McFly

Neee, bei seiner Reifendimension geht der Tacho ordentlich vor.

This. Ist doch schön, wenn es auch mal was einfaches ist.

In die Richtung wo es bergab geht? Die 4 steht da selbst beim TDI nur selten bei 120.

Moosgrün, ist ne Sonderfarbe.

Ach was. Luft hinten links nachfüllen und ab dafür, ist ne Ökokugel!

@2Beule Krasser Dachträger!

Nicht ganz richtig. 6d Temp ist um den Faktor 10 besser. Die Euro6 davor sind aber genauso schmutzig wie der W123, wobei der eher weniger Feinstaub produzieren dürfte, nur mehr CO2. Aber über den Unsinn von Fahrverboten für Euro5 und kleiner haben wir ja schon zur Genüge....

41mm vorne Mitte einmal, 36mm hinten zweimal, zweimal Schminkspiegel. Kofferraum ist irgendwas anderes, die beiden Leseleuchten sind Sockel mit Bajonett. Die SuFu sagt Dir aber hier im Forum welche genau, ebenso was die Kofferraumleuchte ist. Hab das gerade nicht zur Hand... sorry.

Gibt es überall. Hatte wg. schnell, schnell bei eBay bestellt. Hilft Dir für einen einzelnen A2 aber nichts, da Du für vorne eine lange, für hinten zwei kurze Soffitten brauchst. Dazu noch zwei andere für die Leselampe. Hatte zweimal 10 von diesen gekauft für den Bus, der A2 war quasi nur ein Abfallprodukt: https://www.ebay.de/itm/223956763807 Weiter oben war IIRC ein Komplettset verlinkt, macht für ein Einzelfahrzeug IMHO mehr Sinn.

Hat @A2-D2 nicht mal einen Thread mit so einem komischen ABS-Fehler erstellt. Irgendwas mit Bremsdrucksensor im Bremskraftverstärker, auch ohne Fehlereintrag... Ah, hier: Ist mir aber zu lang das jetzt durchzulesen ob es zu Deinem Problem ne passende Lösung gibt...

Das MK60-Labelfile sagt dazu: 003,2,Kontrollampe,Bremsanl. (K118),Wertebereich: ein/aus 003,3,Kontrollampe,ABS (K47),Wertebereich: ein/aus Wäre demzufolge IMHO normal wenn sich das im Gleichtakt zu den blinkenden Lampen im KI auch im MWB ändert. Und es sind keine Fehlercodes hinterlegt? Blinkt es schon im Stand, oder erst nachdem das Fzg. ein Stück bewegt wurde?

Bitte klären was mit "Loch im Turbolader" gemeint ist. Zwei Kandidaten für sporadisch (meist lastabhängige) Fehlerursachen wurden von @DerWeißeA2 genannt. Dritte Möglichkeit ist ein hängendes Wastegate, was der Beschreibung "Loch im Turbolader" am nähesten kommt. Ein Fehlerscan wäre schon mal hilfreich um zw. Ladedrucküber- und unterschreitung unterscheiden zu können.

Die kommen nass auch per Post falls Du nicht lokal rumsuchen möchtest. Rückgabe der alten beim lokalen Schrotthändler/Verwerter.

Bei Zugriff mit VCDS auf die Bremse ist das Verhalten im KI normal. Multimeter hast Du? Da kann man Batteriespannungen messen.

Zerlegen, sauber machen, wieder zusammenbauen? Mit MoS2 fluten und Druckluft ausblasen falls nicht zu zerlegen...so in etwa?

Nix Position, nur Schmutz abhalten.

Ruß im Rückspiegel beim Ampelstart in der Dunkelheit im Licht des nachfolgenden Fahrzeugs. So fängt es an...

Moderator: Leute, auch wenn es in den Fingern juckt...hier ist Basar! Nicht hier schreiben, sondern in eine PN. Dann sieht es der Teilesucher auch. Vorschläge bisher: Ebay und Audi Tradition Online Shop. Dem Teilesucher sei Google oder eine andere Suchmaschine seiner Wahl in diesem Zusammenhang ans Herz gelegt. Aber ev. hat ja tatsächlich jemandTM so ein Deckelchen übrig. So oder so, wenn es vollbracht ist, bitte rechts oben auf die grüne Fläche mit "erledigt" klicken. Bedankt, Michael

Die Dame des Hauses war sicher zugempfindlich.

Moderator: Liebe Leute, Basar -> PN! Ist doch nicht so schwer. Bedankt, Michael

War bestimmt nur ein GTI...

Hmmm...Du hast was mit permanentem Allrad, mehr als 246kW, kein ESP, das ich 50% der Trackzeit fahren darf und ziehst Dich nach der Sauna zügig wieder an? Ja!

Pictures or it didn't happen!

ECON sorgt dafür daß er nur mit minimalem Hub betrieben wird. Öl ist auch noch drin wenn das Kältemittel verdampft ist. Mach Dir keine Sorgen, zur Sicherheit ECON und gut.