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McFly

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Alle erstellten Inhalte von McFly

  1. McFly
    Damit ist das Standlicht links und recht gekoppelt. Will heißen: Wenn Du das Parklicht mit dem Blinkerhebel einstellen willst gehen beide Seiten gleichzeitig an. Brücke also entfernen. @A2-s-line: Schon mal an neue Fußmatten gedacht? Cheers, Michael
  2. McFly
    Aloha! Wie schon in der PN geschrieben. Schau, daß Du alle Kabel wiederfindest und leg sie nach Plan auf. Dann sollte alles wieder wie original funktionieren. Ansonsten ist es eine Fleißaufgabe die Leitungen durch den Plan weiterzuverfolgen. Wenn ein Kabel in einem quadratischen Kästchen mit Nummer endet, mußt Du diese Nummer in der unteren Leiste ggf. auf einer anderen Seite wiederfinden. Dort geht die Leitung dann weiter...für Pin 16 kommt so u.a. auf eine Kennzeichenleuchte und das Licht vom Handschuhfach. Viel Erfolg, Michael
  3. McFly
    Bitte eine PN mit Email, hier kann ich den nicht anhängen... Cheers, Michael
  4. McFly
    Aloha! Seeehr unschön. Falls "nur" am Lichtschalter gebastelt wurde, solltest Du es zumindest rel. einfach wieder in den Originalzustand bekommen. Hast Du schon den passenden (Modell, Baujahr) Stromlaufplan? Mit diesem kannst Du Dir dann auch Deine Änderungswünsche realisieren... Mein Beileid, Michael
  5. McFly
    Igitt...neben dem Ekelfaktor kommt bei der GRA-Lösung auch die Ästhetik deutlich zu kurz. Hier nochmal in hübscher... (IMHO;)) Cheers, Michael
  6. McFly
    Aloha! Schau hier, da ist die komplette Belegung für den Diesel. Cheers, Michael
  7. McFly

    Audi 25 Euro Gutschein

    McFly antwortete auf s2byaudi's Thema in Allgemein

    Ähm...Magie? Hab es gerade nochmal mit Max Mustermann probiert, da muß man doch sein Einverständnishäkchen machen, sonst geht es nicht weiter? Cheers, Michael - der demnächst dann in der Musterstrasse 123 wohnt...
  8. McFly

    Audi 25 Euro Gutschein

    McFly antwortete auf s2byaudi's Thema in Allgemein

    Ähm...und ihr habt alle schön eure gesamten Daten eingegeben und das Kreuz bei "ja, ich darf überall und jederzeit auf allen verfügbaren Kanälen mit Werbung genervt werden" gemacht? Cheers, Michael - der nicht wirklich daran glaubt diese Erklärung im nachhinein wirkungsvoll wiederrufen zu können
  9. McFly
    Aloha! So, nachdem ich gestern mit der Tankreserve fast wieder einen Herzkasper bekommen hatte, habe ich heute das KI rausgeholt, den blöden Piepser von hinten mit Watte vollgestopft, von vorne das Piepsergitter rausgebrochen, direkt auf die Membran einen Filzkleber gepappt und den solange gedoppelt, bis er zusätzlich stramm vom darüberliegendem Gehäusegitter gehalten wird... ...und es piepst mir immer noch nicht dezent genug. Hat mittlerweile jemand mal einen KI-Schaltplan gesehen? Ist das ein 12V-Piezo, kann man den per Vorwiderstand "dimmen", oder etwas hübscheres, z.B. einen Gong (Bestellnummer?), damit betreiben? Traue mich nicht damit zu experimentieren, dafür ist mir so'n KI zu teuer. Cheers, Michael
  10. McFly
    Aloha! So, Zeit gefunden und ATE-Teile verbaut. Ungleiche Abnutzung durch übelst festkorridierte Klötze auf den Gegenlagern. Anbei noch eine Foto der Scheiben zur Erheiterung...vorher/nachher. Cheers, Michael P.S. Die Sättel sind so angefressen, daß ich die ohne komplette Zerlegung nicht ordentlich blank bekommen hätte. Braucht noch wer ein unbenutztes Bremssattellackset von Folia-Tec in Schwarz? Gibt erst beim nächsten mal der Einfachheit halber neue Sättel...
  11. McFly
    Nachtrag: So sehen die Birnen nach knapp nem Jahr aus. Interessant ist das die schwarze noch brennt, die klare ist die durchgebrannte. Man beachte bei der geschwärzten das schon deformierte Glas. Egal, jetzt sind No-Name Aldi-Funzeln drin. Lagen noch rum...mal sehen wie lange die halten. Cheers, Michael
  12. McFly
    Aloha! Da muß ich doch heftig grinsen. Alle müssen zahlen, weil sie zu dicht aufgefahren sind und daher nicht bremsen konnten als vorne etwas unvermutetes geschah. Bei den 4 Autos sind die hinteren dann offenbar ebenfalls zu dicht aufgefahren, warum mußtest Du dann nichts bezahlen bzw. konntest nicht rechtzeitig anhalten? Also, bitte keine Pauschalurteile wie im Eingangsstatement. Die können nämlich auch übel nach hinten losgehen... Cheers, Michael
  13. McFly
    Aloha! Obiges hatte ich im September letztes Jahr geschrieben. Nun, die White Hammer haben nicht mal ein Jahr gehalten, heute ist die erste "verschieden". Allerdings waren die auch wirklich immer an, da TFL mit 80%. Waren die jetzt wirklich halb so teuer wie die Philips Premium Standard? Heller waren sie IMHO nicht... Cheers, Michael
  14. McFly
    Schön! Beim Verwerter hatte ich damals auch nirgendwo Glück gehabt. Hast Du auch die Kontrolllampe verbaut? Und was mich besonders interessieren würde: Wie *genau* hast Du die Verkabelung im Steuergerätstecker gebaut? Sind da schon alle Pins drin, und wie bekommt man die ggf. raus? Cheers, Michael - der das dann allerdings höchstens für's nächste Kind nachrüsten würde, der Zug für's erste ist abgefahren
  15. McFly
    Aloha! Man möge mich korrigieren, wenn ich falsch liege, aber ich glaube im Zuge der "Bürokratievereinfachung" ist das Widerspruchsverfahren abgeschafft worden und man kann nur noch direkt gegen einen Bescheid klagen. War zumindest beim Grundsteuerbescheid so... Cheers, Michael - der sonst auch gerne Widersprechen würde, gebe sowieso gerne Widerworte...
  16. McFly
    Ich auch! Nööö, an die Kugel kommt Plastilube. Kupferpaste ist doch vieeel zu altmodisch für so ein Hightech-Gefährt... Cheers, Michael
  17. McFly
    Laaaaangsam, das schaue ich mir logischerweise erst an wenn ich den Krempel auseinandernehme. Schraube ja nicht aus Hobby dauernd die Bremsen rein und raus... Werde aber nach der OP darüber berichten. Michael
  18. McFly
    Ne, der hat die Sättel schwarz gemacht, nur nen gelben Ring um die Felgen...edit: und YellowStuff Klötze! :-) @Silberfuchs: VA ATE PD und HA ATE Standard, alles mit ATE Standardbelägen. EBC war mir zu teuer und hätte einen weiteren Online-Händler involviert. Von den PD verspreche ich mir lediglich ein besseres Ansprechverhalten bei Nässe, da brauche ich keine "Sportbeläge". Außerdem waren die PD gegenüber den ATE Standardscheiben nur rund acht Euro oder so teurer. Cheers, Michael - der bis auf die Korrosion mit der Serienanlage sehr zufrieden ist
  19. McFly
    Push... ...so, die ATE-Teile sind da und das WE rückt näher, ich weiß aber immer noch nicht, ob das Folia-Tec Gelb zu Imolagelb paßt oder nicht? Hat das ev. doch jemand schon mal in natura anschauen können? Bedankt, Michael
  20. McFly
    Aloha! @Krebserl: Kommt aufs Baujahr an. Die späteren, und das könnte ev. schon alle mit 66kW-TDI umfassen, haben eine Dieselfilterpatrone. Die Ventile sitzen aber im Filtergehäuse, daher hört das Zwitschern auch nach einem Filterwechsel nicht auf. Bock das Auto auf, mach das Hitzeschuldblech unter dem Dieselfilter ab und spiel mal bei laufendem Motor an den Schläuchen rum. Hatte meine mit Kabelbinder lediglich etwas zur Seite gebunden, damit der Sprit mit anderem Drall in den Filter strömt und das Geräusch war weg bis, ja bis der bei der Inspektion einen neuen Filter verbaut hat und die Kabelbinder abgeschnitten...hatte noch keine Muße das wieder neu zu machen. Immer von einfach bzw. billig nach teuer bei der Fehlersuche vorgehen, von der Pumpe hab ich hier im Forum noch nichts gelesen... Cheers, Michael
  21. McFly
    Hmmm...schau ich mir an, wenn ich die Bremse zerlege. Glaube aber nicht, daß es das ist. Wenn der Bremskolben "draußen" bleiben würde, würden bei "schwimmendem" Sattel beide Klötze gleich abgenutzt. Es ist aber nur der äußere weg, der innere hat bestimmt noch 4-5mm. Vermute eher, das es nicht mehr so "schwimmig" ist, wie es soll. Ich mach dann auch mal ein Foto zur allg. Erheiterung, eine so übel korrodierte Bremse ist mir selbst bei meinem Vectra A noch nicht untergekommen...allerdings hat der auch nicht ein komplettes Jahr mit der original Audiwintersalzkruste beim Händler auf'm Hof gestanden bevor er in gute Hände gekommen ist... Cheers, Michael P.S.: Richtig, daher kommt da auch keine sogn. Fachwerkstatt dran.
  22. McFly
    Aloha! Habe am WE die Räder umgesteckt und dabei nen Blick auf die Bremsen geworfen, auch da die seit ein paar Tagen bei hoher Belastung Geräusche machten. Und: Der äußere Klotz VA rechts ist fast bis aufs Eisen weg! Alle anderen sehen noch gut aus. Hätte bei einem festgehenden Sattel erwartet, daß die inneren Klötze zuerst weg sind. Ideen? Kann sich der innere Klotz auf dem Halter verklemmt haben, so daß der Sattel nur noch den äußeren Klotz auf die Scheibe presst? Da alle Scheiben übelst korrodiert sind kommt jetzt die Rundumerneuerung: - ATE PD + ATE Standardklötze oder EBC GreenStuff auf die VA - ATE Scheibe + Standardklötze auf die HA Die ATE-Scheiben sollen beschichtet sein, also keine Rostprobleme mehr. Ansonsten denke ich geht die Kombination in Ordnung? Weiß jemand, ob sich das Foliatec Gelb für den Bremssattellack mit Imolagelb beißt? Dann würde ich die Sättel lieber silber oder schwarz machen. Cheers, Michael
  23. McFly
    Perfekt! Werden im Trucksport die Bremsen nicht auch mit Wasser gekühlt? Sehe zumindest spektakulär aus... Zum Thema: Offenere Felgen kommen vermutlich nicht in Frage, oder? Was ist mit den Radkastenspoilern? Statt dieser aufwärtsgerichtete Leitbleche anbringen die Luft in den Radkasten umlenken? Viel kann ja nicht fehlen an Kühlung... Cheers, Michael
  24. McFly
    Brille gefällig? Der Außenspiegel ist noch dran, eventuell ist das Glas rausgefallen... Cheers, Michael
  25. McFly
    Schon klar, über den A2 wundern, aber den Corsa übersehen...alles einseitig Begabte hier... Ist bestimmt kein USA-Bild, oder hat schon mal wer nen Corsa in den Staaten gesehen? Cheers, Michael edit: Nummerschild ist Belgien, paßt vom Format überhaupt nicht zu Maryland (IMHO)
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