mamawutz

Ist es normal, daß direkt beim Motorstart nochmal das 'Ausrufezeichen im Pfeilkreis' und das ABS-Symbol im KI kurz aufleuchten? Ein paar Sekunden nach 'Zündung an' gehen die doch aus. Bin etwas sensibilisiert, da letztens diese beiden Warnleuchten nach dem Anlassen permanent weiter leuchteten - und nach einem Neustart war es wieder o.k.

sachtma. Gibts irgendwie zum 50. einen Festakt, mit Ehrungen, Reden, Table-Dance oder so? Oder Abends dann ein Gala-Dinner? Ich packe mal meinen Smoking mit ein, man weiß ja nie. Wie schon geschrieben, sind Frau Mamawutz und ich auf der Durchreise und ich habe den Urlaub sozusagen für Legden optimiert. Wir haben eine Unterkunft in Coesfeld von Samstag auf Sonntag und dann gehts nach Terschelling. Sonst noch jemand in der Gegend zur After-Schraub-Party?

och, auf den Rhein freue ich mich: http://www.taltotal.de/rheinlaufkarte/

ha! Ich habe mir meine BMW R1100RS,1994, auch mit geregeltem KAT bestellt. War nicht vorgeschrieben, sauteuer, gab keine Steuerersparnis, habe ich für mein Gewissen mitbestellt. Damals nannte man das noch nicht 'nachhaltig'. Nächsten Freitag gehts wieder mal zum TÜV - die 12. Hauptuntersuchung steht an.

Stau auf der A2. Unfall am Stauende

hatten wir schon....

Nupi möchte: Innenraumfilter & Ölwechsel beim Silbernen machen, Klimaanlage desinfizieren& etwas feiern! benötigt: eine freie Bühne bringt mit: diverses Werkzeug, Dremel mit biegsamer Welle, wenn gewünscht, eine Zapfanlage und ein Fäßchen Pils A2-Smart-er-3z möchte : Helfen wo gewünscht und vor allem sich mit EUCH gesellig treffen benötigt: Die Antwort auf die ein oder andere Frage bringt mit: diverses spezielles A2 Werkzeug und Grundausstattung,bei Sonderwünschen bitte per Pin melden und was zum Essen. Eric1964 möchte: helfen momental nichts zu schrauben an meinem kugel benötigt: ??? etwas zu essen und trinken bringt mit: hollandische frikandelle mit Brötchen wie letztes mal Ashkelonie möchte: rausfinden, warum mein Rückwärtsgang nicht sauber einzulegen ist. benötigt: ggf. Hilfe bei (hoffentlich nur) nötiger Einstellarbeit bringt mit: was zu essen Msstona möchte: Nur helfen wo gewünscht. Bringt mit: Hollandische Bolus kuchen. Gillian möchte: Radlager vorne erneuern, Ölwechsel mit Filter benötigt: Bühne u. entspr. Werkzeug bringt mit: Hausgemachte Gemüsesuppe. Janihani möchte: vorbei kommen, euch kennen lernen, quatschen, ... benötigt: Unterkunft für 2 Personen, Bringt mit: Bruder, Hunger, Durst vox1100 möchte: Ölverlust beheben: benötigt: Bühne. bringt mit: Cola und was zum Essen Cabriofahrer möchte: helfen wo gewünscht bringt mit: zum Essen und Trinken. Schraubnixx & Schreibnixx möchten: vorbeischauen u. quatschen / grillen (?), feiern etc; benötigen: nixx; bringen mit: gute Laune u. Verpflegung (Brötchen, Senf, Ketchup...) Schraubfixx möchte: Gewindefahrwerk einbauen; benötigt: Bühne u. Hilfe; bringt mit: viel Arbeit ... remote möchte: dazulernen. benötigt: freundliche Menschen mit A2 Expertise. bringt mit: Pizza für die Spätschicht oder fleischfreies Grillgut? Phoenix A2 möchte: helfen wo gewünscht, den Tag genießen benötigt: --- bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnosewerkzeug mamawutz möchte: auch mal in Legden vorbeischauen und Motorraum untenrum checken benötigt: - etwa 1-1,5 Stunden 'ne Bühne, evtl. Werkzeug, da das Auto mit Urlaubgerümpel vollgepackt ist - bringt mit: Urlaubsgepäck So, endlich klappt es mal. Niederländische Urlaubswatteninselunterkunft um einen Tag verschoben. Zwischenübernachtung gebucht.

Ui. Danke. Leider kann ich dir zu deiner Frage nicht helfen.

Hallo liebe Jubiläumsschrauber. Nebenfrage zum Schraubertreffen: Wo gibt es denn das schönste 'historische' Stadtzentrum, so mit Marktplatz, alten Häusern, Gaststätten, touristisch interessanten Orten? in - Ahaus - Coesfeld - Gronau oder doch etwas weiter nördlich, die A31 entlang bis maximal Meppen. Dankeschön

danke für das Feedback. Krümmer gerissen? Hatten wir das schon mal?

Ich hatte beim vorsorglichen Turbotausch bei 300.000 km das AGR-Ventil gleich mit wechseln lassen, da der ganze Krempel sowieso ab war. Ist sicher kein Fehler, mal um die 100,- EUR zu investieren. Bei mir war dann auch das oft (oder nur beim ATL?) bemerkte Aufschaukeln, bzw wellenförmige Beschleunigen in den kleinen Gängen -bei sachter Betätigung des Gaspedals- weg.

Auch wenn kein Marder 'dran' gewesen war... ich empfehle dem geneigten ATL-Fahrer diesen Schlauch vorsorglich mal auszutauschen bzw. austauschen zu lassen, wenn noch nicht geschehen. Die sind jetzt alle nicht mehr so geschmeidig wie vor 13-14 Jahren. Ist sinnvoll investiert, wenn ihr noch ein paar Jahre 90PS TDI fahren wollt.

Ja, der Marder hat daran herumgeknabbert. Da der Schlauch etwa 12 Jahre / 270.000 km auf den Bögen hat, ist er schon sehr ausgehärtet und somit platzt dann regelrecht bei Druckbeaufschlagung die angefressene Schlauchdecke auf. Das Gewebe liegt frei. Die Innenschicht (Seele) war noch intakt. Wie lange dieser Zustand vor dem Austausch schon vorlag, weiß ich nicht. Hätte aber dem Turbotauschmechaniker in der freien Werkstatt im Juli 2017 eigentlich auffallen können. Wie manchem Leser hier bekannt - mein Arbeitgeber ist der Hersteller dieses Schlauches - das einzige medienführende Teil, welches wir beim ATL hatten. Muster und Prototeile liefen über unser Technikum. Leider konnte mir niemand 'compliance-bedingt' den Schlauch im Produktionswerk in Frankreich 'besorgen'. Da schafft man nun seit Anfang 1995 in diesem Laden und dann sowas.

Ja, damit werde ich mal anfangen. Die günstigste Lösungsmöglichkeit nach mehreren vergeblichen Knopfzellen- und Schlüsselwechseln. Beide Schlüsselmatten sind ziemlich fertig und beleidigen meine Augen und Finger. Mal gucken, ob der Audi-Ersatzteilemann die vorrätig hat. Verbaut im Geheimfach ist das 8Z0 959 433AC.

jetzt hoffe ich mal, dass sich meine Schlüsselprobleme bei wärmeren Temperaturen wieder verringern und ich das 8Z0 959 433AC verbaut habe.

Auweia. Drücke die Daumen, dass dein ATL bald wieder läuft und der Schaden nicht so schlimm ist. Schon wieder ein Thread, der mir Angst macht.....

Ich bin bestimmt einige Zeit mit kaputten Unterlagen herumfahren. Habe mich gewundert, wenn es manchmal komische Geräusche gab. Metall auf Metall. Mit intakten Federunterlagen scheint es hintenrum etwas leiser zu sein. Ist, soweit ich weiß, relevant bei der Hauptuntersuchung. Bald mal mitmachen, bei Gelegenheit.

Hey, ist ja toll! Hab' ich gar nicht mitbekommen. Frank, hatte ich ganz vergessen, dir zu sagen: Deine Federunterlagen hinten sind 'durch'. Danke für die Brez'n, die Butterringe, den Kaffee und insbesondere an die Orga. Kleines, feines Treffen in einer Top-Werkstatt. Da fehlt nur noch der A2-Kalender an der Wand. 2019 hänge ich den hin. Also, kommt in die Puschen.

war das mein Freund, der Marder? Sieht aus wie kleine Nadelstiche, am Aussenradius vom Bogen sind die größer. Die Schlauchdecke platzt auf bis zum Gewebe. Das ist für mich kein typisches Schadensbild für ein Versagen nach langjährigem Einsatz. Es ist der Ladeluftschlauch zwischen Turboabgang und Alurohr beim ATL. 8ZO 145 828 E . 270.000 km Laufleistung. Wurde heute beim Schraubertreffen in Rüsselsheim ohne Kenntnis des Schadens vorsorglich gewechselt. Irgendwie hatte ich es im Urin. Montag geht der mit auf die Arbeit. Die Jungs vom Technikum sollen den mal im Wasserbad abdrücken, ob er noch dicht ist.

Ich schließe mich diesen Wünschen an. Mein Tipp: Hot Whiskey - http://www.sueddeutsche.de/stil/lecker-auf-rezept-hot-toddy-heisser-whiskey-fuer-kalte-tage-1.3867300 Bitte keinen Whisky nehmen.

wenn mein neuer PC hochfährt, zeigt sich auf dem Monitor unten rechts in der Ecke....

Schraubertreffen kann kommen. Diese teuren Teile müssen verbaut werden.

Ich habe meinem ATL bei 300.000 km (alle von mir persönlich gefahren) vorsorglich einen neuen Turbo gegönnt. Der Motor lief mit dem alten Turbo eigentlich völlig unauffällig, ein wenig hat es gepfiffen. Bei meinem Fahrstil hätte der bestimmt, vielleicht oder auch nicht nochmal viele 10.000 km gehalten. Tja, das weiß man nicht. Lotto halt. Hatte aber auch Angst vor den möglichen Folgeschäden. - > Brocken im KAT, oder wie bei McFly. Nicht bei jedem ATL-Turbo ist einfach nur die Welle gebrochen Bis etwa 250.000 gab es nur LonglifeService. Seit etwa 2 1/2 Jahren mach ich den Service selbst. Longlife Öl alle 30.000 km, alle Filter... etc. Mit dem neuen Turbo zieht der Motor deutlich besser, nix mehr pfeift und ich bin irgendwie beruhigt. 200.000 km / 7-8 Jahre soll das Wägelchen noch halten. wenn es mir keiner kaputtfährt oder, bis es ein praktisches E-Auto mit guter Reichweite unter 4 Meter Fahrzeuglänge zu kaufen und zu laden gibt.

VikArt kommt: 8 Uhr möchte: Recarositz einbauen, Achsmanschette wechseln, @Tigyt helfen benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug, Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, etc.), Kaffefiltermaschine und Gebäck m.paul kommt: ca. 9.00 Uhr möchte: VikArt unterstützen; gut aussehen benötigt: Benzingespräche bringt mit: gute Laune Tigyt kommt: ca. 8 Uhr möchte: Service machen benötigt: Hilfe von @VikArt bringt mit: Freude und Lernbereitschaft, Softdrink. Papahans kommt: Vormittags möchte: mal Vorbeischauen benötigt: viele Schrauber bringt mit: was benötigt wird remote kommt: vorbei möchte: fahrwerk sichtpruefung + heckklappenfedern wechseln benötigt: nur kurz eine buehne bringt mit: baguette Dietmarchen kommt: 8 Uhr möchte: Radlager, Anlasser oder Bremsen hinten machen, Hitzeschutzbleche befestigen benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug, VCDS mit Tablet mamawutz kommt: 8 Uhr möchte: Federunterlagen Hinterachse und Ladeluftschläuche bis zum LLK erneuern, Sichtprüfung auf Alpenpasstauglichkeit, benötigt: Bühne für 3h bringt mit: -alkoholfreies Schmucker aus dem OWD ... kommt: .... möchte: ..... benötigt: ......bringt mit: .......

Ha. Dreimal dürft ihr raten, wer bei uns morgen zweimal klingelt. Nein, nicht Jack Nicholson.