DerTimo

Gibts in Dänemark keinen freien Autoteilehandel? Allemal besser, als sich etwas schicken zu lassen und dann festzustellen, daß es das verkehrte Teil ist...

Hab schon Fotos gesehen, auf denen Müll im Wagen lag oder die Karre war eingeschneit. Als wären die Leute abends kurz vor der Tagesschau spontan auf die Idee gekommen, ihr Auto zu verkaufen

Warum muss es ein Diesel sein? Hab ich nie verstanden, nicht nur auf den A2 bezogen. Entweder sind die über 150.000 gelaufen und teuer - oder sie haben wenig runter und sind sauteuer. Und für sein Geld bekommt man dann eine fahrende Rüttelplatte mit schlechten Manieren. 20 Kilometer in Papas Touran TDI und ich hab die Schnauze voll. Dann doch lieber einen Benziner nehmen und entweder a) Geld sparen oder b) sich einen richtig guten A2 aussuchen.

Erinnert mich an Det Müller (den Gebrauchtwagensuchbeauftragten von GRIP), der auch mal ein Fahrzeug von 12k auf 8k runtergehandelt hat. Man muss die Verkäufer nur mit den Tatsachen konfrontieren und aus ihrer Traumwelt holen, dann purzeln die Euros. Viele versuchen aktuell aber auch, den Hype um den A2 auszunutzen, Motto "irgendein Dummer findet sich schon". Klappt anscheinend auch, bei einem örtlichen Gebrauchtwagenhändler stand ein 2004er A2 1,4 mit 70.000 kilometern, top gepflegt, gute Ausstattung für etwas über 7.000,-. Zwei Tage später war der verkauft. Und Timo war traurig. Vor zwei Wochen kam meine Frau bei mir an "da steht wieder ein A2". Ergebnis: 2001er, 1,4 TDI, 168.000 gelaufen - auch 7.000,-!! Und siehe da, auch der war einige Tage später verkauft.

Negativ. Konnte das Geräusch im Stand noch nicht reproduzieren, es tritt ja auch nicht verlässlich auf. Meist herrscht Ruhe, manchmal knackts einmalig, und ganz manchmal knackts auf den ersten hundert Metern sogar mehrfach. Aber halt stets während des fahrens/rollens.

Hab irgendwann in der AutoBild einen Artikel über Erlkönig-Jäger gelesen und erinnere mich daran, daß Audi bei diesen als besonders harte Nass galten, weil man sie nur extrem selten vor die Linse bekommen hat. Kann mich auch ehrlich nicht entsinnen, vor der Präsentation überhaupt mal ein entsprechendes Foto vom A2 gesehen zu haben, dabei hab ich damals echt alles verschlungen, was es zum Thema Autos im Zeitschriftenregal gab.

Ich bin denn auch mal gespannt. Das KLONK kenne ich bestens, meist wenn der Wagen auf der letzten Fahrt ordentlich Wasser abbekommen hat. Beim nächsten Losfahren bei Trockenheit knackts dann diverse Male von der Vorderachse... Tippe selber in Richtung Querlenkerbuchsen - nicht, daß sie ausgeschlagen sind, sondern daß die inneren Metallbuchsen, durch die die Befestigungsschrauben führen, an der Verschraubung ein gewisses "Losbrechmoment" haben. Sie verkanten evtl etwas, und wenn sich diese Verkantung beim Einfedern löst, knackt es deutlich hörbar. Jedenfalls macht meiner schon (fast) immer dieses hässliche Geräusch, es ist aber nichts ausgeschlagen und meist verschwindet es auch nach einigen Metern Fahrt wieder...

Ist ja schon gut! Ich zieh meine Aussage zurück

Nimm 25,- je Stunde. Wenn du tatsächlich ein Fahrzeug rundum aufbereitest und dafür die angesprochenen 12 Stunden brauchst, sinds für den Kunden 300,- Euro. Durchaus fair. Kannst ja mal auf nen Monat hochrechnen... Oder Festpreise samt "Zubehörliste" Und selbst, wenns nur 4-5 Autos im Monat sind, ist es immer noch ein schönes Zubrot...

Falls es beruflich mal garnicht mehr läuft, haste immer noch was, womit du dich selbständig machen kannst Ich glaube, ich verleg meinen diesjährigen Sommerurlaub nach Ravensburg, Wagenpflege und so

Ich vermute mal, daß die Bedienung vom neueren Nexus identisch mit dem "alten", auch von mir verwendeten Gerät ist. Folgendes ist zu beachten: 1) das Chorus II verwaltet maximal 8 Ordner bzw "CDs" 2) wie die Ordner heissen, ist dem Gerät völlig egal. Die Namen werden ohnehin nicht angezeigt. Je Ordner sind maximal 99 Titel möglich. 3) es müssen einige (mindestens eine) mp3 "lose" auf dem Speichermedium abgelegt sein, diese werden dann automatisch zu "CD 01". Ich hatte das anfangs selbst unterlassen und alles in Ordner gepackt, mit dem Ergebnis, daß der erste Ordner alias "CD 01" nicht abgespielt wurde. 4) "Ordner in Ordner" mag das Gerät nicht. Ich hatte die Ordner direkt aus meiner Musiksammlung kopiert, einige waren als Ordner "Bandname" mit Subordner "Albumname" angelegt. Ergebnis: Totenstille. Subordner aufgelöst, und schon läufts. PS: meins läuft auch mit nem 4GB USB-Stick astrein, an der Größe wirds (auch bei deiner SD-Card) vermutlich nicht gelegen haben. Keine Ahnung, wo die Obergrenze liegt.

Differential würdest du eher hören als fühlen Derartige Schäden sind vom A2 meines Wissens auch nicht bekannt

Das ist ja kurios - heute Nacht um halb zwei wars noch da Nee, ich hab den Wagen nicht selbst gekauft Der Verkäufer hatte auf dem Staubsaugerplatz einer Waschanlage Fotos vom Innenraum seines topgepflegten Renault 9 gemacht - und auf einem Bild stand nebenan ein 1,2 TDI

400.001 - 500.000 444.444 arosar 1,4 TDI 14.05.2011 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 420.185 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 01.06.2011 EZ 6/2002 400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/200 312.000 Nachtaktiver 1.4TDI 08.03.2011 EZ 10/2003 302.241 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 300.001 Durnesss 1,4 TDI 20.02.2011 EZ 10/2000 @Hyvinkää Airbase, Finnland 200.001 - 300.000 km 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 282.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 253.270 carlaron 1.2TDI 22.05.2011 EZ 09.2001 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 240.100 DerTimo 1,4 Benziner am 2.7.2011, Erstzulassung 13.05.2002 232.000 Spritsparer 1.2 TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 222.555 Papaya78 1.2 TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 211.300 elch 1,4 Benziner 11.02.2011 Bj 2001 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002 200.510 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad , Stoßdämpfer fällig, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 199.602 M@x 1.4 TDI 30.05.2011-VERKAUFT - EZ 06/2002 190.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 15.04.2011, EZ 12.2003 186.154 mifo 1,4 TDI 26.06.2011 EZ 16.02.2006 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 183.000 Nachtaktiver, 1.6FSI, EZ 2/2004 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 172.614 Mehrschwein 1,2 TDI 3L EZ 2003 1x Getriebe 172.031 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 22.05.2011 EZ 03/2002 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 166.000 morgoth 1.4 TDI 02.01.2011 EZ 07.2001 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 161.320 schluffen paule, 1,6 FSI 02.2003 EZ, 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 160.100 KANE.326 1.4TDI 19.05.2011 EZ 03/2004 156.500 Chipsoer 1.4 Benz 18.03.2011 EZ 01/2001 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 150.071 Nagah 1.4 Benz AUA 21.12.2010, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934] 150.001 blacky1.2 1.2 TDI am 27.06.2010; EZ 10/2002;COLOR=red]1xGetriebe neu bei 39.000[/color] 100.001 - 150.000 km 144.800 Bedalein 1.4 Benzin 17.05.2011 EZ 07/2000 (Austauschmotor bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen) 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003 140.600 ca3sium 1.4 AUA 12.12.2010 EZ 07.11.2000 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 132111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001. 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 127.368 Degimon,1.4 TDI,18.04.2011, EZ 07/2005 126.129 torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 129.300 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 111.000 HellSoldier 1.4 Benziner 28.4.2011 EZ 06/2004 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 100.010 flyingfuse 1.4 TDI 27.06.2011 EZ 01/2004 - Bremsscheiben hinten, Turbolader, Drehzahlgeber 50.001 - 100.000 km 100.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 94.000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 82195 hirsetier 1.4 TDI 17.04.2011 EZ 20.12.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 66.666 mak10 1.4 TDI 66kW 18.05.2011 EZ 22.12.2004 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 63.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.03.11 EZ 08/2003 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 50.001 fmbw10 1.4 Benzin 14.05.2011 EZ 21.12.2005 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 45.243 svenno 1.6 FSI 17.05.2011 EZ 24.02.2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 27.600 Ingo 1.4 TDI 66kW 19.01.2011 EZ 10/2004 18.550 InFSI 1,6 FSI 1.2.2011 BJ 2003 EZ 07/2007

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Dann reichen dir 50,- und das Teil von ARCS Radio USB SD MP3 Wechsler Audi Chorus2 Concert 1,2 Navi | eBay MP3 und WMA via USB und SD, dazu eine 3,5mm Klinkenbuchse, sonst nix. Klanglich astrein.

Besser is das. Hab mich auch schon mit so einer sturen Dame rumgeärgert, die mir winters hinten draufgerutscht ist, aber beim besten Willen nicht einsehen wollte, daß dabei durchaus auch Schäden (Schrammen) enstanden sind. Da sie sich nicht bewegt hat, hab ich mich schließlich direkt an die Versicherung gewandt. Gutachter kam und hat die Schäden bestätigt. Einige Tage später war das Thema abgehakt. In Zukunft also gleich in die Vollen...

Aua. Aber nochmal Glück gehabt!

Bei meinem sieht der Endschalldämpfer auch nach 9 Jahren und jetzt 240.000 kilometern noch so aus wie auf dem Foto. Mittelschalldämpfer sieht schön rostig aus, aber bislang noch nichts lebensbedrohendes Hab neulich einen Auspufftopf überholt, einige Meter weiter stand der dazugehörige VW Sharan... So alt war der noch garnicht...

Eben. Ich hatte mich damals von der nächstgelegenen freien Werkstatt abschleppen lassen, die haben auch die Pumpe ersetzt, aber eben nicht die Dichtung. Irgendwann dann die Pfütze unterm Auto, eine VW-Werkstatt hatte die Dichtung zum Glück auf Lager. Auskunft von deren Meister: "die wechseln wir grundsätzlich mit!". Tja, nochmals 70,- losgeworden, wovon lediglich 10,- auf die Dichtung entfallen sind

Bei mir hat sie zum Schluss unüberhörbar gebrummt - und auf der Fahrt zur Werkstatt war dann urplötzlich Schluss So, wie du es beschreibst, ist es wohl wirklich die Pumpe, die ablebig ist... Wichtig: die Dichtung von der Überwurfmutter bitte unbedingt mittauschen. Wurde bei meinem seinerzeit unterlassen, mit dem Ergebnis, daß es permanent nach Benzin gerochen hat und nach einigen Wochen oben der Sprit rausgeplattert ist...nicht schön

Vorn?! Cool...

Nanana! Ich vermute mal, das ist jemand, der einfach mal austesten will, wieviel er für seinen A2 bekommen kann/könnte. Bei 8.400,- haben sich 15 Leute gemeldet, da hat er sich gedacht "wär ich ja schön dumm, anscheinend geht da mehr!" und hat den Wagen für 12.400,- inseriert. Selbst dann haben noch 5 oder 6 Interessenten angerufen. Ergo: "Okay, mal gucken, ob irgendein Blödian bereit wäre, 15.000,- für mein Auto hinzulegen!" Der will seinen A2 vermutlich garnicht so dringend verkaufen, aber wenn jemand mit genug Cash um die Ecke kommt...entweder ist der A2 demnächst weg, oder er wird wieder für <15.000,- angeboten.