A2-D2

Dann gib mal bitte bis spätestens Sa. Vormittag Bescheid.

Ein Austauschgetriebe oder ne Getrieberep ist nicht so teuer wenn man es nicht bei Audi machen lässt. Ich würd mal an deiner Stelle hier vorbei gucken: Automatikgetriebe Stuttgart ; Ihr Getriebeservice im Großraum Stuttgart ; Getriebe aller Marken und Hersteller ; Schaltgetriebe Instandsetzung Getriebeinstandsetzung | Paul Eberspächer GmbH

Motorlüfter? Ist nur mit einer Schraube fest. Schraube lösen, dann das ganze Lüftergestell samt Steuergerät raus drehen (ist ein Bajonettsystem). Mit was für nem Kabel hast du das angeschlossen (kann da genug Strom fließen?)? Tausch erst mal mit deinem Lüfter oder Lüftersteuergerät quer. Falls du Teile brauchst - ich hätt noch was...

Hm. Undurchsichtig. Dass der Softwarestand beim AUA anders ist (7xxx) als beim BBY (5xxx) ist offensichtlich. Aber was nun der letzte Stand für jeden Motor ist, ist nochimmer nicht abschließend geklärt. Beim BBY wohl eher 5921 bzw. 5949. Beim AUA könnte es schon eher hin kommen. Deine Info scheint wohl bisschen älter zu sein?!

Wasserpumpe nicht mitgemacht? Mein Bauchgefühl sagt, dass der Preis OK ist.

Jep. Wenn die Diagnose steht 10-15 Minuten für alle vier Spulen. Kommt drauf an wie heftig die Zünaussetzer sind. Je nachdem schaltet der Zylinder bzw. dessen Einspritzung komplett ab, ansonsten kanns auch sein dass es mitläuft. Hat deine MKL geblinkt oder durchgehend geleuchtet? Glaube nicht dass 30km was ausgemacht haben.

Seh ich auch so. Aber aus Erfahrung würd ich sagen: In dem Fall stört die alte Dichtung nicht. Austauschen würd ich sie trotzdem wenn die Reinigung keine Hauruck-Aktion ist.

Den Radsensor gibts im Zubehör auch günstiger, z.B. von Mayle oder Anderen. Guckst du mal bei X1 Autoteile oder so.

GB = EU -> Kein Zoll. Ist nur ne andere Währung.

Reklamier das doch mal. Kann ja nicht sein dass 2x Öl berechnet wird - wo der Liter doch gleich mal knapp 20EUR kostet.

Das klingt plausibel. Weil dein Bremspedal zu viel Spiel hat und rumschlackert?

Jou, Antriebswellengelenk oder Radlager wär auch mein erster Gedanke. Korreliert die Frequenz des Geräusches mit der Fahrzeuggeschwindigkeit? Tritt es auch bei nicht eingelegtem Gang auf? Also beim ausrollen lassen?

Viel Kleinvieh macht halt auch Mist. Aber seh ich das richtig, dass Öl 2x berechnet wurde?

Die Warnung kommt, wenn fast nix mehr im Ausgleichbehälter drin ist. Manchmal auch schon früher. Der Schlauch geht wenn man vorm Auto steht nach links in das Ventil welches du beschrieben hast und von da aus weiter nach links in den Kotflügel. Richtig? Dann ists die Tankentlüftung. Musst du nur was unternehmen wenn du Motorprobleme hast.

Es gibt eine Notentriegelung an der Heckklappe. Wenn du das Auto aufschließt und auf die Rückbank kletterst, kannst du sie von innen öffnen. Sie befindet sich an der Oberseite der Innenverkleidung auf der Beifahrerseite. Vorsichtig mit dem Schlüssel das Plastik aus der Verkleidung hebeln, dann an dem Teil ziehen (nicht ruckartig!). Jetzt sollte die Klappe offen sein. Nun kannst du mal die Batterie abklemmen und wieder anklemmen. Vermutlich hast du ein Problem mit dem Komfortsteuergerät.

Liegt an deinem Modelljahr. Scheint bei MJ2001/2002 normal zu sein. Konnte ich schon bei mehreren A2 dieser Baujahre beobachten. Woran es liegt, kann ich dir leider nicht sagen. Vermute am Bremsensteuergerät oder am Motorsteuergerät, vielleicht auch an Beschleunigungssensoren oder so.

Hab das Topic mal angepasst

Diese Vorgabe ist von Vorsprung durch Technik leider weit entfernt.

Bis wann muss der da sein? Evtl. weiß ich was braucht aber bisschen Zeit...

Ölstand sicher per Diagnose auslesen - A2 Forum

Wo? Bei Audi? 900EUR für das bisschen ist ganz schön happig. Kannst du mal die Posten inkl. Steuern auflisten?

TE = Technische Entwicklung?

TFL = Tagfahrlicht. Kann man auch ganz gut nachrüsten. Suche hilft

Was für Birnen machst du denn rein? Noname oder Markenbirnen? 3h am Tag ist halt auch etwas Holz. Hast du die Scheinwerfer immer an?

Weil es nix bringt erst das Öl abzulassen um dann hinterher festzustellen dass die obere Schraube fest ist oder der Innensechskant versaut ist. Ohne Getriebeöl fährt dein Auto vielleicht noch exakt 1x mit dem Getriebe. Wenn du den Thread nicht lesen magst in dem alle Infos drin stehen, dann geh einfach zum Teilehändler, sag ihm deine Fahrgestellnummer und verlang 2Liter Getriebeöl. Er wird dir schon das richtige geben. Ist übrigens günstiger als im Zubehörhandel. Hat er aber evtl. nicht auf Lager. Also nicht damit rechnen, dass du gleich loslegen kannst. Achso. Zum einfüllen vom Getriebeöl brauchst du noch ein Schläuchlein und einen Trichter der auf das Schläuchlein passt. Oder ne saubere Spritze mit der du das Getriebeöl ins Getriebe füllen kannst. Da ist nämlich kein Platz um das Öl direkt rein zu leeren.