A2 HL jense

Besser ein gepflegtes Langsteckenauto mit 200000 und nachvollziehbaren Wartungen als eine Kiste, die mit Oma einmal die Wochen zum Rewe und zum Artz gefahren wurde und nur 80k k m runter hat und wo der Enkel angeblich regelmäßig die Wartung gemacht hat .... Muss man immer indiviuell betrachten. Dass es einen (leicht) verbesserten AUA namens BBY gibt, weiß du aber?

Wenn man keine 2din Konsole hat, ist das nicht ganz trivial, das solltest du vielleicht dazu schreiben. Zudem braucht man ein neues Bedienteil für die Klima. Und bei den 2Din Android gibt es auch eine Menge Schrott, da ein Gerät zu finden, wo die versprochenen Funktionen auch alle zufriedenstellend funktionieren, ist auch nicht ganz einfach. Ich habe das einige durch in meinem crafter, irgendwas war immer... Die Optik Frage ist auch Geschmackssache, viele wollen es genau andersherum möglichst original haben.

Nein, wenn ein Seil durch ist, ist das so, das ist kein sicheres Zeichen für das y Seil.

Das y-Seil du tauschen ist ein ziemlicher Krampf, weil dazu die komplette Mittelkonsole raus muss und das ist für den Wald und Wiesenschrauber nicht Mal eben so gemacht. Hier im Forum gibt es eine Anleitung, wo alle Schrauben beschrieben und markiert sind, die würde ich dem Schrauber bunt ausgedruckt mitgeben. Und wenn du das schon machst, gleich alle 3 Seile tauschen, falls das Alter der anderen unbekannt ist. Noch ein Tipp zur Teilesuche: das längere Seil für die Trommelbremse passt auf beiden Seiten und das kürzere Seil ist bei Audi entfallen. Führt oft zu Verwirrungen beim Teilekauf.

Wie soll die denn dann die Lampe schalten?

Tatsächlich: Bei meinen aua kam die Ölstandswarnung trotz korrekten Olstandes.

https://www.ebay.de/itm/404835467541?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=goSLn41-Sl2&sssrc=2047675&ssuid=2L0uEKBVQ1a&widget_ver=artemis&media=COPY RNS E in der für den A2 empfohlenen Exeo Variante

Ok, das klingt nach einem Druck für die Ewigkeit .... Ich habe ein paar Sachen bei Etsy gekauft, das hat zum Teil nicht lange gehalten .... Einen Adapter für Akkus von Parkside auf Einhell zum Beispiel, der ist bei 4. Einsatz gebrochen, deswegen war ich da kritisch.

Sehr gut, das klingt gut, ich hatte tatsächlich überlegt, mir den alten Wischer reinzulegen, 2,5k km Oster Tour steht an ... wobei wenn ich jetzt so drüber schreibe, der alte Adapter würde ja auch reichen, Wischer gibts ja zur Not an jeder Tanke.

Ich habe die 2507139 von Petrolhead bekommen, passt auch. Ich habe ein bisschen Schiss, dass sich fernab von zu Hause der Adapter verabschiedet ... Kann man sich darauf verlassen?

Teilenummer googlen und du findest den richtigen einzeln. @Nagah Dabei fällt mir auf, du hast eine andere Nummer als ich??? Nicht dass ich hier falsche Infos verbreite ...

Same here, wenn mir mal eine originale AHK über den Weg läuft, würde ich das auch angehen wollen.

Das stimmt natürlich, aber du könntest ja auch einen ATL gegen einen 1.2 tauschen, davon hast du ja 2 wenn deine Signatur stimmt.

Mit neuer Führungshülse und den Teilen von Mankmill, also überholtem Gangsteller, KNZ mit Hallsensor, speziellen Klammern an den Schläuchen und einem neuen Druckspeicher mit dem Adapter ist das auch irgendwann handlebar. Das Forum ist da sehr kompetent. Aber du hast natürlich recht, einfach ist anders, besonders preiswert ist so ein Auto auch nur beim Spritverbrauch, man sollte halt einmal alles neu machen, ggf. auch gleich ich das Getriebe überholen. Aber In deine Sammlung gehört noch ein 1.2er, sonst fehlt doch was ...... :-)

Das ist mir auch aufgefallen ... Ist ja in dieser Liste quasi der günstigste A2, die Realität sieht völlig anders aus. Auch, dass der 90PS Diesel nicht extra aufgeführt wird, ist schon ein wenig am Thema vorbei. Der ist ähnlich selten oder sogar noch seltener als der 1.2 tdi.

Zur Not Werkstatt wechseln... Die Dämpfer passen.

War bei Euch Mossgummi auch auf der Schalterabdeckung? Bei mir, wie oben beschrieben nicht, das könnte den Höhenuterschied doch erklären, der ursprücnglich verwndete Gummi war einen mm dünner als das Moosgummi, so dass die "Dichtebene" am Ende die gleiche war?.

Ein ähnliches wie welches?

Der Öffner fluchtet nicht, der ist höher und ragt durch das Loch im Alu nach oben durch. Fluchten muss am Ende nur der Rand von deinem Abdapter. Ist aber Overkill, die ganze Kappe zu drucken, ein simpler rechteckiger Rahmen, der die richtige Höhe - Moosgummi hat um um den neuen Schalter passt, würde ja ausreichen. Mit der Metallkappe funktioniert es ja auch. Ich kann es momentan nicht nachgucken, bei mir ist die Blende und Kennzeichen usw. zur Zeit moniert. Aber die Höhe des Adapters muss mir der Höhe der Kennzeichnen Abdichtung fluchten, das würde ich auch annehmen.. Wobei auf der alten Abdeckung des Schalters bei mir kein Moosgummi war, sondern so eine Art Gummi auf gespritzt. Vielleicht braucht diese Art der Dichtung weniger "Quetschung" als die Moosgummis der Leuchten, zumal da ja auch direkt die Schrauben sind. Das würde den mm erklären. Es könnte also durchaus sein, das es auch original höher ist... Vielleicht schaffe ich es am WE, die Blende bei meinem Schlachter raus zu nehmen und zu gucken. Warum kannst du es nicht messen? Auch alles schon provisorisch verbaut?

Wie hast du das gescannt? Hast du einen Profi Scanner? Wie teuer wäre so ein Adapter? Die Halterung für die originale Kappe habe ich auch schon abgerapst ...

Hier ein Thread zum möglichst orginalen Einbau eines RNS Clones.

Ich habe mir zusätzlich ein Android Auto display installiert. Siehe hier:

Das Kabel um die Linien auszublenden könnte man noch durchschneiden, die Linien sind ja sinnlos.,.ansonsten sieht das sehr gut aus! Gute Arbeit!

Interessant ... Audi Einzelstück Audi A2 1.2 TDI, 9.999 € - Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-einzelstueck-audi-a2-1-2-tdi/2706552328-216-6746?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Anleitung zur GGE ist auch im Wiki: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Getriebegrundeinstellung