Beim Benziner gibt es dagegen öfter mal die Ölproblematik, was dann meist an den Kolbenringen liegt.
Um noch mal auf die Diesel zu kommen, wie viele Fälle gibts denn wo all das schon kaputt ist, ich glaube ja nicht so sonderlich viele.
Meiner hat jetzt knapp 170000km auf dem Buckel und läuft wie eine Eins, was auch denke ich viele andere TDI Fahrer von ihrem Motor sagen können.
Von daher bleibt es einfach eine Frage des Persönlichen Geschmacks, kaputt gehen kann und wird immer irgendwas.