McFly

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Moderator: Leute, was ist da so schwer zu verstehen? Im Basar keine Beiträge, Kontakt zum Anbieter per PN. Danke!

Moderator: Gibt nur eine Version, siehe z.B. Falls sich die Anfrage damit erledigt hat bitte oben rechts auf das grüne erledigt Feld klicken.

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Für die HA, Lenker oder andere Teile, wo es nicht auf die Passung oder Optik ankommt, ist Owatrol wunderbar. Nur den ganz losen Rost abbürsten, und den verbleibenden Rost mit Owatrol tränken. Das Öl härtet aus und stoppt den weiteren Rost.

Ich wiederhole das gerne noch ein paar Mal... Kontaktaufnahme im moderierten Basar bitte ausschließlich per privater Nachricht. Dazu auf das Bild des Anbieters und dann auf das Briefsymbol/Nachricht klicken/tippen. Vielen Dank!

Moderator: Foto oder ähnliches damit man sich etwas darunter vorstellen kann? Danke!

...oder zu viel komisches Zeugs aus der Festo-Kiste.

Hab die erfolgreich beim Sperrmülltag nach vorne geräumt. Ca. 10min später waren sie schon weg...

Ist Dir der A200 nicht zu schade? Dachte so Schmuckstücke setzt man nicht mehr dem Streusalz aus? Je nachdem wie überambitioniert Du unterwegs bist kann man sich auch auf dem See die Front, Seiten und Unterboden ramponieren...

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Ich kenne nur das über die OBD-Schnittstelle flashen. Und VW wird nichts anderes machen. Wenn Du eine soweit modifizierte Software hast, die einen Hardwareeingriff nötig hatte, würde ich fast erwarten das VW mit seinen OBD-Tools bei Dir nicht weiterkommt weil die Firmwarebasis eine andere ist. Reine Bauchvermutung...

Die Schreiben gehen gerade bei allen T5.2 mit einem 2.0 TDI ein, habe es auch bekommen. Ist im Tx-Board großes Thema. Wüsste jetzt nicht warum nach dem Update das MSG nicht wieder zurückgeflashed werden sollte. Ich vermute eher, das VW mir Deinem ein Problem haben wird wenn Du es hast ausbauen müssen.

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...wenn diese geschmeidig raus gehen. Was wohl mal so gar nicht selbstverständlich ist bei unseren >20 Jahre alten Möhren.

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Wird Dir niemand sagen können. Wenn da 12V/24V dransteht wird das so funktionieren, wenn da 24V drauf steht wohl eher nicht. Und: Ladegerät wofür?

Den habe ich versucht zu plausibilisieren. Auto war aber noch etwas warm, MSG und KI haben beide bei 37°C angefangen, und sind nach dem Anlassen parallel geklettert. Ist im BBY doch auch ein Doppeltemperaturgeber wo ein Wert ans MSG, und der andere ans KI geht. Sind beide gleich ist der Geber in Ordnung. So ist das jedenfalls beim ATL. Fehlerspeicher war übrigens leer.

Ist das eine Frage oder eine Handlungsanweisung? Falls Frage: Nein. Falls Handlungsanweisung: Wieso? Also was hat die Drosselklappe bei längerer Standzeit mit dem Startverhalten zu tun? Bedankt, Michael

BBY geht nach dem Anlassen wieder aus. Nach dem zweiten Startversuch läuft er meist weiter. Würde als erstes nach dem Benzindruck schauen, und falls niedrig mit neuem Kraftstofffilter, und anschließend Kraftstoffpumpe weitermachen. Andere Vorschläge? Bedankt, Michael

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Jepp, aber das sind "nur" 20% auf den regulären Preis. Es gab doch sonst immer die 50%-Aktionen, wo der STARA-Rabatt noch on top kam, oder?