A2-D2

Cool. Hast du Bilder?

Explizit Hausarbeit hab keine Erfahrung was Waschsauger angeht, aber ich habe son Teil schon benutzt und ausgeliehen. Ist einer von Kärcher. Wenn ich mich nicht irre dieser hier: Alfred Kärcher Vertriebs-GmbH | SE 3001 Funktioniert gut. Habe damit schon öfter mal Sitzgarnituren vom A2 gereinigt. Sollte eigentlich auch bei allen anderen Textiloberflächen funktionieren, nicht ganz so langes Fell haben. Funktionsweise ist recht einfach: Man zieht die Waschdüse für Polsterreinigung über die zu reinigende Sitzfläche. Diese Düse sprüht auf Knopfdruck Wasser auf das Polster und saugt es direkt wieder ab. So richtig trocken wird es natürlich nicht, schon gar nicht wenn man mehrere Durchgänge macht. Dafür ist die Saugleistung nicht genug. Je nach Textil oder Polsterart holt das Gerät 1/3 - 2/3 der Feuchtigkeit wieder aus dem Polster raus. Es gibt sicher bessere Geräte, aber das korreliert halt auch mit dem Preis. Mir reicht der dicke fürs Auto. Für die Teppichböden die im Fahrzeug verbaut sind ist er aber denke ich nicht geeignet. Für Fußmatten schon. Anwendungsbeispiel (und sicher auch zu dem 4001) findest du hier:

Funktionieren werden die Sensoren wohl alle... Egal ob Meyle, ATE oder VAG drauf steht.

Der kleine umklappbare Haken an der Stelle die du fotografiert hast ist eigentlich nur dazu da um den Bolzen vom Schloss zuschnappen zu lassen wenn man die Lehne aufklappen und am Fahrzeug verriegeln will. Der dicke Bolzen wird durch den Griff eigentlich hoch gezogen. Ich bin mir nicht sicher ob es möglich sein könnte, dass sich der Bolzen vom Griff derart löst, dass man den nicht mehr entriegelt bekommt. Auch weiß ich nicht, ob man den Bolzen einfach so mit nem Werkzeug nach oben hebeln kann. Guck dir doch mal den Rücksitz der Beifahrerseite an und mach dort mal Trockenübungen.

Die Nuss fürs Lenkrad wird er nicht im Vorratspack gekauft haben Ein Set vielleicht schon

Ich geb mich geschlagen

Teil 1 von was? Wir haben einen Fahrzeugschein, der so lange gültig ist bis das Auto abgemeldet wird oder ähnliches. Seit 2010 gibt es in DE nur noch Hauptuntersuchungen. Diese enthält dann auch automatisch die Abgasuntersuchung. Früher konnte man beides getrennt machen. Ist in DE bei Neufahrzeugen ab EZ nach 3 Jahren fällig, bei allen anderen angemeldeten Fahrzeugen alle 2 Jahre. Hauptuntersuchung – Wikipedia Abgasuntersuchung – Wikipedia Edit: Hab das nochmal etwas präzisiert.

Natürlich. Fahrzeugschein und HU/AU sowie Führerschein ist mitzuführen.

Ja. Im Innenraum hast du an der Querwand, die Fahrgastzelle und Motorraum trennt, diesen schwarze Schaumgummi. Der ist mit so ner Art Mutter an die Querwand gemacht. Wenn du diese Mutter runter schraubst, kannst du schon mal den Belag etwas von der Querwand weg nehmen. Muss aber nicht zwingend sein, denn der Kabelstrang kommt ziemlich weit rechts oben raus. Jetzt dazu, wie man da noch was verlegt bekommt. Wenn du vor dem Auto stehst, hast du doch links die von dir angesprochene Gummitülle vom Leitungsstrang Scheinwerfer. Zieh nun die Gummitülle aus der Querwand, dann siehst du das Loch besser. Nun kannst da nen Dreht rein stecken, den du am geschicktesten entlang des Kabelstrangs Scheinwerfer führst. Steck den Draht so ca. 15-20cm rein, er muss von vorne gesehen nach links weg laufen, also zur A-Säule rüber. Irgendwann gehts nicht mehr weiter. Aber: Wenn du nun von innen den Kabelstrang verfolgst (es ist der, der an der Kupplungsstation A-Säule eingesteckt ist), wirst du den Draht ertasten können. Dazu muss halt das Handschuhfach raus. Das kannst du mal tun um heraus zu finden wie verwinkelt das in der Ecke ist. Wenn du das Kabel durchziehen willst, führst du es natürlich am besten durch die Gummitülle mit durch. Die hat ja dafür extra noch so nen Nippel wo man das wunderbar durchstecken kann.

Dann gib mal bitte bis spätestens Sa. Vormittag Bescheid.

Ein Austauschgetriebe oder ne Getrieberep ist nicht so teuer wenn man es nicht bei Audi machen lässt. Ich würd mal an deiner Stelle hier vorbei gucken: Automatikgetriebe Stuttgart ; Ihr Getriebeservice im Großraum Stuttgart ; Getriebe aller Marken und Hersteller ; Schaltgetriebe Instandsetzung Getriebeinstandsetzung | Paul Eberspächer GmbH

Motorlüfter? Ist nur mit einer Schraube fest. Schraube lösen, dann das ganze Lüftergestell samt Steuergerät raus drehen (ist ein Bajonettsystem). Mit was für nem Kabel hast du das angeschlossen (kann da genug Strom fließen?)? Tausch erst mal mit deinem Lüfter oder Lüftersteuergerät quer. Falls du Teile brauchst - ich hätt noch was...

Hm. Undurchsichtig. Dass der Softwarestand beim AUA anders ist (7xxx) als beim BBY (5xxx) ist offensichtlich. Aber was nun der letzte Stand für jeden Motor ist, ist nochimmer nicht abschließend geklärt. Beim BBY wohl eher 5921 bzw. 5949. Beim AUA könnte es schon eher hin kommen. Deine Info scheint wohl bisschen älter zu sein?!

Wasserpumpe nicht mitgemacht? Mein Bauchgefühl sagt, dass der Preis OK ist.

Jep. Wenn die Diagnose steht 10-15 Minuten für alle vier Spulen. Kommt drauf an wie heftig die Zünaussetzer sind. Je nachdem schaltet der Zylinder bzw. dessen Einspritzung komplett ab, ansonsten kanns auch sein dass es mitläuft. Hat deine MKL geblinkt oder durchgehend geleuchtet? Glaube nicht dass 30km was ausgemacht haben.

Seh ich auch so. Aber aus Erfahrung würd ich sagen: In dem Fall stört die alte Dichtung nicht. Austauschen würd ich sie trotzdem wenn die Reinigung keine Hauruck-Aktion ist.

Den Radsensor gibts im Zubehör auch günstiger, z.B. von Mayle oder Anderen. Guckst du mal bei X1 Autoteile oder so.

GB = EU -> Kein Zoll. Ist nur ne andere Währung.

Reklamier das doch mal. Kann ja nicht sein dass 2x Öl berechnet wird - wo der Liter doch gleich mal knapp 20EUR kostet.

Das klingt plausibel. Weil dein Bremspedal zu viel Spiel hat und rumschlackert?

Jou, Antriebswellengelenk oder Radlager wär auch mein erster Gedanke. Korreliert die Frequenz des Geräusches mit der Fahrzeuggeschwindigkeit? Tritt es auch bei nicht eingelegtem Gang auf? Also beim ausrollen lassen?

Viel Kleinvieh macht halt auch Mist. Aber seh ich das richtig, dass Öl 2x berechnet wurde?

Die Warnung kommt, wenn fast nix mehr im Ausgleichbehälter drin ist. Manchmal auch schon früher. Der Schlauch geht wenn man vorm Auto steht nach links in das Ventil welches du beschrieben hast und von da aus weiter nach links in den Kotflügel. Richtig? Dann ists die Tankentlüftung. Musst du nur was unternehmen wenn du Motorprobleme hast.

Es gibt eine Notentriegelung an der Heckklappe. Wenn du das Auto aufschließt und auf die Rückbank kletterst, kannst du sie von innen öffnen. Sie befindet sich an der Oberseite der Innenverkleidung auf der Beifahrerseite. Vorsichtig mit dem Schlüssel das Plastik aus der Verkleidung hebeln, dann an dem Teil ziehen (nicht ruckartig!). Jetzt sollte die Klappe offen sein. Nun kannst du mal die Batterie abklemmen und wieder anklemmen. Vermutlich hast du ein Problem mit dem Komfortsteuergerät.

Liegt an deinem Modelljahr. Scheint bei MJ2001/2002 normal zu sein. Konnte ich schon bei mehreren A2 dieser Baujahre beobachten. Woran es liegt, kann ich dir leider nicht sagen. Vermute am Bremsensteuergerät oder am Motorsteuergerät, vielleicht auch an Beschleunigungssensoren oder so.