Zweierlehrling

Bei uns waren es Anfang Februar 164,21€ (letzte Wartung vor13 Monaten). Elektrode musste getauscht werden (die zahlt unsere Vermieterin).

Auf deinem Bild ist das imho nicht zu erkennen, war es bei mir durch den gleichen Blick auf den Riemen bzw. die Spannrolle auch nicht. Laut FIN sollte ich keinen hydraulischen Spanner in meinem AMF haben, dennoch ist er drin. Ich hatte mir also beide Varianten bestellt und war somit auf der sicheren Seite. Den nicht genutzten Riemen inkl. Spanner habe ich im Anschluss retourniert. Und wie Manni schreibt: Ölpumpenkette gleich mitmachen!.

Einladung zum 01ten NRW Stammtisch im Café del Sol, Ruhrstraße 95, 58452 Witten. So treiben wir den Winter aus! https://www.cafedelsol.de/witten Datum : 20.03.2026 Freitag Uhrzeit : 19 Uhr Grüße in die Runde! Teilnehmer : 1. Zweierlehrling

Echt super, was ihr da geleistet habt! Ganz groß 👍 👍

Bei trockenem Wetter geht es mit nem Wagenheber an der Straße, mehr steht mir vor der Tür auch nicht zu Verfügung, nur ein glücklicherweise breiter Gehweg. Ich habe den Ölabscheider bei meinem AUA letztens bei schlechtem Wetter dann in der Mietwerkstatt gewechselt.

Tolle Idee mit dem Freunde-Kennzeichen! 👍 Großartiger Einsatz von euch!

Genau. Ich vermute da eben auch eine schlechte Erfahrung, daher werde ich da nächste Woche mit dem Lötkolben ran.

Puh, Glück gehabt Löten habe ich mir jetzt vorgenommen, mit fehlte noch das Equipment. Ich habe Lötverbinder genutzt. Daher vermute ich, dass min. eine Verbindung nicht gut genug ist.

Könntest du das erläutern bitte?

Ja, die habe ich entfernt und die Litzen von CAN h/l verbunden.

Danke Manni, mit dem durchgeführten Update der englischen Seite kann direkt auf A6 B4 codiert werden, der Downgrade ist obsolet. Ja, ist so codiert. Nicht bewusst, ich vermute, dass dies bereits der Fall ist, da ab Werk ein RNS-D verbaut war. Navigation kommt auch im FIS an. Ich gehe von Komfort aus. Meine Kugeln sind beide EZ 01.2001. Und im Wiki findet sich zum Can-Bus: "Der CAN-BUS Infotainment wurde im MJ 2002 (Bauzeitraum ab ca. Juli 2001) eingeführt. Der CAN-BUS Infotainment ist nur vorhanden, wenn ab Werk FIS und oder Navi verbaut wurde." Meine Kugeln haben zwar ab Werk FIS und Navi (RNS-D), liefen jedoch früher vom Band. Ich werde heute ein RNS-E in meinen Benziner hängen, da ist noch das RNS-D unangetastet drin. Wenn es dort mit dem Code klappt, habe ich im Diesel beim Einbau des RNS-E etwas verbockt. Wenn der Test nicht klappt, gehe ich zurück auf die 220 und teste damit.

Läuft die Kommunikation dabei über CAN? Da vermute ich aktuell am ehesten einen Fehler. Dazu gibt es auch im VCDS 01304 - Radio, 49-10 - keine Kommunikation, sporadisch und 01336 - Konzern Datenbus Komfort, 80-10 im Eindrahtbetrieb, sporadisch. Es ist die Guelder-Rose Software version: 0310 (193PU) / 0740 (192) Ich frage mich gerade, ob sich durch das Update die SN verändert..? Ich habe leider für das Update nur den Code eingegeben und anschließend nicht die Zündung eingeschaltet, so kann ich nicht sicher sagen, ob es vor dem Update sich anders verhalten hat. Möglich ist es. Ich könnte ein Downgrade durchführen und testen.

@DonRon ich hab mein SEAT RNS-E heute codiert und auch das Firmware Update aufgespielt (das von https://rnse.pcbbc.co.uk/eu-firmware.php) und es funktioniert also soweit. Kann ich dir jetzt schicken. Das einzig Kuriose ist - und vielleicht ist es eine Möglichkeit, das hier mit zu lösen: ich habe bei beiden RNS-E in meinem Auto das Problem, dass das Gerät den Code nur akzeptiert, wenn die Zündung aus ist. Schalte ich die Zündung ein, verlangt es erneut den Code und akzeptiert den wieder nur bei ausgeschalteter Zündung (der Zähler der möglichen Versuche verbleibt dabei stets bei 2). Bisher gelang es mir mit einer offensichtlich zufälligen Kombination von Zündung aus, Code eingeben, Gerät aus, Motor starten, Gerät einschalten, dass der Code akzeptiert blieb. Dieser Erfolg blieb heute mit beiden Geräten aus. Gibt es deinerseits eine Präferenz: DHL, DPD, Hermes? Dann schick mir doch via PN deine Adresse und gerne auch E-Mail und Telefonnummer und ich bringe es heute noch auf den Weg.

Hast du den dafür genutzt? https://amzn.eu/d/03nldPxP Bei deinem ist allerdings bei X44 und X48 noch was aufgelötet..?

Würde der hier auch gehen? https://sigmacarstereo.com/rgb-to-cvbs-converter-adapter-for-volkswagen

Ich hab noch eines aus dem Seat hier. Könnte ich dir zum Testen schicken.

Wofür ist das?

Boah, dat is ma nen Mopped: Sitze in Zweifarblackierung und alle Zylinderköpfe auch getauscht! Und dann nur 12 Kilo günstich, aber sowat von. La Dolce VitA2 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-tdi-top-colour-storm-opensky/3311054776-216-9213

Watchful waiting, heißt es in der Medizin. Ich würde auch erst weiter aufmerksam beobachten und Erkenntnisse sammeln. Solltest du jedoch eh vorhaben (prophylaktisch) die PDE-Stützen zu verbauen, dann musst du die ohnehin ziehen und kannst dabei gleich die Sitze prüfen.

Ich finde es genial, was du dir da erarbeitet hast, Hut ab! Vielleicht könnte ein Ansatz eine Art Kleinserie sein, wie bei anderen Projekten hier im Forum auch? Ggf. vorab eine Abfrage starten, wer Interesse hat. Dann sammelst du (oder auch unabhängig davon) alte Schalter ein und arbeitest die in einer kleinen Serie auf, hast dann bspw. die ersten 10 Stück fertig und kalkulierst dafür einen Preis, so dass du für dich und andere fair und angemessen die Schalter anbieten kannst, am besten dann immer im Tausch, damit du gleich wieder neues Ausgangsmaterial sammelst. Einsammeln und ausliefern könnte dann auch in Legden oder anderen Treffen oder über das Forumstaxi passieren, statt Versand könnte es dann zudem einen Anfahr- oder Spritobolus geben.

Ist es nun ein BHC oder ATL? 55kw oder 90PS?

Das originale 02J-Getriebe in den Dieseln ist bis 250Nm ausgelegt. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/02J

Soll heißen: Aufnahme durch geöffnetes Beifahrerfenster

And the winner is @normoli Vielen Dank an alle. Schmiermittel (Ballistol Universalöl, anschließend noch etwas Keramik-Kettenöl) hat für Ruhe gesorgt. Lagertausch steht jetzt auf dem Zettel. Thema gelöst

Was könnte dieses Geräusch verursachen? Ich verorte es vorne rechts bei Vorwärtsfahrt. Es ist nicht permanent zu hören, also selten und kurzstreckenweise auch mal still. Wie in den beiden Aufnahmen zu hören bei langsamer Fahrt unterbrochen, ab ca. 50 km/h durchgehend. Letzte durchgeführte Arbeiten, die zufällig keine Änderungen mit sich brachten: Getriebetausch inkl. Kupplung (beide Antriebswellen waren dafür draußen), die Manschette rechts außen erneuert, Rädertausch. Aktuell auffällig: Gummis der Traggelenke (Gussquerlenker) porös. Kann ein Radlager so jammern? Radlager vorn: Alter/Zustand unbekannt, hinten neu vor <5tkm. Fahre ich auf ebener Straße und lenke sinuskurvenartig meine ich keine Änderung des Geräusches zu hören. 1.4 Benziner / 01.2001 / 285tkm Stand von 06.2024-10.2025, und wenn mein Gehirn es mir richtig serviert, war das Geräusch schon vorher da. 1.Aufnahme durch geeignetes Beifahrerfenster 2. Aufnahme Innenraum, Fenster geschlossen Geräusch Aufnahme durch offenes Fenster.mp3 Geräusch Aufnahme Innenraum.mp3