DerTimo

Hatte ich sowieso vor - hab im Keller ne Dose mit richtigem Kontaktspray. Riecht aber auch sehr entzündlich

Das werd ich auch gleich mal ausprobieren Hatte letztes Wochenende Langeweile und mir die Lampe vorgenommen, in der Hoffnung, daß sie danach wieder geht - hätte vorher nochmal in diesen Thread gucken sollen Also...ab an die Arbeit!

Aktueller Endpreise laut Audi-Händler: linke Seite, sphärisch gekrümmt: 50,04 € (8Z1 857 535A) rechte Seite, plan: 41,41 € (8Z1 857 536 A)

In meinem Fall war der Sensor (sitzt vorn am Zylinderkopf) von aussen tropfnass und damit offensichtlich defekt. Nach einem Neustart war die Warnung weg, um dann unregelmässig wieder aufzutauchen - wäre tatsächlich was im Argen, müsste die Warnung permanent leuchten. Sensor getauscht, seitdem alles wieder schön. Viel mehr wird der ADAC auch nicht diagnostizieren können und dich im Zweifelsfall zur nächsten Werkstatt schleppen...

Keine Ahnung, warum niemand auf meine "gibts für kleines Geld im Baumarkt an der Ecke"-Lösung zurückgreift...aber warum einfach, wenns auch umständlich geht?!

Man gewöhne sich an, die Handbremse bei jedem Parken zu nutzen und muss sich fortan nicht mehr vom Prüfer belehren lassen. Funktioniert in meinem Fall seit nunmehr über 8 Jahren

Jap, ein tragendes Teil der Karosserie, er ist quasi ein wesentliches Bestandteil des "Rahmens"...

Meiner sieht drinnen genauso aus Allerdings nicht von mir bestellt, da gebraucht gekauft. Hab mich aber auch gewundert, warum meiner zB am Handschuhfachgriff und den Instrumenten "Alu" hat, der Ring am Schaltsack und der Knopf der Handbremse jedoch schwarz sind...

Danke für den Tipp! Für mich ist zwar in näherer Umgebung nichts dabei, aber vielleicht interessiert sich ja einer von euch für den hier: AUDI A2 1.2 TDI (3L) in Niedersachsen - Stade | Gebrauchtwagen Audi | eBay Kleinanzeigen

Fast schon zu schade für den Winter

Zumal, wenn es überhaupt ginge, müsste die komplette Bremsanlage samt ABS drauf abgestimmt werden...man will ja nicht ständig mit blockierenden Hinterrädern zum Stehen kommen

Hab je Buchse zwei Schellen montiert, jeweils links und rechts. Kann ja nicht schaden, zumal Schlauchschellen wirklich nicht die Welt kosten...

Ui...der schaut aber schon übel aus Aber immerhin sind noch alle Spannrollen heile. Gates hab ich auch seit dem letzten Wechsel drin, tadellose Qualität laut meiner Werkstatt. Die Antriebsriemen bei Harley Davidson kommen übrigens auch von Gates

Das gibt nen schönen neuen Dienstwagen für Stromberg...

Solch Gummiklebenoppen gibts auch im Baumarkt - ist nur fraglich, wie lange diese der Witterung standhalten.

Was ist ein HFM?

Achso, der hat hinten Scheiben - ja, die müssen dann wohl wirklich neu. Problem ist im Forum aber auch bekannt, einfach mal danach suchen. Die "kleineren" haben hinten Trommeln, da gibts andere Baustellen Zylinderkopfschäden beim 1,6er? Nö, eigentlich nichts bekannt, lass mich aber auch gern korrigieren. Keine Ahnung, wo das Wasser hin ist, evtl auch eine undichte Pumpe? Aber der Besitzer will damit ja eh noch in die Werkstatt...

Unglaublich, wie gleichgültig einige mit ihren Autos umgehen - war der überhaupt mal zur Inspektion, sprich Ölwechsel, Zündkerzen, Innenraumfilter etc?! Die soll er noch machen lassen, bevor du den Wagen kaufst! Daß das Kühlwasser auf Minimum ist, deutet entweder auf völlige Ignoranz über Jahre hinweg oder auf ein Leck im Kühlsystem hin - weil diese Menge verdunstet nicht einfach kurzfristig. Thermostat defekt? Falls schlicht die Temperaturanzeige nicht hoch kommt, ist es in den allermeisten Fällen der Sensor, der schlicht den Geist aufgegeben hat. Poltern Vorderachse: meist sind es defekte Stabibuchsen, die das Poltern verursachen, lässt sich in Eigenregie reparieren, entsprechende Beiträge gibt es hier zuhauf Bremsen Hinterachse: mangelnde Bremswirkung, oder weshalb müssen die erneuert werden?!

Hab bisher selber auch nur nen USB-Stick verwendet und keine Erfahrung mit SD-Karten-Kompatibilität, meine Aussage sollte daher nicht als allgemeingültig betrachtet werden...

Hab wie gesagt ganz normale Schlauchschellen aus dem Sanitärhandel verwendet und keine Probleme. Hatte zunächst auch befürchtet, daß sich die schlanken Schellen evtl in die Buchsen reinarbeiten, das ist aber bis heute nicht geschehen.

Das mag wohl sein - trotzdem hast du das Recht auf deiner Seite. Da ist es unerheblich, ob die Karre jetzt 500,- oder 50.000,- gekostet hat. Hab aber auch schon überlegt, was ein Händler macht, wenn ich ein Auto (wie zB der Omega weiter oben) unbedingt haben will und ihm das Geschäft "Geld gegen Papiere, Vertrag brauch ich nicht!" anbiete...

Aha...hab garnicht gewusst, daß der 1.2 soviel später auf den Markt gekommen ist...man lernt ja nie aus

Also ich kanns...1,93 sei Dank Schulter auskugeln ist von Vorteil, dann gehts besser...allerdings komme ich rechts besser dran als links, bzw ich kann rechts besser kurbeln

Axo...

Ohgott...nu pflück mir das nicht auseinander Ich wollte eigentlich nur zum Ausdruck bringen, daß man als Kunde das Recht hat, sich im Schadenfall an den Händler zu wenden - und deshalb eben kein Händler das Risiko eingeht, einen Gebrauchtwagen zu verkaufen, von dem er erwartet, daß innerhalb der gesetzlichen Frist wesentliche Probleme eintreten. Korrigiert mich, wenn ich mich hier vertue... Früher gab es bei nahezu jedem Händler eine Ecke mit "Bastlerfahrzeugen" oder "Ideal für Anfänger" - Omega Caravan mit 340.000 km, VW Polo mit Rest-TÜV für 399,-. Mit Einführung der Gewährleistungspflicht waren die schlagartig verschwunden, seitdem gibts beim Markenhändler nur noch relativ junge Gebrauchte zu entsprechenden Preisen.