berleburger

Hallo Magnolia77, ich glaube, diese tolle Mappe ist SEHR viel wert .....

Zum Thema Vollbremsungen vor dem Blitzgerät hier in meinen Worten ein Urteil eines Schweizer Gerichtes wiedergegeben, das neulich durch die Presse ging. Sachverhalt war der, dass ein Autofahrer geblitzt worden ist und kurz davor oder kurz danach heftig bremste und ins Schleudern geriet, Unfall. Er klagte nun gegen die Behörden, die das Blitzgerät an dieser Stelle (ich glaube Autobahn) aufgestellt hatten. Und bekam nicht Recht, denn: jeder Autofahrer muss darauf gefasst sein, dass jederzeit etwas unvorhergesehenes passieren kann und daher ist der Schreck durch einen Blitzkasten oder ein Blitzlicht nichts ungewöhnliches. Da hat der Autofahrer nachgelegt und gesagt, er sei durch den Blitz geblendet worden, daher sei doch die Behörde am Unfall schuld. Da zog das Gericht ein Gutachten hervor, wonach der Blitz im 1/1000stel-Sekunden-Bereich läge und dass normalerweise das menschliche Auge durch so kurze Blitze nicht zu blenden ist - es sei denn, es läge eine krankhaftes Blendungsverhalten vor, wie es sehr selten als angeborene oder durch Krankheit erworbenene Pupillen-Fehlreaktion vorkommen kann. Der Autofahrer durfte von da an solange nicht mehr Autofahren, bis er augenärztlich nachgewiesen hatte, dass er NICHT an einem pathologischen Blendungsverhalten seiner Pupillen litt... Niederlage auf der ganzen Linie für den Armen.

Und wie wäre die "grosse Lösung" ? Lass Dir doch von einem guten Sattler beide Vordersitze mit Leder beziehen - das wäre gegen den ständigen Ärger vielleicht die beste Therapie...

Ich hab's vor einiger Zeit schon mal hier gepostet, aber um Euch Eure "deutschen Tarife" besser ertragen zu lassen: Ich war in Zürich mit nem smart auf 4-spuriger Strasse unterwegs, auf der leider nur 50km/h erlaubt waren - nach Abzug der Toleranz wurde die "Rechnung" auf Basis von 66 km/h erstellt: Das kostete mich 768,- Franken. Das sind 500 Euro . Soetwas schockt dermassen, dass man tatsächlich einen anderen Fahrstil einübt.

Das macht ja Mut ! So soll es sein, bin jetzt bei knapp 28.000 ... Interressant, dass die CarLifePlus einmal fürs Radlager gezahlt hat - ich dachte, die seien ausgeschlossen. Bitte weiter berichten ! Grüsse

ja, zuletzt vor 4 Wochen. Aber in der Schweiz, mit dem neuen Radar.

@ Marienthal: Ouhoohuhoo , bitte auf jeden Fall weiter berichten. Es ist unglaublich. Und ich dachte, mit meinem 1.2 fahre ich ein "rohes Ei" - das zum Glück die Sollbruchstelle OSS nicht hat. Wenn mir das passieren würde: Ich würde das ganze Glasdach wieder montieren lassen, so dass es dicht ist - und dann halt NIE NIE NIE mehr öffnen. Ist zwar schade, aber 1. hat man den schön hellen Innenraum trotzdem, und 2. hast Du sicher eine Klimaanlage. 2000 euro würd ich niemals zahlen. Nur für Audi80, unseren heldenhaften und verehrten DonQuijote der Klimabekämpfung, wär diese Lösung wohl zu warm im Sommer...

ich hätt ihn knacksen lassen - halt die Musik lauter gedreht - denn das ist ja unglaublich, was ein bisschen Knacks-Beseitigung für Folgeschäden macht ... (Übrigens knackst meiner auch - nur in den ersten 6 Wochen ist es mir aufgefallen, jetzt leb ich damit ohne es noch wahrzunehmen). sorry, ist etwas offtopic, hilft dir nicht (mehr)

doch nicht für den A2 ... das ist vorbei.

Die haben in 2001 wahrscheinlich noch im 2-Schichtbetrieb fleissig drauflosgebaut, und dann gemerkt, dass die Alukugel das Gegenteil eines Mainstream-Erfolgmodells wird. War das vielleicht der Zeitpunkt, wo sie auf 1-Schicht-Betrieb runtergefahren haben ? Irgendwo meine ich gelesen zu haben, dass Audi bei Marktreife des A2 von 150.000 Exemplaren IM JAHR ausging ...

Grins, alles selbst gefragt und selbst beantwortet. Da dient das Forum mehr der Dokumentation als der Diskussion. Gratulation zum Erfolg, sind ja sehr spezielle Fragen, die den "Normalo" überfordern.

Du bist unglaublich hartnäckig. Da verratzt dir das tolle OSS, während hier fast alle mit problemloser Klima durch die Gegend juckeln, aber Du bleibst bei deiner Klima-ist-teuer-Theorie. Hut ab, Du bist unerschütterlich, super. berleburger, der froh ist über Klima ohne OSS.

Das ist ja ein stressiger Start mit Deinem A2 - aber warte ab, es wird noch alles gut. Und die Hagelschäden ?

Willkommen im Forum lass Dir nicht schlechte Laune machen weil irgend jemand viel viel weniger gezahlt hat. Wird immer passieren. Dir war es das halt wert, und jetzt hast Du ihn, fertig. Und ein Auto, das nicht rosten kann, ist doch unbezahlbar :-)

Hagelschäden: vielleicht einfach akzeptieren und stolz damit herumfahren ? Rosten kann ja nichts, und wenn Du irgendwann ganz viel Geld übrig hast, kannst Du es immer noch machen lassen. Hagel : "Die Natur formte mein Auto", oder so. ganz billig find ich 8800 übrigens nicht. Habe aber selbst 22.500 € für meinen letztes Jahr gezahlt bzw finanziert. Da find ich Deinen Preis doch wieder gut ...

wieviel hast du denn gezahlt ? hast du Bilder vom Hagel-Alu ?

@A2TDI: War Dein Beifahrer nicht angeschnallt ??? Sieht auf dem letzten Bild so aus. edit: Ach so - hast Du "Hosenträger" drin ?

Unglaublich, dass das nicht schneller geht. Zum Glück ist das Wetter schlecht.

Austin Mini Mayfair Sport Baujahr 1986, 42 PS aber Doppelrohr-Auspuff Mexiko Käfer Blau 34 PS Baujahr 1981 Jubiläumskäfer "50 Jahre" anthrazit-metallic Baujahr 85 / EZ 1986 (gekauft 1993 mit 246.000 km / 3. Motor ... aber super. VW Lupo 50 PS schwarz EZ 1999 Audi 80 1,8 L BJ 1987 weiss ohne Extras - unkaputtbar. Smart Coupe Pure schwarz für Zürich downtown Audi A2 1.2 TDI für täglich 120 km Schweizer Autobahn

das zieht sich ja gewaltig in die Länge ... hoffentlich danach alles roger

Hole das Thema noch mal hoch - mit der Frage, ob die grosse Welle der Rutschkupplungen beim 1.2 vorbei ist ? Seit Monaten keine Beschwerden darüber mehr gelesen, und seit meinem eigenen Kupplungstausch im Herbst 05 ist bei meinem 1.2 das Phänomen nicht mehr aufgetreten. Also: bei wessen 1.2 rutscht es noch ?

ein polo, oder fabia, oder smart, oder wie bei mir neulich ein Golf III ohne Klima ... Hey, letzteres wäre doch für Dich ideal ? grins. Freu Dich auf neues OSS - alles wird gut.

jedes Auto wird nach 2-3 Jahren ganz einfach langweilig. Und viele, die das Auto als "gadget" ansehen, also als Technik-Spielzeug zum Wohlfühlen, die müssen dann halt Gründe suchen, warum ein neues Auto "sinnvoll" wäre. Und ich glaub darum nennst Du den anstehenden Zahnriemen-Wechsel. Dabei: Die Kosten eines Zahnriemenwechsels sind angesichts des astronomischen Wertverlustes relativ gering. "Rationalisieren" nennt man das in der Psychologie: Verstandesmässige Gründe suchen oder nachliefern, die eine Entscheidung begründen, die eigentlich auf ganz anderer Ebene, nämlich emotional getroffen wird. Daher: Vielleicht musst Du einfach dazu stehen, dass Du Lust auf ein neues Auto hast ... ?

Vor 2 Tagen bin ich abends mit meinem 1.2 während der Arbeit zügig zu einem Notfall gefahren, habe vor dem Haus scharf gebremst. 30min später gehe ich wieder zum 1.2 - und es leuchten alle 3 Bremsleuchten. Obwohl gar kein Schlüssel steckt. Und ich kriege die nicht wieder aus ! Alles Manipulieren etc. hilft nichts. Und vor allem: Der Wagen beschleunigt nicht mehr, geht wohl in den sog. Notlauf. Temporär die Batterie abgeklemmt, was man ja eigentlich nicht sollte (Füllen des Fehlerspeichers...), und es bringt nichts, anschliessend leuchten die Bremsleuchten wie zuvor. Da ich noch 60 km Autobahn vor mir hatte und es abends 21:30 Uhr war, habe ich mich nicht heimgetraut, sondern erstmals die Totalmobil-Versicherung von Audi bemüht. Und bin begeistert: Nach 5 min rief mich Techniker an, wir trafen uns an einer nahegelegenen Audi-Werkstatt (ich dorthin geschlichen), und er meinte nach 5 Minuten, dass dies nur der Bremsschalter unter dem Bremspedal sein könne. Und er erklärte die fehlende Beschleunigung damit, dass das Auto ja "denkt, dass es bremst!". Und da lasse die Elektronik moderner Autos eine scharfe Beschleunigung nicht zu. Interessant. Ich bekam Ersatzauto (New Beetle, gefällt mir aber nicht), und am nächsten Nachmittag konnte ich den 1.2 repariert abholen, es war wirklich der Bremsschalter gewesen, Fahrverhalten wieder wie zuvor. Habe ich den Bremsschalter bei meinem "Notfalleinsatz" etwa kaputttreten können??? Hat jemand bei einer Notbremsung das schon mal geschafft, oder ähnliches gehört ? Mich hat der ganze Spass nichts gekostet ausser ein kurzes Telefonat, war von Totalmobil und Audi-Garantie ganz beeindruckt.

ich würde es auch feucht abwischen, und dann einfach abwarten, nach 2-3 Monaten sollte es wieder "normaler" aussehen.