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dieselzerstoiber

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  1. Ich denke reserachten oder - neunen kann nie schaden. Ich arbeite immer noch am Termin morgen. Die Chancen stehen jetzt schon etwas besser. Aber wenn es klappt dann sicher nicht vor halb 8.
  2. .. außerdem läßt sich mit Selbst-den-Schaden-beheben eine Menge Geld sparen wenn es echt nur der Spiegel ist.
  3. ... und Kirschen mußt du soviel essen bis du durch die vergährten Verdauungsdämpfe ein brennbares Gemisch erzeugen kannst und einen entsprechenden Motor dafür gefunden hast...
  4. Ich schätze, derjenige der Zeit und Lust hat was zu organisieren kann die Örtlichkeiten bestimmen. Zeit müßte man haben....
  5. Bravo, können die Jungs mal sehen, was Audi mal Geiles gebaut hat:D:D:D
  6. Wirds da nicht langsam mit der Motorlebensdauer kritisch? Für einen Diesel eine Literleistung von 100 PS finde ich hinsichtlich Lebensdauer grenzwertig, zumal du am Motor sonst ja nichts gemacht hast (stärkere Kopfdichtung, Pleuel, Kurbelwelle, etc.) oder doch? Aber ich habe richtig verstanden, dein alter VTG-Lader ist nicht defekt gewesen und mußte trotzdem dem BLT-Lader weichen (was ist bitte BLT???)? Verstanden hätte ich es bei einem defekten Turbo, aber stimmt, das wäre ja Achims Revier...
  7. Wow, ich hab ja auch schon 17x was hier geschrieben, äh 18x mit dem jetzt. Aber wenn der Kane nicht kommt wegen mir, dann sag ich jetzt, ich komm nicht:rolleyes: (kann es defnitiv noch nicht sagen, aber die Chancen stehen schlecht - Mittwoch halt und nein, da habe ich nicht ba-be-po:D).
  8. Wo liegen denn die Unterschiede der beiden Lader (zw. VTG und dem vom 1,9). Ich dachte die 120 Pferdchen hattest zuvor schon mit dem chippen gehabt? Wenn der neue Turbo keine Leitschaufeln hat, spricht der dann langsamer an? War da bei 240 Ende Gelände oder legt der nochmal etwas zu?
  9. Immer diese Mittwochsaktionen. Schaut nicht gut aus, aber ich versuchs mal wieder. Bin schon auf Prügelentzuch....
  10. Nachrüstung ist problemlos möglich (Spiegelgläser tauschen, Kabel sind bereits verlegt). Serienausstattung war es meines Wissens nicht. Am Besten einfach mal das Spiegelglas abziehen und schauen, ob da Kabel dran sind. Wenn nein, dann auch keine Heizung.
  11. ... und ein feines Bässlein im Beifahrerfußraum. Nicht zu reden von der fein abgestimmten Verstärkerbatterie im Kofferraum und dem echt geilen Sounderlebnis. Ich habs noch immer nicht geschafft meinen Kondensator reinzubasteln, geschweige denn meine Box zu überziehen oder mit Schalldämmung auszustopfen damit sie weniger wummert usw. usw. usw. Gratuliere euch zum guten Klang!
  12. Danke, das stand auch so in diesem Fred. Macht mich jetz aber auch nicht fröhlicher, daß beim Freundlichen wohl auch noch für den Furz eines Mechanikers ein Posten "Gebläsetestwind" auf der Rechnung stehen könnte. Abzocke pur!
  13. Aber wenn der Freundliche das beim Einbau verpfuscht, dann haftet er doch dafür oder täuscht mich das?
  14. Ich fands auch dreist, aber das hat der mir vorher ja nicht gesagt. Sonst hätt ich es bestimmt dort nicht machen lassen. Dachte nach den Infos in diesem Fred wär das eine Lappalie und die machen das im Rahmen der Insp. einfach mal mit. Pustekuchen:erstlesen:. Aber hinterher ist man meistens schlauer!
  15. @spitfire007: einmal meinen Post 249 durchgelesen und du hast die Antwort auf deine andere Frage. Ansonsten ist in der Einbauanleitung mit den Bildern alles bestens erklärt. KI´s finden dürfte das größere Problem sein.....
  16. Grundsätzlich kann ich blurboy verstehen, liest wahrscheinlich überall nur was von Zuverlässigkeit und Qualität und dann dreht man ihm so eine Gurke an. Da wäre ich bei so einer Behandlung durch den Freundlichen auch am Rotieren. Aber es sei hier wie Jan gerade schrieb auf die Kugel verwiesen, die ja für den mangelnden Service eigentlich nichts kann. Und er hat ja schon Platz und Verbrauch für sich als positiv erkannt. Wenn er sich jetzt durch diese Anfangsschwierigkeiten durchbeißt, kann das eine lange Kugelfreundschaft werden. Den Tip mit der Audi-Hotline würde ich unbedingt ausprobieren. Einer sachlichen Schilderung folgt dann vielleicht eine praktische Hilfe.
  17. Tip von mir: Stell denen das Auto hin und hol es erst ab, wenn alle Mängel behoben sind. Setze ihnen dazu schriftl. eine Frist von max. 1 Woche und wenn dann nach Probefahrt mit dem Meister immer noch Mängel vorhanden sind, dann bestehe auf Rückabwicklung des Kaufvertrages (denn dann wirst du mit der Kugel nicht mehr froh). Alternativ könntest du deinem Freundlichen vorschlagen, daß er sich Hilfe vom Werk holen soll, wenn keiner seiner Mitarbeiter in der Lage ist, deinen Kugelproblemchen Herr zu werden.
  18. Und ich hatte schon die Hoffnung gehegt und gepflegt, daß der A1 Sportback in Richtung A2 getrimmt werden würde. Dieser Bericht zeigt mir aber nur ein aufgeblasenes pummeliges flachgedrücktes Etwas ohne jeglichen Bezug zu unserer Kugel. Außerdem finde ich den von vorn geradezu häßlich (News, Erlkönige, Neuheiten, Tuning, Wirtschaft, Politik | auto motor und sport). Es bleibt also dabei: es wird keinen Nachfolger für den A2 geben und all das Gelaber der Wichtelköpfe von Audi dient wohl einzig und allein dem Effekthaschen. So wie die Kiste ausschaut, wiegt die bestimmt nicht unter 1200 kg und wird trotz Sparhybrid wohl kaum unter 6 Liter kommen im normalen Fahrbetrieb. Schade, setzen, 6!
  19. Kann dem nicht ganz zustimmen, denn Gas gibt die Kiste mit GRA nur wenn du langsamer wirst als eingestellt. Meiner geht Bergab vom Gas. Das Tempo konstant halten mit dem Gasfuß dürfte wohl nicht weniger Sprit verbrauchen. Aber ich weiß ja nicht wie hügelig es da ist wo du fährst:rolleyes:. Aber wenn du dir da sicher bist, dann versuch mal dieselbe Strecke mit und ohne GRA bei gleicher Geschwindigkeit zu fahren und poste dann deine Ergebnisse. Natürlich sollte Beladungszustand und Temperatur annhähernd identisch sein. Bin gespannt.
  20. Einfach reinsetzen in die Kugel, einmal Schließen, einmal Öffnen drücken auf dem Schlüssel, dann Zündung an und wieder aus. Sollte nach dem ersten Mal funzen, wenn nicht, nochmal in anderer Reihenfolge versuchen bis es wieder klack macht und die ZV reagiert. Ist absolut harmlos.
  21. Lacht jetzt nicht, aber ich habe von meiner Nachbarin einen handgenähten Lederschoner bekommen, der genau die Form des Spoilers hat. Den stülpe ich einfach drüber bevor ich die Heckklappe bis zum Anstoßen an die Garagendecke öffne. Damit beuge ich Beschädigungen vor. Allerdings habe ich den Schoner erst bekommen, nachdem sie ihren A2 weggegeben hat und deshalb sehe ich auch etwas weiß durchblitzen. Hat mich aber noch nie so gestört. Vielleicht ein schwarzer Permamentmarkerstift oder sowas in der Art....
  22. Man glaubt es nicht wie faul manche Mitarbeiter sind. Erzählen lieber irgendeinen Sch.... anstatt eine vernünftige Aussage zu machen, nur um sich das Einbauen zu sparen. Selten so einen Blödsinn gehört. Stell diesem so arg hilfsbereiten Menschenfeind doch die Frage, wer besser eine festgelegte Geschwindigkeit halten kann: der Gasfuß Mensch oder die GRA und wer dann bei der Verbrauchsabrechnung die Nase vorne hat.
  23. Mmmmmmh, mal eine Milchmädchenrechnung aufstell: 1,4 TSFI aus einem Unfallwagen vom Schlächter evtl. 5000,- Passendes Getriebe dazu evtl. 1500,- Motorlager von Almu und Almus Zeit und Wissensschatz evtl. 10.000,- Ungelöste Elektronikprobleme lösen lassen von Almu und seine Zeit etc etc. 5000,- KI und Kleinscheiß ans Laufen kriegen(Klima, Kühlung, Auspuff mit Kat, etc.) (Almu, mehr sag ich net) 6500,- Fahrzeit, Sprit und Nerven fürs Hin-und Herfahren ????? A2 mit Motorschaden und perfekter Ausstattung (mal mit Achim reden) ????? Zusammengerechnet bleibt A2 und TSFI für mich unerschwinglich. Für das Geld kann ich mir einen Wagen der soviel Spaß macht oft genug ausleihen (kaufen entfällt weil noch die Kugel nicht ersetzbar ist). Was sagt Almu zu meiner sparsamen Schätzung?
  24. Hi Roland, also wenn du schon so ein famoser Bastler bist und dich mit Kabelkanälen und Messgeräten auskennst, dann dürfte dir doch auch das Motor-SG keine übergroßen Probleme bereiten. Soweit elektr. Bauteile darauf verbaut sind auf denen man ablesen kann was sie können sollen, kannst du das nachmessen. Dasselbe gilt für kalte Lötstellen. Nachlöten denke ich ist vorerst am Billigsten und sollte dein erster Schritt sein. In Sachen PD-Element könntest du dem Fehler durch einfaches Tauschen der Elemente untereinander etwas näher kommen. Zeigt der Fehlerspeicher den Fehler dann an dem Zylinder wo du das (möglicherweise) defekte PD-Element wieder eingebaut hast, weißt du Bescheid. Tritt der Fehler dann immer noch auf solltest du dir über einen MSG-Tausch Gedanken machen. Viel Glück und halt uns auf dem Laufenden. Andi
  25. @almu: hab ich dich erwischt:rolleyes:, das habe ich in post 109 so verlauten lassen. Merci trotzdem, ich werde das Lacken nach den allgemeinen Zweifeln auf den Rand beschränken. Aber genau da liegt ja der Hase im Pfeffer: ich hab schon Bremsscheiben mit 1 cm Rostrand gesehen, aber auch schon welche mit noch größerem Rostrand (gell Anika:)). Also wird wohl zwangsläufig Lack weggebremst werden müssen, denn zu wenig Lack löst das Problem ja dann nur teilweise. Ich habe mich da auch schon über die greenstuff hinten gewundert - da war der Bremsrand quasi nicht vorhanden (s. Bilder in Post 113). Deshalb werde ich auf die Hinterachse meiner Kugel auf jeden Fall greenstuff dengeln. Oder ich verkauf ihn doch noch vorher....(weil du mir deinen günstig abtrittst:D:D:D)
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