Typ86

LOL das wär doch mal ne Tuning-Marktlücke

zur Randnotiz: vorher per Zuheizer wenn nicht im Eco-Betrieb Zu 90°C: Die Temperaturanzeige lügt sowieso. Während des Warmlaufs wird sie irgendwann hochgerampt und wenn der Motor warm und alles ok ist zeigt sie 90 egal obs zwischendurch n bisschen kälteres oder wärmeres Wasser gibt (steht alles schon woanders im Forum weiß aber nicht mehr wo). Scangauge zeigt vermutlich die echteren Werte an.

..da glänzen sie um die Wette

Stand meiner Nachrüstung: Zwei schicke Original-Nebelscheinwerfer und alle hierfür benötigten Teile liegen vor mir. Kabelbaum habe ich heute gemacht, warte jetzt nur noch auf das Klebeband zum Umwickeln, dann wird eingebaut Ein zweiter Kabelbaum ist heute auch fertig geworden. Hiermit werde ich meine Bosekodierung schaltbar gestalten :D

nein Pkw-Gesetzgebung ist Fahrzeuggebunden,d.h. der Hersteller nimmt z.B. den 1,4er im Polo, Fabia, A2 etc. einzeln ab und nimmt ggf Anpassungen vor. Wers ganz genau wissen will sucht nach "Verordnung (EG) Nr. 715/2007" mit Euro4 (=>grüne Plakette) ist doch Stand heute alles möglich oder etwa nicht?

solange die weiße Frau niemanden heimsucht ist doch alles in ordnung ..

Selbst wenn Du ihn reinkriegst spielt die Gesetzgebung bez Eu5 nicht mit außer du möchtest eine Emissionsabnahme vornehmen (mehrere tausend €).

hab noch was vergessen: falls Bedarf ist kann ich mein VAGCom hex+Can mitbringen

fmbw10 / 1 (evtl. 2) Person(en) munich + käfer.kc tomte a2-701 stoppeline + Andy morgoth Tinchen Tho Typ86 KANE.326 + Abendessen Blacky A2 (von MotorTalk) bin dabei

Ahh endlich jemand mit Ahnung im übrigen sollte man fürs normale rumgurken so wenig wie möglich an einem Auto/Motor ändern (ausser es ist das Hobby ) denn die Hersteller machen nicht zum spass den riesigen aufwand mit x Prüfstandsläufen und Versuchfahrten..

ok vielen dank für die schnelle Info..

Hallo, ich muss das alte Thema mal mit ner Frage anwärmen: Sind die Airbags aller Jahrgänge zu allen Steuergeräten kompatibel oder gab es Veränderungen über die Bauzeit? Wenn ich z.B. n altes Airbagsteuergerät mit nagelneuen (Jahrgang z.B. 2007 oder 2009..10 so sie denn noch gefertigt werden) Airbags kombiniere oder umgekehrt (ältere Airbags als SG) , funktionierts dann noch oder gibt es potentiell problematische Kombinationen?

tolle Zeichnungen mit guten Ideen, speziell die A-Säule find ich gut. Das Heckkonzept geht für ne Studie klar (evtl die alte RL-Grafik zitieren), Scheinwerfer sind besser als ich gedacht hätte aber für mich auch eher Studie. Als seriennahe Variante würde ichs, wenn ich es denn könnte, etwas weniger krass zeichnen und die Ideen bewahren. Bei den Front, Sicken und Radläufen würd ich auch n bisschen reduzieren, er soll doch besser werden als cW~0,25, oder t=sechs+achzich Ps: Könntest Du eine nicht CS-Variante erstellen oder ist das zu viel Arbeit?

ok dann danke schonmal für die Infos..

xy

Meiner Meinung nach ist das eine Frage des Besitzstandes. Mein Auto erfüllt die zum Zeitpunkt seiner Zulassung erforderlichen Emissionsbestimmungen. Damit darf es nach meinem Verständnis im Verkehr bewegt werden. Das im Nachhinein die Spielregeln für den Bestand geändert werden, finde ich hingegen nicht in Ordnung, denn ich kann keinen Filter kaufen, um grün zu erreichen. Das Erhöhen der Besteuerung, um es immer unattraktiver zu machen ein solch "altes" Auto (mit <120g CO2) zu fahren, kann ich noch verstehen.

Hallo Ihr A2-Franken, ich würde evtl. auch dazukommen kanns aber noch nicht 100% versprechen. Endgültige Zusage folgt (Stichtag hierfür ist 7.2.10?)..

bei mir ists genauso! Die AU-Plakette sind wir ja auch bald los...jetzt müssen wir nur noch mit dem TÜV reden. Dann wird die Rubrik Ausstattungen Umbauten - A2 Forum auch spannender *duck un wech*

Sauber, ich denke, das ist es auf jeden Fall wert. Aus dem gleichen Grund habe ich es auch so gemacht. Respekt, dass Du bei den eisigen Temperaturen an der Kugel schraubst..oder hast Du etwa ne beheizte Garage??!?

genau wer bremst verliert..

Hallo A2-D2, bei mir lag/liegt nur das im Sicherungskasten was auch verbaut ist. Das gilt leider auch für die Versorgung. Es kann aber eine von mehreren Verbrauchern verwendete Sicherung bereits verbaut sein. Z.B. Nebelscheinwerfer und -rücklicht sind afaik von einer Sicherung gespeist, d.h.die Sicherung ist fürs Rücklicht bereits vorhanden auch wenn keine NSW ab Werk verbaut sind. Mein BNS4.2 wollte ich möglichst nah an der Seriequalität mit korrekter Sicherung nachrüsten. Ich habe Kl.30 aus dem Fahrerfußraum (schraubbar ähnlich Massepunkt) abgegriffen und entlang anderer originaler Leitungen verlegt. Weil hier soweit ich das verstanden habe, noch nichts abgesichert ist (ausser einer 40A-Sicherung) wäre ein Kurzschluss fatal, daher habe ich zusätzlich mit Kabelschutzschlauch gearbeitet. Zum Kasten: Den Sicherungskasten abschrauben und hinten öffnen, die Verriegelung (irgendwas zwischen rosa und lila) zur Seite schieben, dann kann man einen normalen DIN-Pin einstecken. Viel Arbeit aber ich finde es lohnt sich..

schick, viel spass mit dem Auto!

Hallo Forum, da ich jetzt stolzer Besitzer eines funktionierenden BNS4.2 (mit Kompass und steinalter CD) bin und ein Neukauf der Navi-Software bevorsteht, würde mich interessieren welche die beste ist. Es gibt CD´s von TeleAtlas, Merian, orig. Blaupunkt (VW-Audi bietet diese an), Guide Michelin und wahrscheinlich noch 10 anderen. Welche hiervon ist denn nun die beste bzw. gibt es überhaupt Unterschiede und worin liegen diese?

schicke bilder aber bei mir gibs keene mucke

yeah Vicious Viper, ich hatte zufällig am Wochenende gelegenheit die sauce zu probieren. Das ist ja echt ein teufelszeug. Ich steh ja auf scharf und empfinde Tabaso eher als Süssigkeit, aber V-V ist wirklich die Härte, ein Tropfen auf ne Mini-Pizza und 10 Minuten Spass zwischen die Backen gehabt . Das war gut!!