_Manni_

War der Flansch nicht unter der Pumpe ??? Na ja schlecht... Aber was soll man nun sagen. Du warst ja zufrieden und bist gefahren

Das tut die Platte Reifen Versicherung die du für 5 Eur für 2 Jahre abschließen kannst

Batterietester, bei frisch geladener Batterie ist so la la....# Wie gesagt... die neuen Batterie halten lange durch und sind dann komplett tod.... Nicht ewiges Ankündigen und langes "auf den letzten Drücker starten". Das war früher

Ach ja ... Beim A2 Massekabel checken... Wenn dort nun Überstrom wegen der leeren Batterie war kann das auch nochmal für Probleme sorgen.

Sind die Sportsitze immer mit Leder ?? Also sind das normale Sitze oder Sportsitze ??

Batterie kaputt.... Die Diesel brauchen eine Mindesdrehzahl um zu starten, damit sic der passende Kraftstoffdruck aufbaut. heutige Batterien sind mindestens Calciumbatterien, wen nman sich nicht sogar AGM gönnt. Das sind super Batterien... Ich habe eine AGM 100 AH die startet einen Bagger, wo eigentlich 2x 80Ah parallel drin sind... Und nun kommt es....die Batterie ist eigentlich Schrott. Sie hat nur noch ca 30Ah Kapazität ( Ist nach 10h bei 3A vollgeladen) Und so ist es eben ... Die Batterien verlieren ihre Kapazität schleichend aber der Fahrer merkt nichts davon, weil die Startleistung noch passend ist. Dann kommt der Winter.... - temperaturen --> automatischer Kapazitätsverlust Dazu dann deutlcih längeres Vorglühen Und schwups bist du am Ende Kauf 2 neue Batterien und alles ist gut !! https://batterie24.de --> Excide habe ich drin als Ersatz, wenn nicht ne Varta im Angebot ist

Dann hast du ein nicht 1,2TDI Radlager damals montiert gehabt.

Ich habe im meinem Leben 4x eine Alarmanlage gehört. 2x als in meinem Fiat ein Brummer oder Hummel durch den Innenraum ist (Juhu) 2x als ich den Anhänger von meinem Golf abkoppelte ohne den Golf entriegelt zu haben. Mäßig sinnvoll

Biust du deppert.... LEg dir doch nicht so ein 50 Eur Teil auf Lager.... Schön das Alte behalten.... 20tkm fahren ... und feststellen "ist auch kaputt" und dann alles nochmal machen !!... -------------------- Achsschenkel ausbauen und auf die STandbohrmaschine stellen mit dem Außengelenk. 2 MIn bohren... abziehen

Ja ... aber es gibt hier gerade beim A2 "Sollbauteile" beim TDI ist die Abstellklappe unbedingt von SiemensVDO zu kaufen... nein nicht Pierburg Und beim Benziner ist das AGR original von Pierburg

Wichtig bei den Radios ist zu schauen, woher der Laststrom kommt. Je nach Modell ist das manchmal der geschaltete Plus ... oder Dauerplus... Ich würde da die Zündschlosskontakte nicht überlasten

Audi Radio ?? Je nach Version muss es CanBus verarbeiten oder eben nicht. Wer da nur vom Aussehen kauft, kann eben das verkehrte kaufen. Ahh gut zu wissen. Vatti bekommt einen neuen gebrauchten hat aber noch Probleme mit Maps / Telefonieren. Dafür wäre so ein Teil ja zu gebrauchen. Klar tut es auch ein TomTom..... Aber nicht wenn das in der Schublade zuhause liegt "und nie sofort funktioniert..... wie das darf nicht 2 Jahre ohne Strom in der Schublade liegen... so ein Schrott"

Das ist keine elektische Sitzverstellung, das ist nur eine elektrische Lordosenstütze. Da pumpt sich ein Kissen auf oder wird entleert. Wenn du die Funktion vermißt mußt du eben 12V bis an die Sitze legen. Da der Hauptsicherungskasten unterm Fahrerboden ist, ist das nicht allzuschwer

Nur du nennst das Teil Autoradio und nur du baust das Autoradio aus.

Leider fehlen die letzten 10%..... Ein Kabel für Mute für die FSE über die eigenen Lautsprecher Ein Kabel für die Rückfahrkamera zum automatischen Einblenden. Dann hätte das schon was, weil FSE + Rückfahrkamera + externes abspielen

Lohnt da was billiges: https://www.voelkner.de/products/850992/Proxxon-Industrial-Steckschluesselsatz-metrisch-1-4-6.3-mm-36teilig-23080.html Und nochmal besser: https://www.voelkner.de/products/19457/Proxxon-Industrial-ROTARY-23082-Umschaltknarre-1-4-6.3-mm-180mm.html

Wobei das ganze eine Kombination aus verschiedenen Widrigkeiten ist. Ist hatte schon vereise Xenonbrenner, H4 Scheinwerfer. Oberharz, Graupel, Wind.... da legt sich dann überall Eis hin

Wobei simpler: https://www.naumann-hightec.de/fahrzeugumbau/behindertenumruestungen/produkte-behindertenumbau/zubehoer

Universalen Blinkschalter aus dem Zubehör ( Traktor / Maschinen ) kaufen und an die Kabel anschließen und auf der rechten Seite Du hast da nkein automatisches Rückstellen beim "zurückdrehen" aber das wird eh mechanisch über die Lenksäule gelöst und ist ohne Umbau wohl nicht nach Rechts änderbar. Denn auch in England wird links geblinkt.

Alles klar. Wenn Bigboll den letzten Satz nimmt war es das. Alle die sich nicht gemeldet haben: nächstes mal bitte ein "Vielleicht" bei der Bestellsammlung hinten dranhängen.

Können auch 2 unabhängige Fehler sein Heizung defekt und leckende Wasserpumpe. "Ich kann nicht erkältet sein, gestern war ich noch gesund" Reparieren lautet das Stichwort und nicht "Fehlermeldung ist da, funktioniert trotzdem also ist die Fehlermeldung unwichtig"

So ist das. Quantensprünge gibt es nur bei echten LED Matrixscheinwerfern, wenn die außerhalb der Garantie kaputt gehen.

Nö... muss nicht sein... Im Gegenteil. Der VW Konzern fährt bei Ersatzteilen die eigenartige Strategie von 4 Katalogen. Audi, Seat, Skoda und VW. Ist etwas trotz unterschiedlicher Nummern oder Buchstaben können Sachen Baugleich sein. Das führt sogar soweit dass es Reparatursätze für Motoren für 500 Eur gab unter einer Skodanummer, wobei VW oder Audi Kunden sich die Ersatzteile einzeln zusammengeklickt für 1000 Eur bekamen. Das hat aber mit der Marketingabteilung zu tun, die eben 4stellige Preise und 3 Seitige Teilelisten dem Skodakunden nicht zutrauen will ................ Zum Thema: die Einspritzanlage ist empfindlich. Versuch die Bosch Nr zu bekommen und dich darüber zu bewegen.

Und nun das Gebastelte:

So.... Da haben wir das Original: