aufwand, auch nicht bei mir, entstehen.

Hihi, heute Tastingabend, oder dicke Finger am Smartphone? Ohne dem A2 zugewandte Werkstatt mit Bock auf Teilerecherche wird es schwierig, da beißt die Maus den Faden nicht ab. Unser blauer BBY wird gut fremdbetreut, habe aber schon häufiger mit Auskunft oder Ersatzteilen aushelfen müssen. Aktuell steht er mit Hecktreffer da, sehe ihn erst nächste Woche. Mal sehen wie das weiter geht...nach Foto sollte Rücklicht und Heckschürze reichen. Muss die Werkstatt aber auch erstmal auftreiben.

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Genau, Formiergas war mir als Begriff nicht direkt eingefallen. Wie gesagt, kann an dem Termin ohnehin nicht, wäre aber für die Zukunft mal eine Alternative gewesen da selbst mit Hand anzulegen. Ich befürchte, wenn man den hier bei einer Werke abgibt, kommt da nicht viel bei rum wenn die nicht ihre Motivation daraus ziehen können auch teuer reparieren zu dürfen.

Der 9. passt ohnehin nicht, aber bzgl. des Mottos: Hättet Ihr prinzipiell so einen Gasschnüffler mit dem man kleine Lecks der Klimaanlage aufspüren kann? "Kleines Leck" ist etwas, das nach ca. zwei bis vier Wochen eine komplette Füllung entfleuchen lässt. Mit UV-Lampe komme ich nicht weiter...