Typ86

Ich bin mittlerweile einen Schritt weiter.. das Subkabel liegt wie bereits an anderer Stelle erwähnt drin und die LS sind umgebaut. Augenfälliger Unterschied zwischen den umgebauten und den originalen LS ist das Strömungsgitter auf der Rückseite. Mir ist nicht klar was das soll, wird aber akustische Vorteile haben. Die Original-LS hatten sowas später ja auch. Die geschlachteten allerdings noch nicht (Herstelldatum KW34/99, erstes Baujahr ). Das hatte für mich den Vorteil, das ich von hinten löten konnte. Wichtig für potentielle LS-Umbauer, ist das die Bose-LS verpolt angelötet werden müssen. Zu sehen im dritten Detailbild. Um die identische Höhe (4.) der Bose-LS mit Schaustoffdichtung zu erreichen habe ich 8-Jahres-Tesamoll verwendet. Das ganze von aussen mit Silikon abgeschmiert, um bis zum LS-Gitter zu dichten. Also, seht selbst..

ok ich werd mal mein Glück versuchen, Danke erstens!

hat keiner nen heissen Tip für mich ?!

darf ich eine Prognose wagen? Wenns das wird was ich vermute find ichs kool, die Idee könnte von mir sein!

ok, danke Dir für die schnelle Info! T86 PS: schicker Wagen

@audia21988 sag mal sind die Felgen auch gefolt oder sind die gelackt? gruss T86

von mir gibts auch ein Update Punkt1: Kabel zum Sub liegt, restliche Kabelage vom Radio zum Amp ist durchdacht und in Arbeit Punkt 3: kabelbaum ist drin, bin aber noch auf der Suche nach Tips zum zerlegen der Kombiinstrumentenstecker, da ich mit meinem Auspinnwerkzeug nicht weiterkomme gruss Typ86

danke für die schnelle antwort, wie gesagt für Iso / Mini-Iso hab ich die Auspinwerkzeuge (hab die Teile Ausklinker genannt), nur für die Ein-Pin-Kontakte am KI raff ichs nicht. Brauch ich da wieder ein anderes? Mir scheint es als müsste ich den Stecker mechanisch zerlegen um an die Pins zu kommen, da hinten keine Austrittsöffnung vorhanden ist wie bei den (Mini)Isos?!

Hallo Zusammen, ich hab meinen Resturlaub erfolgreich genutzt um das Bose-Subkabel und den BNS-Kabelbaum zu verlegen. Gestern sollte das grosse Anschliessen losgehen. Ich möchte allerdings keine Kabel zerschneiden und wieder verlöten sondern auf die originale Crimpung das jeweils zusätzliche Kabel auflöten. Sonst befürchte ich früher oder später Besuch vom gefürchteten Kupferwurm.. Aber wie bekomme die Kontakte aus dem roten Stecker am Radio heraus? ich habe zwar einen Iso- sowie Mini-Iso-Ausklinker aber der will irgendwie nicht klinken. Wie bekomme ich die Kontakte aus den Kombiinstrumentenstecker heraus? Da seh ich keine Öffnung zum ausstecken. Muss ich diese Stecker zerlegen und wenn ja wie? Danke schonmal, gruss T86

den dunklen Himmel gabs nur beim S-Line Plus, das normale S-Line hat den Himmel in hellgrau wie alle anderen auch. Die helleren Instrumente sind aber zB charakteristisch S-Line

Hallo Zusammen, ich weiss nicht wo ichs fragen kann und thematisch ist das der aktuellste Thread: Gibt es eigentlich mal wieder ein GRA-Nachrüsttreffen im Süden oder Norden oder sind alle A2 ausser meinem mittlerweile mit Tempomat ausgerüstet? gruss T86

die 17er gabs auch als option aber da "hing" immer das Fahrwerk dran

schick

yo hast Du die einen lernen das früher die anderen später (damit ist jez keiner der anwesenden gemeint)

soweit ich weiss sind in Japan automatisch anklappende Aussenspiegel vorgeschrieben, daher sollte es bei jedem in J erhältlichen VAG-Modell nachrüstbar sein. (insofern die E-Teile zu bekommen sind)

der A2 1.2TDi ist doch kein umweltfreundliches Auto, warum sollte er überhaupt eine Umweltplakette bekommen ?!? *Ironie wieder aus* für alle dies nicht gemerkt haben

2008 hat basteltechnisch mit einenm S-Line-Plus Aluknauf begonnen. (Schaltsackumbau von S-Line Leder-Alu-Knauf, also nicht nur Plug-N-Play ). Ein echtes Aluauto braucht schliesslich auch einen Aluschaltknauf. wenn ich es endlich mal schaffen sollte müssen folgende Sachen aus dem Keller in das Auto: -Bose -Symphonie II -BNS 4.2 -Boleros wenn die Reifen der Stylealus runter sind..vielleicht wirds hier auch 2k9 und wenn ich einen finde kommt noch ein selbstabblendender Innenspiegel dazu

..ja sollte gehen, nur wie kommst Du an die Tankkennlinie im KI ran? Typ86 PS: 1400km Reichweite ist schon ein respektabler Wert, da kann man 2-3 Hochpreiswochen locker überbrücken

ich verlinke hier mal einen guten Thread: Muhgeräusche bei Kurvenfahrt - A2 Forum Stichwort für die Suche am besten ohne Bindestrich, sonst findet man nichts ausser diesem Thread gruss Typ86

muss eben alles seine Richtigkeit haben

kann mal bitte jemand an die Tiere Denken??!! Wieviele Polyesterkühe mögen dafür gestorben sein?!?! T86

das brauch ich auch, ich liebe es wenns aussieht als wärs original und nur wer s kennt weiss dass es nicht so is @ Mütze, Dein Avatar dreht durch, ASR wieder einschalten

Bei mir klappt das leider nicht, wenn ich mit einem Schlüssel in dem Schlitz wo normalerweise der "Entriegler" (schmaler Kunststoff, ganz aussen) rauskommt rumstochere, bekomme ich den Riegel (viereckig, Metall mit Kunststoffummantelung) heraus, dieser lässt sich aber nicht mehr mit dem Hebel hochziehen. Hat jemand einen Tip wie ich die seitlichen Kunststoffteile bruchfrei abbekomme?! Oder komme ich anders an den Mechanismus?

Ok vielen Dank! ich hatte zwar vor längerem schonmal gesucht aber die Threads sind mir durch die lappen gegangen..

woran genau erkennt man eigentlich die zerlegbaren Scheinwerfer (ausser Feuchtigkeit ) Gibt es konkret zuordenbaren Teilenummern oder kann das ein Laie (=Ebayverkäufer) nicht unterscheiden? Dank + Gruss Typ86