w126fan

Das ist ja legitim, aber an unseren Kisten ist ja "sonst" nichts zu machen, so perfekt, wie sie von uns instandgehalten werden.

Das kann man doch vorher alles klären. Man muss die natürlich vorher festnageln, sonst wird es garantiert mehr.

Um dann gegen wen, auf was zu klagen? Erstmal müßtest Du von Ebay die Daten des Verkäufers erklagen, was in Luxemburg erfolgen müßte. D.h. das kann man schon vergessen. Ebay schützt die vermeintlicne Rechte der Verkäufer deutlich besser, als die der Käufer, auch wenn die etwas anderes dahersülzen, denn Ebay lebt von den Provisionen. Am Ende bleibt es einfach dabei, daß Recht haben und Recht bekommen zwei völlig unterschiedliche Dinge sind. Nachdem ich ein paar schlechte Erfahrungen mit Ebay & Paypal im Verbund gemacht habe, ist die Plattform für mich weitestgehend gestorben. Das ganze Procedere bei einer Rückabwicklung ist einfach unterirdisch schlecht und käuferunfreundlich. Da muss man mehrmals hin- und herschreiben und ist am Ende vom "Wohlwollen" des Verkäufers anhängig, denn sobald etwas schiefgeht zieht Ebay sich zurück, aber vorher wird man in ein enges Korsett gezwängt, an das man sich zu halten hat. Bei Amazon ist es ein Klick und der Drops ist gelutscht und wenn der Verkäufer zuckt, erstattet A den Kaufpreis und regelt den Rest hinter den Kulissen.

Vom 5. November 2013 .... Ist aber in der tat wieder aktuell(er).

"Vielen Dank für das unfassbar große Interesse ich bin überwältigt." Unfaßbar ..... "Alles in allem aber mit ein paar Kleinigkeiten, diese allerdings eher fachspezifisch wieder zu der Perle zu machen, die er ist!" Was jetzt? Ist er nun eine Perle oder würde er erst mit den fachspezifischen Kleinigkeiten wieder zu einer werden? Um 22.50 wissen wir, was möglicherweise für den Karton bezahlt wurde.

FRAGEZEICHEN? Warum so geheimnisvoll? Wir sind hier doch alle ein bißchen Bluna, also keine Scheu.

Ohne den Thread kapen zu wollen, habe ich mal ein paar grundsätzliche Fragen zu diesem Thema. Worum geht es dem TÜV (Synonym) eigentlich bei der Abgasanlage und bei der HU/AU diesbezüglich? Es gibt ja für den A2 einen Endschalldämpfer BN Pipes , für den es kein Gutachten gibt. D.h. man muss den selber eintragen lassen. Auf was schaut der TÜV dann eigentlich? Was passiert, wenn der Karton damit (etwas) lauter sein sollte, als mit dem originalen Schalldämpfer? Ich frage auch deswegen, weil ich immer wieder verwundert bin, mit welchen unglaublichen Lautstärken Fahrzeuge eine Zulassung bekommen (Stichwort Klappenauspuff). Weiterhin kann es doch nicht sein, daß es immer wieder vom individuellen TÜV-Prüfer abhängt, ob ein Teil eingetragen wird oder nicht. Die gesetzlichen Grundlagen sind überall gleich, ob in Bayern oder Bielefeld. Wir hatten das Thema doch auch schon bei den A3 Wählscheiben, die immer wieder individuell eingetragen werden müssen, auch wenn die vorher schon tausende Male eingetragen wurden.

Vom Schrotter. Die vom Polo 9N sind identisch, nur die Querlenker sind andere, sodaß man nicht das ganze Modul tauschen kann. Ich habe ~ 60,- € pro Seite gezahlt.

Das kann doch nicht so schwierig sein, passenden, neuen Ersatz zu finden, dr nicht von Audi kommt. Mal hier schauen und nachfragen: https://www.kantenschutzprofi.shop/c/online-shop/kantenschutzprofile Das ist ja eigentlich Standardware, die sicherlich nicht nur im exklusivsten Automobil aller Zeiten verbaut wurde.

Bestellt. Jetzt brauche ich noch die Schrauben. Die werde ich wohl, wie immer, bei VAG holen.

Ich habe mich von oben nach unten durchgearbeitet. Erst habe ich den Kühlmittelbehälter abgesaugt, bis in den Ablauf hinein, dann sukzessive die nachfolgenden Schläuche abgeklemmt und den Pumpenschlauch jeweils hineingesteckt. Bis ich dann unterhalb des Sensors war. Dann ist nur noch minimal Kühlflüssigkeit herausgelaufen. Ich habe dann aber neue eingefüllt.

Sensor mit dem Stecker herausziehen und ebenso wieder einbauen. Mit der Pumpe habe ich das Kühlmittel abgesaugt, damit eben nicht 1,5l herauslaufen. Wenn man das auf einer Hebebühne macht, demontiert man die Motorschutzwanne und stellt eine Auffangwanne unter den Motor.

Dankeschön! Ich habe so etwas noch nie wechseln müssen.

Die sind auch schon auf dem Weg vom Nordpol nach Oberbayern. Noch eine Frage: Wie heißt denn das Schutzblech, welches zwischen Bremsscheibe und Querlenker sitz ganz korrekt?

Stupsnasen gelten doch als sexy?!

Genau die bringt mir der Weihnachtsmann! Danke, für den Hinweis.

Das wollte ich auch wissen. Also werde ich bei den Untertassen bleiben, die für meinen verhaltenen Fahrstil auch völlig ausreichend sind. Und im ausgebauten Zustand lassen sich die Lager ja auch völlig unproblematisch einpressen. Letzte Frage: Welches Fabrikat ist bei den RLG grundsätzlich empfehlenswert?

So Jungens, dann doch bitte mal Butter bei die Fische. Welche Radlagergehäuse vom Polo & Ibizza passen zu unserem Karton? Bitte Komplettsätze inkl. schon verbauter Radlager. Ich habe zwar dieses Jahr die Bremsen vorne komplett gemacht, jetzt klingelt aber ein Radlager vorne. Und weil die Radlagergehäuse so gruselig verrostet sind, möchte ich die dann komplett wechseln. Danke!

Es gibt schon echte Experten.

A8 D2, um genau zu sein/to be exact.

This was never mentioned until now. So the original Lochkreis is 5x112. I wasn´t sure whether there is a version with 5x100.

Those rims seem to be the real deal in regard to low weight. They look similar to the aformentioned ones but actually are an own breed. But normally they are 5x112 (4D0601025M) and not 5x100 which we need for our A2. And the 5x112 normally sell for 500-800 € for a set. An here https://de.kolhosniki.ru/tires&disk=4D0601025M it states the weight at 6,1 kg, which is close to your measurement.

I´ve bought these wheels in the spring because I was trusting this site. Unfortunately I didn´t have a portable scale with me when I picked them up. With winter tires they weigh ~ 18 kg, so the aluminum wheel alone weighs around 10 kg +/-. I probably will still use them for our Golf since I really like their design.

Masseproblem bzw. Kabelbruch irgendwo am/zum Anlasser.

Der MSD ist angekommen. Und man mag es kaum glauben, es steht sogar auf dem Aufkleber, für welche Version das Teil ist. Und so sieht die Seite zum Motor hin aus (50mm Durchmesser): Jetzt warte ich noch auf das Zinkspray, um den Topf einzusprühen und nächste Woche baue ich das Teil dann ein. Und dann kann die HU kommen, im Osten.