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FrankundAnja

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Alle erstellten Inhalte von FrankundAnja

  1. FrankundAnja
    find ich tatsächlich wichtig das Thema wie sieht es mit der grauen Energie des Hybrid konzeptes , der Akkus der Elektroautos oder der Alu-Karosserien aus. Ich denke das wird oft unterschätzt. Was mich also wesentlich stärker interessiert als der Prius ist die Tatsache, dass hier ein VW-Bus mit unter 5 Litern bewegt wird. Ich fahre seit 2001 erst haupt- dann nebenberuflich VW Busse, unter 7 Litern ging da nie was. Es war eine T4 TDI Caravelle. Eine gewisse Fehlerquelle liegt in der Tatsache, daß ich an unterschiedlichen Zapfsäulen getankt hatte aber 5,1 wird es mit absoluter Sicherheit nicht überschritten haben ansonsten ca 20Grad Außentemperatur ordentlich Druck auf den Reifen weder Klima noch Heizung, nicht über 2000U/min (85km/h) nur Landstraße, ohne Bremsen gefahren;) Ich glaube, daß man selbst mit 100 km/h noch unter 6Litern liegt Frank
  2. FrankundAnja
    hab mal grad eben bei Spritmonitor nachgeschaut. Die Benzin - A2 brauchen im Schnitt über 6,5 Liter. Vielleicht soll ich wirklich zufriedener mit dem Verbrauch vom Prius sein. Frank
  3. FrankundAnja
    Die 5,5L vom Prius im Winter sind im Vergleich zum 3L sicher miserabel aber im Vergleich zu anderen Benzinern ist es nun auch nicht grottenschlecht. Ich glaube sogar daß der eine oder andere Benzin A2-Fahrer drüber liegt.Also versuchs mal so: Genau! Ich kauf mir jetzt nen FSI A2, der hat abgesehen vom Verbauch auch viele Vorteile. Zumindest werde ich versuchen welche zu finden. Ob der höhere Verbrauch durch weniger Dieselrußtumortodesopfer gerechtfertigt ist oder nicht weiß ich auch nicht. Die Kugel wird weiterleben und jetzt vllt mehr Umwelt schonen weil wahrscheinlich mehr als 10.000km pro Jahr draufkommen. Seit wir jetzt so ein Fettes Auto haben ist die Hemmschwelle einzusteigen auch größer geworden und auch Anja fährt jetzt meistens Twike. Der Gesamtenergieaufwand für Mobilität ist also nicht gestiegen. Ähnliches habe ich auch schon von Freunden gehört, die sich einen VW-Bus zulegten als das 3 Kind kam und seitdem fast nur noch Fahrrad fahren. (Den Bus hatten wir uns im Herbst ausgeliehen und sind damit in den Urlaub gefahren - Verbrauch 4,95l/100km - mit dem A2 wäre es bei gleicher Fahrweise die Hälfte gewesen.) Frank
  4. FrankundAnja
    meine Bemerkunngen werden in Zukunft sicher weniger bissig sein,da ich von den praktizierenden Energiesparer ins Lager der konjunktiven Theoretiker gewechselt bin. Ich bin dabei, wenns ein Fünfsitzer wird. Ein ganz dreist-unverschämter aus der Nähe hat mir 7.500 geboten - da hätt ich den lieber abgemeldet und mir eine Scheune gesucht. Gruß Frank
  5. FrankundAnja
    Wir haben unseren für 8.400 verkauft, der wird gerade nach Dänemark gebracht. selbst unsere mittlere Tochter hätte beinhe angefangen zu heulen Naja... Wenn man von dem Verbrauch absieht wird der Prius auch so seine Vorteile haben....ich bin zuversichtlich, daß ich welche finden werde. Auch wenn ich ahne, daß er nicht so geliebt werden wird wie sein Vorgänger, wird er jetzt eine Chance kriegen. Der entscheidende Vorteil des Prius ist der fünfte Gurt. Für diesen Gurt mußte der Verbrauch leider um 2Liter steigen. Ich darf jetzt Schiff fahren, frage mich aber nach dem Nutzwert dieser "höheren Klasse" - der Kofferraum soll 20 Liter größer sein (also 5%). Gruß, Frank
  6. FrankundAnja
    @Joachim A2: Wenn man mit einem Leichtelektromobil wie dem Twike 10.000km im Jahr fährt verbraucht es 600kWh, man braucht hierfür eine Modulfläche von 4qm (500 bis 600Wp) (für einen Elektro A2 wären es ca 8qm) Übrigens: Die Fläche,die für Biosprit gebraucht werden würde liegt bei ungefähr Faktor 50 bis 100. Gruß, Frank
  7. FrankundAnja
    Selbst ohne Außenspiegel würde mein A2 nicht den traumhaften cw-Wert von 0,19 des EV1 (war im Übrigen auch aus Alu) erreichen. Hier der Link: General Motors EV1 - Wikipedia, the free encyclopedia Der Chef von GM bereut gerade das Einstampfen des Projektes .Es gab über 1100Fahrzeuge davon und einige spezielle Prototypen-einer fuhr z.B. 295kmh Spitze es gab auch verschiedene Hybridvarinten. Es fehlte nur die Liion-variante die wäre bestimmt erste Sahne geworden. Na ja - in 10 Jahren gibt es sowas bestimmt wieder-vieleicht sogar von Audi? Gruß Frank
  8. FrankundAnja
    Ich glaube, daß kaum ein Monitor energetisch gesehen so viel Sinn macht wie der der einen Rückspiegel einsparen läßt.
  9. FrankundAnja
    Ich hätte einen 1,2 er in gutem Zustand unter 10.000 anzubieten, falls es interessiert. Die Beschriftung ist mittlerweile rückstandsfrei entfernt.
  10. FrankundAnja
    haste mal nen Link oder muß man sich die Zeitschrift kaufen? Frank
  11. FrankundAnja
    Als ich vor über einem Jahr einen Schlüssel umgebaut habe, machte ich vorher ein Röntgenbild, das mir jetzt in die Hände fiel vieleicht nützt es dem einen oder anderen. Gruß Frank
  12. FrankundAnja
    auch wenn die meißten neueren Akkus wenig Ah verlieren, so ist doch durch den Innenwiderstand ein oft nicht unerheblicher Spannungsunterschied am Akku zwischen Laden und Entladen. Dieses Phänomen ist abhängig von der anliegenden Stromstärke. Mein Gefühl sagt mir ein sanfter Fahrer schafft es den Wirkungsgrad über 0,9 zu halten, ein sportlicher bleibt bei 0,8. Die Liions sind da etwas weniger elastisch wie die NiCd Lion eher 0,9 bis 0,95 NiCd eher 0,8 bis 0,85 Frank
  13. FrankundAnja
    Vielen Dank für die kompetenten Ausführungen. Gruß Frank
  14. FrankundAnja
    Du scheinst von einem sehr hohen Wirkungsgrad auszugehen. Im Gegensatz zu Dir kenne ich Die Zahlen nicht so genau und denke mehr aus dem Bauch heraus. und der hat mir gesagt, daß nur die Hälfte der kinetischen Energie, die mit der Motorbremse verbremst werden auch wieder in die Wiederbeschleunigung gesteckt werden. Außerdem vermute ich, daß nur leichtere Bremsvorgänge komplett rekuperiert werden können, da sonst der Strom für den Akku zu stark wirkt. Gruß Frank
  15. FrankundAnja
    Das Ding ist schon pervers schwer - es wiegt mehr als unsere beiden anderen Autos inclusive unserer 5köpfigen Familie. Wenn man drin sitzt hat man auch so ein "schiffiges" Gefühl. Ob es wohl auch mal eine Light-Variante gibt? - würde mir besser gefallen. Gruß Frank
  16. FrankundAnja
    Gestern haben wir uns einen Prius gekauft. Der hat bei der Heimfahrt im Schnitt 4,1Liter Benzin/100km verbraucht. Zweitklassig im Vergleich zu unserem 3L A2 der jetzt im Übrigen für 9800€ abzugeben ist. Gruß Frank
  17. FrankundAnja
    Ich wette wenn Du 3 Säuglinge mitnimmst liegst Du noch doppelt so hoch. Gruß frank
  18. FrankundAnja
    Mein neuer Verbrausrekord 0,52Liter/100km und Person
  19. FrankundAnja
    die angegebenen 102g/km werden von einigen Priusfahrern unterboten, von Dir eher nicht. Das wird doch zT am Hybrid liegen oder denkst Du nicht?
  20. FrankundAnja
    Der Prius. oder und Honda Insight zeigen, dass Benziner wenn sie mit Hybridtechnologie ausgestattet sind vom Wirkungsgrad mit den Dieselfahrzeugen mithalten können. Ausserdem brauchen die keine fraglichen DPF's. Gruß Frank
  21. FrankundAnja
    Bei dem Schnitt braucht der sicher keine Bremsen. (die liegen wahrscheinlich eingemottet in der Garage) Wir werden uns einen Seat Ibiza Ecomotive zulegen - Ich bin schon gespannt auf die tatsächlichen Verbrauchswerte. Verbräuche von 2,3l/100 km werde ich wohl nie wieder erreichen. Ich hoffe aber daß wenigstens ab und zu eine 2 vor dem Komma steht. Und wäre überaus zufrieden wenn im langfristigen Schnitt eine 3 davor stehen würde (befürchte aber daß es 4,4 sein werden) Gruß Frank
  22. FrankundAnja
    @A2Hesse da ist erstaunlich viel machbar unterhalt Dich mal mit "famore", der nähert sich mit seinem 1,4er TDI der 3Liter-Marke durch Unterbodenverkleidung (bei der Version kann auch die Oma mit) Gruß Frank
  23. FrankundAnja
    Mein Beileid für die "never ending story" Dass der Gehäuse-Haarriss an sich eine neue Dichtung erfordert halte ich für falsch, wohl aber könnte sie beim ermeuten Ausbau zu stark beschädigt worden sein. (Oder der Mechaniker hat selber einen undichten 3L, und braucht desswegen noch eine Dichtung) Gruß Frank
  24. FrankundAnja
    Weiß jemand von euch für welche Vmax unsere Reifen vom 1,2er zugelassen sind. (Mein Bruder hat auch einen und fährt oft schneller)
  25. FrankundAnja
    Ich glaube die Fahrweise macht mehr aus
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