McFly

Das erscheint mir nicht ratsam. Wenn Dir die Welle nach unten rausrutscht dürfte das ziemlich knallen. Der Motor ist ziemlich kräftig. Aber bei der aktuellen Hochdrucklage sind die Ringe bestimmt eher da als der nächste Niederschlag.

DIN-Teile, Details hier KLICK.

Machst Du das alles ohne Stromlaufplan? 2001er AUA hat ein Kraftstoffpumpenrelais das u.a. über den Zündanlasschalter eine Ansteuerung hat. Die Schaltung hat die Anmutung von Spagetti, da hängt rel. viel dran und drumrum. Und ws ist das Kabel, was mal für die Heizung der Lambdas zuständig war, nur von der Sonde bis zu den nächsten Zwischensteckern, danach geht es ro/gn zum Sicherungshalter weiter, bzw. auf der anderen Seite der Heizung über einen Zwischenstecker dann in li/ro oder li/gn weiter zum MSG. Auf dem Zweig ist sonst nix was einen Impuls auslösen könnte da das wirklich Punkt zu Punkt Verbindungen vom Lambdastecker zum MSG-Stecker sind.

Moderator: Hmmm...nicht ganz nach Basarregeln, aber ggf. hilfreich. Ich schalte das mal frei...

Wie ist das zu verstehen, die Welle hat sich nicht mehr gedreht? Du meinst das Verdichterrad hat am Gehäuse geschliffen? So auf den ersten Blick sieht das ja wie ein voll intakter Lader aus...

Kann ich nicht beurteilen. Bei der einzigen Ösitanke, die ich persönlich kenne, ist der Sprit stabil seit Jahren ein paar Cent teurer als im benachbarten D. Ich las aber von stark zunehmendem Tanktourismus, nicht nur in die bekannten Ostländern, sondern z.B. auch nach DK, was nun in der Vergangenheit nicht mit günstigem Sprit geglänzt hat. Unabhängig davon bleibt das starke Gefühl nach Abzocke durch die Anbieter weit jenseits der von diesen kolportierten Gründe.

Na, die Beobachtung der Abkopplung des Kraftstoffpreises vom Rohölpreis wurde oben ja schon getätigt. Wer die Abzocker sind ist auch seit Jahren klar. Das eigentlich spannende: Wenn man ins europäische Ausland schaut scheint das in der offenkundigen Systematik nur D zu betreffen. Aber uns geht es ja blendend lese ich weiter oben, wir haben sonst keine Probleme, zumindest keine, die gegenüber den Problemen anderer völlig verblassen. Zurücklehnen, Geldbörse auf, und immer schön raus mit der Kohle. Bekommen wir über die Handelsbilanz doch doppelt und dreifach zurück, oder?

Hmmm...der tat sich mit viermal 255/50R18 beim letzten Wechsel auf Sommerreifen am Familienauto etwas schwer...hab jetzt eine "Stammfreie", die hat ein schickes digitales Säulengerät. Und der Sprit ist auch immer einen Cent günstiger als jede andere Tanke in der Umgebung.

Oh, hier gibt es bis auf ein paar Freie nur noch Tankstellen mit Münzautomaten für die Luft. Money, money, money....

Ich poste mal besser nicht was ich pro kWh für CO2-freien Strom der WP über den extra Zähler bezahle, nicht das euch die Tränen kommen oder alle hier gierig mit ihren BEVs aufschlagen.

Hab den V8 gerade zum allerersten mal mit Essen betankt (E10). Sorry Afrika! Ist aber die letzten 365 Tage nur 2.500km gefahren...

Im Nachgang wäre es jetzt für die Annalen noch schick zu dokumentieren ob tatsächlich die Welle gebrochen war, oder was genau ursächlich für die Ladedruckunterschreitung war. Magst den Lader so im "Jugend forscht"-Stil mal zerlegen?

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Mein Physik-LK Lehrer pflegte zu sagen: "Wenn Sie mal mit höheren Spannungen arbeiten immer eine Hand in die Hosentasche stecken". Ich denke er ging davon aus, daß dabei niemand barfuß aufm Rasen steht.

Blasphemie! Der A2 hat keine Starrachse hinten, sondern eine Verbundlenkerachse. Ist doch kein Caddy! Das Kabelgeraffel hat so was von Zen-Meditation...ich würde da wahnsinnig werden.

War da irgendwas dabei was den Ölverbrauch auf der Heimfahrt nach Kauf erklärt?

Guter Punkt, hatte ich gar nicht so aufm Schirm. Zu 2012 sind das irgendwas um 20% bis 30% Unterschied.

Gerade Gebrauchtfahrrad abgeholt. Die Radhändler drehen ja gerade noch mehr frei als letztes Jahr, da ist die Spritpreissteigerung Kindergarten dagegen.... 100km hin- und zurück gemütlich den Rhein entlang, finde den Schnitt für 2.6t, Allrad und runde 4qm Stirnfläche ziemlich überzeugend:

Echt? Finde da wenig erfreuliches. Und: Kann sich wer daran erinnern, daß um 2012 der Literpreis auch deutlich über 2€ gesprungen ist? Nein? Tja...

Ev. ist das bei manchem Tröpfchen auch besser so.

Ja, gutes Beispiel für eine neue beknackte Regelung die kräftig nach hinten losgehen wird...

Shell V Edelsprit in Wahnheide, egal ob Benzin oder Diesel, je 2,18€ heute Nachmittag. Alter Schwede...

Mimimi... Nächstes Jahr kann ich mir keinen Icetrack mehr leisten...

Am Allgäuer Tor standen da letztes Wochenende 2.20€ dran, E10 war 2.02€ wenn ich´s richtig in Erinnerung habe. Bzgl. VW-Bus und "Mitleid": Pro Nase fährt der immer noch günstiger als wenn wir mit zwei Fahrzeugen fahren würden...und: Bus fährt man sicher nicht weil er günstig ist.

Wo ist das Problem? Geht doch bergab.