DerTimo

So schlimm?! Meines Wissens wird das ABS bei einer Fehlfunktion (die das Auto ja meldet) komplett totgeschaltet, dürfte also auch nicht rumspuken.

Heute (zeitweise +4°C) wars kaum noch zu hören...vielleicht hängts ja auch mit den Aussentemperaturen zusammen, daß das Lager so laut läuft. Aber ein bisschen Pflege könnte wohl echt nicht schaden, immerhin tut es seit 8einhalb Jahren täglich seinen Dienst, bei -15° ebenso wie bei +40°. Hatte schon im Sommer den Eindruck, daß es sich nicht mehr zu voller Leistung aufraffen kann. Muss ich wohl mal bei...

Naja, dann ist ja gut, wenns damit schon erledigt ist Schöne Weihnachten auch an dich!

Gibt es denn eine Firma, die aktuell nen A2-Modell herstellt?! Audi 100 gibts von Minichamps (oder wars Schuco???!!)

Kannst den Filter ja einfach mal ausbauen und die Lüftung ohne laufen lassen...dann weißte zumindest, obs am Filter gelegen hat. Geh ich aber nicht von aus...

Und hat auch jemand das Problem, daß der Lüfter vor allem bei niedrigeren Drehzahlen ein tiefen Heulton von sich gibt?! Macht meiner seit einiger Zeit regelmässig, wird gefühlt auch immer schlimmer...

Ich hatte vorhin das Phänomen, daß mein A2 auf schneeglatter Straße locker die Räder durchdrehen lassen hat, beim Abbiegen war ein satter Heckschwenk möglich - und das alles, ohne daß ESP und ASR eingegriffen haben. Komisch, die beiden funken sonst ständig dazwischen Und nein: es war nicht abgeschaltet, auch nicht "ausversehen", genausowenig wurde ein Fehler angezeigt...muss ich morgen nochmal genauer beobachten!

Ganz genau kann ich dir das auch nicht beschreiben (hatte den Schlauch selber noch nicht in der Hand), der sollte aber hinten an der Drosselklappe montiert sein...einfach mal auf die Suche gehen/schnuppern

Hm...mein A2 hat auch mal heftig nach Abgasen gestunken (auch über die Lüftung, auch vor allem im Stand). Als Ursache hat sich der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung entpuppt, der von der Werkstatt nach einer Drosselklappenreinigung nicht wieder aufgesteckt worden war. Vielleicht kann der auch von selbst abrutschen/reissen/platzen...?! Passt auch zu deinem Foto: wenn du die markierte Stelle etwas weiter nach nach hinten (Richtung Stirnwand) verschiebst, hast du die Kurbelgehäuseentlüftung im Visier.

Wieso Googlen?! Du bist doch hier schon an der richtigen Stelle, such mal nach "Scharnier-Risse" Bremstrommeln machen bei mir auch häufiger schabende Geräusche beim bremsen, speziell nach einigen Stunden Standzeit bei Pisswetter. Sollte nach mehrmaligem Bremsen verschwunden sein. Thema "Cremefetischisten": Softlack leidet unter sowas auch übelst, quillt auf und löst sich dann ab. Bei meinem (ich hasse Creme) sehen die meisten Elemente auch nach 9 Jahren noch recht ansehnlich aus, anderswo ist der Lack nach 5 Jahren schon ab. Also kein verlässlicher Indikator.

Es ist tatsächlich so, daß der A2 recht wertstabil ist - also wenn du nen guten A2 für ~6.000 € haben willst, verzichte auf das eine oder andere Ausstattungsdetail und schau lieber auf stimmige Technik. Wenn das Auto schon bei der ersten Besichtigung nen vernachlässigten (defekten?!) Eindruck macht, lass einfach die Finger davon - lieber etwas gedulden als sich nachher über nen Schnellschuss ärgern Hast du dir den hier mal angeguckt? Gebrauchtwagen: Audi, A2, 1,4 Klimaautomatik, Benzin, € 6.950,- AutoScout24 Detailansicht Liegt mit 6.950,- zwar etwas über deinem Budget, macht aber schonmal nen sehr guten Eindruck, zudem vom Händler, also mit Garantie. Und Bremervörde ist auch nicht aus der Welt, musst nur die B73 bis Stade fahren, links abbiegen und dann immer geradeaus Gruß aus Buxtehude

Im Getriebe ist ein Magnet angebracht, der die Späne aus dem Öl anzieht...

...und irgendwas muss ja haften. *5 Euro in die Wortspielkasse*

Hab mal gelesen, daß Moll auch bei Geländewagenfahrern sehr beliebt ist, da die Akkus gegenüber Stössen wesentlich unempfindlicher sind. Muss was mit dem Aufbau zu tun haben...

228.500 Kilometer... Motorische Vorkommnisse?! Nö, ausser gelegentlich rappelnden Hydrostösseln (was komischerweise in letzter Zeit wieder besser geworden ist) Auch Klimakompressor, Lichtmaschine, Auspuff, Kupplung etc sind noch erste Garnitur. Fahre hauptsächlich Stadt und Landstraße, meist im Bereich zwischen 1200-2600/min...hohe Drehzahlen meide ich, der Motor brauchts auch nicht.

Weißt du, wo man die Liste findet?

Bei der HUK bekommste ja auch noch Rabatt, wenn du noch mindestens eine (zwei??) andere Versicherung bei denen abgeschlossen hast...

Wieso gräbst du nen 6 Jahre alten Thread aus?!

Die Fehlerbeschreibung ist sehr vage...was genau meinst du für ein Geräusch?! Könnte sonst alles mögliche sein. Und im Zweifelsfall: ja, ab in die Werkstatt! PS: bitte gib noch deine Motorisierung an, das ist bei Problemen mit deinem Motor sehr hilfreich Gruß Timo

Jap, grad eben: die günstigste Versicherung im Vergleich würde mich vierteljährlich 86,21 € kosten - in meiner aktuellen Beitragsrechnung von der HUK stehen allerdings nur noch 76,03 €, bei identischen Bedingungen. Bisher hab ich 87 € bezahlt, ist also nochmals deutlich günstiger geworden. Also bleib ich, wo ich bin

Ja...so ganz sicher bin ich mir auch nicht mehr, ob ich nen Ring- oder einen Maulschlüssel verwendet hab. Ist auch schon ne Weile her...auf alle Fälle gehts auch, ohne das Blech zu demontieren

Ringschlüssel?! Denk bitte daran, daß an der Sonde noch ein Kabel samt Stecker hängt, irgendwie muss man den Schlüssel ja drauf bekommen Hab die Sonde seinerzeit bei 190.000 gewechselt, so weit ich mich erinnere, mit nem Maulschlüssel bewaffnet und ohne das Abschirmblech zu entfernen. Geht also, musst die Sonde nur lösen und dann mit den Fingern rausdrehen. Das Gewinde hat zum Glück keine Probleme gemacht, nerviger war das Kabel, daß sich ständig verheddert hat. Gynäkologenfinger sind auf jeden Fall von Vorteil Beim reindrehen der neuen Sonde auf jeden Fall darauf achten, daß du sie nicht verkantest ansetzt (das Gewinde dankt es dir) und das Kabel nicht verdreht oder eingeklemmt wird. Dann mit Schlüssel gefühlvoll anziehen, aber natürlich nicht roh anknallen! Im Grunde wie bei Zündkerzen... Motorkontrollleuchte: hab mich erst geärgert, weil sie direkt nach dem Wechsel wieder gebrannt hat, bei einem erneuten Start 2 Stunden später war sie dann aus, wird also anscheinend automatisch gelöscht. Und wegen der Sonde, falls du noch keine besorgt hast: besorg sie im freien Teilehandel, hab so statt 181,- (Made for VW/AUDI by NTK) nur knapp über 100,- (Made by NTK ) bezahlt. Ist exakt dieselbe Sonde, nur anders beschriftet...

> 400.000 km 403.393 arosar 1,4 TDI 26.09.2010 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001 300.001 - 400.000 km 382.145 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 20.08.2010 EZ 6/2002 351.200 Boris 1,2 TDI 27.05.10 EZ 09/2001 3xBV/3xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL /1x Getriebe 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/2000 302.241 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 200.001 - 300.000 km 287.500 Nachtaktiver 1.4 TDI 10.11.2010 EZ 10/2003 285.500 Durnesss 1,4 TDI 31.10.2010 EZ 10/2000 282.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 256.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000) 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 230.000 carlaron 1.2TDI 15.07.2010 EZ 09.2001 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 227.500 DerTimo 1,4 Benziner 17.11.2010 EZ 05/2002 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 198.400 FL-TDI 1.4 TDI 3.4.2009 EZ 2/2001 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 188.888 M@x 1.4 TDI 10.11.2010 EZ 06/2002 183.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 25.09.2010, EZ 12.2003 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 (verkauft) 171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 163.782 mifo 1,4 TDI 31.10.2010 EZ 16.02.2006 157.161 Jörg_WL 1.4 Benz. 26.09.2010 EZ 03/2002 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 151.499 morgoth 1.4 TDI 29.11.2009 EZ 07.2001 100.001 - 150.000 km 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 142.600 Nagah 1.4 Benz AUA 10.11.2010, EZ 27.04.2001 [Lima bei 138.000km] 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 142.000 Falmmer 05.10.2010 1.4TDI EZ 09/2003 140.140 DidiHH 1.4TDI 66kW 03.04.2009 EZ 11/2004 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 138.500 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 Zahnriemen neu 04.2009 137.400 KANE.326 1.4TDI 26.09.2010 EZ 03/2004 135.704 ca3sium 1.4 AUA 01.08.2010 EZ 07.11.2000 135.101 blacky1.2 1.2 TDI am 16.03.2010; EZ 10/2002; 3xBV, 1xGetr, 1xRL vl 133.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 24.01.2010 EZ 02/01 127.500 fendent, 1.4 TDI 02.07.2009, EZ 05/2005 127.000 gtarantino 1.4 Benzin 1.10.2010 EZ 11.2002 (1xGetr.) 126.790 Alu_Kugel 1.4 TDI 26.02.2009 EZ 08/2001 (verkauft) 126.129 torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003 115.115 audi-man18 1.4i 20.07.10 EZ 06/2001 114.388 Goerdi 1,6 FSI, 28.06.2009, EZ 05/2002 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 108.768 Degimon 1.4 TDI 02.08.2009, EZ 07/2005 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 105.306 Tischaaa 1,4 Benzin 28.6.2009 EZ 04/2001 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 50.001 - 100.000 km 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 95.628 HellSoldier 1.4 Benzin 26.09.2010 EZ 06/2004 88.888 MC_IRC 1,4 Benzin 08.06.2010 EZ 16.10.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 80.600 Berleburger 1.2 TDI am 02.05.09; EZ 27.05.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 65.582 A2 1,4 TDI (90 PS) am 03.10.2009 (EZ 11/2004) 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 56.000 Kleine 1.4 TDI 06.08.2009 EZ 15.07.2005 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 51.252 Dani3602 1.4 Benzin am 1.08.10 EZ 08/2003 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 50.001 Fuchs 1.6 FSI, 1.7.2009, EZ 02.2005 0 - 50.000 km 41.760 fmbw10 1.4 Benzin 20.07.2010 EZ 21.12.2005 39.832 svenno 1.6 FSI 30.07.2009 EZ 24.02.2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 16.950 InFSI 1,6 FSI 1.7.2010 BJ 2003 EZ 13.6.2007 14.458 A216 1.6 FSI 19.07.2009 EZ 03/2004

Okay, das muss ich noch ausprobieren 6 isser.

Kann man leider auch nicht umgehen. Ich wollte eines Winterabends noch fix was aus dem Supermarkt holen, mein Nachwuchs wollte aber partout nicht mit. Hab ihm nach kurzer Diskussion das Licht im Fond angemacht, Tür zu, abgeschlossen - Licht aus! Hab dann alles durchprobiert, ohne Erfolg. Auch separat eingeschaltete Leselampen gehen beim abschliessen aus. Ohne zu dimmen, das kann ich bestätigen.