DerTimo

Als Benzinerfahrer kann ich nur folgenden Senf dazugeben: der Turbolader der 90PS-Variante macht häufiger mal Ärger, während der 75PSler in dieser Richtung absolut unauffällig ist. Und dann gibts noch Dinge wie das Zweimassenschwungrad (ZMS) die hin und wieder mit Problemen auffallen. Aber...bevor ich von den Dieselfahrern was aufn Sack bekomme, halt ich lieber die Klappe.

Der Schalter dafür sitzt ja auch in der Fahrertür...

Warum? Und welche Bleche? Und wieso hast du diesen Thread nach 3einhalb Jahren wieder ausgegraben?

Nein.

Versuchshalber mal die Sicherung vom Motorlüfter ziehen und hören, ob es dann beim Start immer noch qietscht. Evtl hat der Kompressor selber eine Macke und quietscht deshalb. Wenn die Klima eh nicht benötigt wird, könntest du auch einen kürzeren Riemen von einem Modell ohne Klima nehmen und so den Kompressor aussen vor lassen.

Frag mich nicht...und wie man so hört, soll Hamburg auch Unsinnszonen bekommen, während im Hafen die Schiffe rund um die Uhr laufen. Versteh mal einer die Bürokratie.

Dann kannst du sicher damit leben, daß die Nase für "fussgängerfreundlicheres" Crashverhalten höher und allgemein voluminöser würde, ausserdem müsste die Fahrzeugbreite und die Flankenhöhe für besseres Seitencrashverhalten wachsen. 5 Sterne bei euroNCAP sind heute nunmal ein Muss, und um die zu erreichen, ist es nicht mit ein paar Retuschen der (jetzt 15 Jahre alten) Grundkonstruktion getan. Dazu müsste fast der ganze Wagen umkostruiert werden, damit der A2 anschließend nicht aufgedunsen aussieht.

Pass auf, in Bremen gibts auch Umweltzonen.

Auch von mir ein herzliches Willkommen!

Ist heute alles "Kunststoff", das aber nur am Rande.

Um mal die eigentliche Frage zu beantworten: nein, die Wischergummis sind völlig unterschiedlich und lassen sich auch nicht "umbasteln".

Ich auch, definitiv. Ausserdem kommt man auch mit dem "kleinen" Tank bestens aus, der TDI braucht ja nicht viel. Passt also schon.

Was hast du denn überhaupt für Ansprüche, was Motor, Ausstattung etc angeht? So könnte der eine oder andere hier auch die Augen aufhalten...

Pff. Vergessen und weitersuchen. Wenn der Wagen so ungepflegt daherkommt, siehts unterm Blech vermutlich auch nicht besser aus bzw es wurde nur das nötigste erledigt. Du willst das Auto schließlich mit einem guten Gefühl kaufen. Schau auch mal weiter nördlich (günstiger), vielleicht schaut sich dann einer aus dem Forum oder von ferntester.de - Die erste Gebrauchtwagencheck-Community den Wagen für dich an.

Joa, das schon. Alter und Kilometerstand sprechen für, der optische Eindruck und die ereignislose Ausstattung gegen den Wagen. In Summe passt das dann wieder zusammen.

Ja, passt schon.

Oder...weil du den A2 ja vermutlich einfach nur loswerden möchtest: nichts reparieren und mit Mängelliste bei ebay reinsetzen. Evtl noch einen Mindestpreis von 1.5-1.800 festlegen (ist unsichtbar) und laufen lassen. Verlust kannst du ja so gesehen nicht machen.

Erstmal mein Beileid! Hab in den letzten 2 1/2 Jahren Mutter und Schwiegermutter auf dieseWeise verloren, diese Krankheit ist einfach nur unglaublich grausam. Zum Thema A2: mit Zahlen kann ich nicht dienen, aber kommst du für Kupplung + Kopfdichtung (oder Ventildeckeldichtung??) + Kleinkram wirklich mit 600,- hin? Falls ja: lass es machen. Aber: sollten die Kosten deutlich darüber liegen, lohnt es sich eher nicht. Meine Erfahrung beim Verkauf meines 1,4 Benziners (einwandfreier Zustand, aber 256.000 gelaufen): ich hab einige Monate vorher rd 1.500,- in Antrieb und Fahrwerk investiert, wollte ~ 3.000,- haben. Aber aufs Inserat hab sich zu 95% Händler gemeldet, mit Angeboten von 1.5-2.200,-. Ich konnte ihn dann doch noch an privat für 2.700,- verkaufen - aber letzlich wäre es für mich günstiger gewesen, die Reparaturen nicht durchzuführen und den Wagen an einen Händler zu verticken. War froh, daß ich nicht noch mehr Geld mit einer professionellen Aufbereitung verbraten zu haben.

Einmal kann ja passieren. Aber zweimal fällt unter "Blödheit" Wo ist das Problem, einfach mal tanken zu fahren, wenn die Leuchte angegangen ist?!

Um was gings dabei? Hab die Sendung verpasst.

Hm. War neulich auch ganz mutig und hab auf einer Urlaubstor nach ~650km getankt, Nadel am Anschlag, Reichweite laut FIS 20km, wurde mir zu haarig. Wieviel hat reingepasst? Knapp 38 Liter, hätte also noch weitere 80-90 Kilometer fahren können.

Na, schaun mer mal: Bilder aus AUTO BILD 17/2013 - Bilder - autobild.de

Lass die Blinker doch einfach tun, was sie wollen. Solange die Tür verriegelt wird, ist ja alles in Butter. Gruß Timo

Dann würde es ja nicht abhängig von der Aussentemperatur funktionieren.

Meine Meinung: wenns qualmt, den Wagen lieber nicht weiter bewegen. Es sei denn, ihr legt es auf einen Fahrzeugbrand an. Werkstatt des Vertrauens anrufen und Wagen abholen lassen, sicher ist sicher.