A2-D2

Das Gehäuse ist nicht so schnell getauscht und kostet mal locker 80EUR - und n neuer Thermostat ist auch gleich mit drin (was bedeutet dass es danach so oder so gehen wird, sofern der Fehler am Thermostat lag)... Einzeln gabs das Gehäuse mein ich sowieso noch nie - immer komplett mit allem dran, zumindest beim Benziner. Nach AuRos Vorgehensweise heißt das, die Werkstatt bekommt noch Geld fürs nachsehen warum das nicht so tut wie es soll. Sie könnte ja auch mal auf Gewährleistung nachsehen, immerhin haben sie es verbaut und den neuen, scheinbar nicht funktionsfähigen Thermostat verbaut... Außerdem äußert sich ein Haarriss in Wasserverlust und nicht darin, dass das Thermostat nicht richtig geht. Oder ums anders zu sagen: Der Tausch des Gehäuses ist raus geschmissenes Geld wenn kein Wasserverlust da ist. Entweder war der Thermostat schon bei Anlieferung defekt oder die Werkstatt hat da was beim Einbau verbockt. In beiden Fällen müsste das die Werkstatt grade biegen - außer es liegt wo ganz anders dran, nur woran solls liegen? Mehr als Tempgeber fällt mir da nicht ein. Aber wieso erstmal das günstige tauschen wenn man auch was teures tauschen kann, wo erst mal noch die Werkstatt auf Gewährleistung nach dem Rechten sehen könnte

Nicht vergessen: Turbolader Teilenummern für A2 mit TDI-Motor - A2 Forum

Hab heute nachgeschaut. Ich hab ein paar Kratzer im Kotflügel drin. Sind nur im Klarlack und lässt sich raus polieren. Morgen kommt er mit dem Fahrzeug vorbei und wir schauen mal, ob das tatsächlich davon kommen kann. Wenn ja -> Schaden bei der Versicherung melden und regulieren lassen, wenn nicht auch nicht weiter tragisch, da nichts wirklich schlimmes passiert - n Geschmäckle bleibt natürlich trotzdem.

Einfach weiter fahren... Das Thema scheint wohl keinen mehr zu jucken. Handeln kannst du immernoch, sobald sich jemand dran stört.

Bei VW gibts auch andere außer NGK, selbst für den 1.4er gibts im Ersatzteilkatalog von Audi zwei verschiedene Marken.

Ich häng mich hier mal an. Hatte gerade auch so ein Vergnügen. Mal sehen wie das abläuft. Passiert auf der Mergentheimer Str. in Künzelsau ortsauswärts vor dem Kreisverkehr. Situation: Vor mit Tanklaster, hinter mir Unfallverursacher. Tanklaster will rechts am Kreisverkehr vorbei, ich und Unfallverursacher wollen in den Kreisverkehr. Ich will mich links einordnen, Unfallverursacher denkt sich wohl ich fahr dem Tanklastzug hinterher und setzt zum überholen an (wollte sicher mich und den Tanklaster überholen indem er durch den KV fährt). Da ich auch links in den KV wollte fährt der Unfallverursacher schon auf der Gegenfahrbahn die ausm KV raus kommt (zum Glück kein Gegenverkehr). Natürlich sind dort durchgezogene Markierungen auf der Fahrbahn. Ich bremse scharf, Unfallverursacher ebenfalls, wir kommen noch vor dem Kreisverkehr Rad an Rad, also nebeneinander zum stehen. Dabei berührt er mit seiner Beifahrerseite meine Fahrerseite. Dass sich die Autos berührt haben, hab ich gehört. Also zusammen auf dem McD-Parkplatz, Daten ausgetauscht, geguckt ob Spuren am Auto sind. In der Dunkelheit kaum was gesehen - morgen mal gucken, ggf. ein paar Kratzer im Lack. War ein Firmenfahrzeug.

Komplette Türen gibts z.B. bei http://www.motoso.de

Da gibts kaum etwas, was der Rede Wert ist. A2 ist technisch gesehen Poloplattform, TT ist A3- und Golf-Plattform. Da gibts vielleicht ein paar Schrauben, ein bisschen Lenkradairbag/Lenkrad, vielleicht noch das ein oder andere Schalterchen aus dem Konzernbaukasten, aber wirklich nix weltbewegendes wichtiges wie Antrieb, oder so. Die größte Gemeinsamkeit ist das Design und der Personenkreis der in der Designgebung involviert war.

Wenn du bisschen handwerklich begabt bist kauf dir bei Ebay für 15EUR nen Set aus Doppeltempgeber, Dichtring und Haltefeder und tausch das Teil einfach mal aus. Danach kannst du bei der Werkstatt immer noch reklamieren.

Hmja. Die Karosse hat eindeutig was ab bekommen. Ich befürchte, die Kosten für die Karosserierep willst du nicht aufbringen. Grob überschlagen kommt auf dich zu: 180EUR Neuer Airbag Fahrersitz 385EUR Airbagsteuergerät 50EUR Plastikverkleidungen innen 300EUR für beide Türen vom Verwerter, ggf. zzgl. 200-300EUR Lackierung 250EUR Unterholm links außen 240EUR die A-Säule links unten (das Gussteil wo die Vordertür festgeschraubt ist, natürlich nur wenns verformt ist -> geht aus den Bildern nicht hervor) 150EUR die B-Säule (das Teil wo die HIntere Tür festgeschraubt ist, natürlich nur wenns verformt ist -> geht ggf. aus den Bildern hervor, kann ich aber auf dem Laptop grad nicht zweifelsfrei erkennen)) Dazu kommt noch die Arbeit. Türen wechseln ist nicht wild, das bekommt man ggf. selbst hin. Was defenitiv in der Werkstatt gemacht werden muss ist der Austausch des Unterholms. Dauert so ab 20 Stunden (wenns der kleinste anzunehmende Schaden ist) inkl. Lackierung und allen Arbeiten, wobei der Stundensatz ca. 120EUR beträgt und ggf. noch weitere Kosten auf einen zukommen - und das nur für die reine Karosseriearbeiten. Dann fehlen noch Demontage und Montage der Teile die da für die Rep abgebaut werden müssen. Würde mal schätzen, dass es den Preis eines gutes gebrauchten übersteigt. Allerdings könnte man mit dem Schaden ggf. auch noch bis ans Lebensende des Autos fahren.... Ob das ratsam ist und ob man da Geld in die Notrep (das heißt Karosserie so lassen und nur Airbagsystem reparieren und Türen sowieo Verkleidungen tauschen) stecken will muss man selbst wissen.

War nicht ganz so ernst gemeint, du hast nicht unrecht

Teilenummern... Frontspoiler, Radhausverkleidungen - A2 Forum

Das Geheimfach hier, nur nicht wie im Thread abgebildet auf der Beifahrerseite, sondern auf der Fahrerseite.

Leserzuschriften wertvoll? Da landen doch zu 90% nur Jammerbriefe. Geht der Journalist danach, dürfte er sich vermutlich kein Auto kaufen

Ich will eigentlich keine Räder die nach Schubkarre aussehen an meinem A2 fahren, darum wäre mir ne Dimension nah an den 175ern schon recht wenn ich 15" Schmiede leicht drauf hab. 195 ist sicher auch förderlich für den Verbrauch Reifentests sind sowieso immer so ne Sache, aber 175/60 wird wohl auch bei Sommerreifen immer weniger.

Wow, Pfalz und Saarland sind so gut wie unbefleckt. Wäre es theoretisch möglich, dass dein neues AGR vielleicht kaputt ist? Ein Kurzschluss hat zwar eigentlich nichts mit Einstellungen zu tun, aber hast du das neue AGR auch einer Grundeinstellung unterzogen, nachdem du es eingebaut hast?

Man kann den Anwesenden die Begeisterung, beim Essen fotografiert zu werden, im Gesicht ablesen

Von den aktuell getesteten Sommerreifen die gut abgeschnitten haben gibt es keinen einzigen mehr in z.B. 175/60 R15, die befriedigenden hab ich erst garnicht gesucht. ADAC Test: Reifen-Test

Um das mal festzuhalten, weil dein Beitrag #61 etwas schwierig zu lesen ist: 1. Du hast aktuell das Problem, dass ein Fehler im Speicher steht der irgendwas mit Bremslichtschalter aussagt? Dieser Fehler tritt nach 10km Fahrt auf, obwohl du den BLS bereits getauscht hast und die Fehler gelöscht wurden? 2. Du hast noch ein Problem mit dem AGR. Im Fehlerspeicher steht diesbezüglich irgendwas mit Kurzschluss nach Masse und das, obwohl das AGR bereits getauscht wurde? War es ein neues AGR oder eins vom Verwerter? Kannst du denn mal ein komplettes Fehlerprotokoll einstellen? Mit alle Daten bis auf die FIN? Das würde vielleicht weiter helfen, wenn wir alle Fehlernummern haben. ZW = Zweibrücken? Evtl. wohnt ja jemand mit VCDS bei dir in der Nähe.

Anleitung: Bremslichtschalter + Bremspedalschalter justieren / reinigen / wechseln - A2 Forum oder Softwareproblem ?

Scheinbar ist das Softlackproblem doch keines... oder traut sich keiner das mal zu testen?

Höchstens Gummis an den Türen und der Scheibenwischer solang er angefroren ist.

Das Wischwaschrelais befindet sich im Fahrerfußraum / Geheimfach. Es hat die Nummer 602 oder 603. Neupreis ist 35EUR. Falls du günstig eines haben willst, schreib mir ne PN, hab was da. Nenn mir dann gleich die Nummer.

Hat der FSI in meiner Familie auch. Knarzen/Knirschen kommt von Blechen in der Tür die aufeinander reiben. Zumindest bei uns lässt sich das nur mit ner Austauschtür beheben - am Türfeststeller liegts nämlich nicht, der knackt, wenn er Geräusche macht. Wenn du Glück hasts ists doch nur der Türfeststeller...

Ihr habt beide Recht. Mal ists so, mal so.