morgoth

Google hilft... erstes Ergebnis bei der Suche nach "pr code c3q" C3QAluminium-Gußräder 6J x 15 ET 37

Moment, die Diesel haben da eine etwas andere Lösung als die Benziner. Bei Diesel gibt es zwei einzelne Rohre, die auch an getrennter Stelle in den Block gehen. Bei Benziner laufen die beiden Rohre an einer Stelle in die Ölwanne. Zudem sind bei Diesel beide aus Kunststoff, beim Benziner ist das untere Stück Metall.

Gibt es dazu eigentlich mittlerweile auch in Sachen Betriebserlaubnis neue Erkenntnisse?

Also jetzt nur die Kette der ölpumpe? wieviel km hat der A2 jetzt?

Jetzt brauch ich dann nur den passenden dump, nachher mal schauen

Es gibt keine steuerkette, nur einen Zahnriemen und eine antriebskette für ausgleichswelle und ölpumpe. falls dein A2 schon beim 240000km zahnriemen ist solltest du beides tauschen lassen, das dauert für geübte schrauber so 8 Stunden.

Waren die Tankgeber auch ab MJ02 schon oder kamen die erst später?

Wenn ihr kein kalkhaltiges Wasser habt gibts keine Ränder. ich hab das Glück dass wir hier solches haben, selbst hellgraue Sitze werden da top mit dem normalen nasssauger

stimmt, aber war nicht was, dass bei zubehörradios Dauer und zündplus vertauscht werden mussten am Stecker somit sollte da ja auch was gebastelt sein. can brauchst du, der ist aber original am Stecker vorhanden. du brauchst nur keinen Adapter mehr wie bei einem Zubehör teil

Das Problem an den 10€ Teilen ist sehr oft, dass die beim Einbau quasi schon defekt sind, oder sehr schnell wieder kaputt gehen. gut zu hören dass wieder alles läuft. gruß nach Wü aus Lohr

Der Adapter kann raus den braucht das concert 2 nicht, vermutlich ist auch Dauer und zündplus vertauscht worden für ein zubehörradio.

Scheckheft sagt gar nix, beim 90ps kommen bei dieser Laufleistung gerne der Turbo und das ZMS. Bei 240000km ist der zahnriemen laufleistungstechnisch fällig, da sollte auch die Kette der ölpumpe unbedingt getauscht werden.

Ab MJ 02 ist aber der CAN Serie am Radio....

Nur weil da scheckheft steht heißt das nicht dass er gut ist.... so Sachen wie zahnriemen lassen manche Werkstätten gerne außer acht

Stimmt so auch nicht, alles was in der CoC steht muss nicht eingetragen werden. Die CoC gehört mittlerweile zur zulassung.

Bei Audi wollen sie dein Auto nicht reparieren und Fehler suchen schon gar nicht, das kann ne kleine Werkstatt viel besser.

Nicht zu Audi, das kann jede normale Werkstatt besser.

Wenn der A2 fahren würde und die Ausgangsbeschränungen nicht wären, könntest du auch bei mir vorbeikommen, dann könnten wir das ganze mal unterscuhen

Die Anschlüsse sind an der falschen Seite, original wären sie (verglichen mit deinem Foto) nicht bei 2 Uhr sondern eher bei 7 Uhr

Der Knebel hat nix mit navi oder Radio zu tun, die Antenne auf dem Dach ist immer Telefon, also FSE

Ich stell meine Frage mal hier rein: Ich habe ja einen MJ01, also ohne dauerhafte Tachobeleuchtung. Wäre es möglich, durch eine änderung der Software des Kombiinstruments die Beleuchtung zu bekommen, es gibt ja schon eineige Dumps hier. Tacho tauschen möchte ich nicht, da das miniFIS schon drin ist.

An dem Radio fehlt der CANBus den kann man nachträglich vom kombiinstrument abgreifen. gibt hier schon das passende Thema irgendwo

@mamawutz weiß da bestimmt was, der hat das ja mal studiert

In deinem Zusatzvereinbarung werden auch nur die Kombinationen stehen, welche in der CoC stehen. das ganze bezieht sich immer nur auf Serienfelgen wie @Superduke schon geschrieben hat

2 schrauben raus und Sensor raus.