FrankundAnja

Falls Du eine Werstatt hast, die Dir schnell und kompetent in 3L-Fragen weiterhelfen konnte, trage sie bitte hier ein. Wenn die Werkstatt schon in der Liste steht, dann mache ein + dahinter. Wenn Du findest, daß eine "3L-unfähige" Werkstatt drinsteht, mache ein minus dahinter. wenn Du Deine Aussage noch besonders bekräftigen willst, dann mache noch ein Ausrufezeichen dahinter. ggf. kurzer Kommentar. Die Postleitzahl soll die Reihenfolge bestimmen. Bitte keine Werkstatt neu reinschreiben um sie mit minus zu bewerten - dies soll eine Positivliste werden. Reihenfolge innerhalb einer Zeile: PLZ, Ort, Werkstattname, Name des fähigen Mechanikers, + (bzw. -) 52068 Aachen, Autohaus J. Fleischhauer, H. Otto, +++ 57072 Siegen, AudiZentrum Siegen, Herr Fuchs, gesamtes Personal freundlich und kompetent! 61542 Dormagen, Autohaus Tolles, D. Kaufmann,+ 65474 Bischofsheim, Auto Weiss, Hr. Schuhmacher nach dem 3L-Spezialisten fragen+ 74653 Künzelsau, Autohaus Kunze, "Getriebegott",Rutschkupplung schnell u. dauerhaft geheilt+ 75180 Pforzheim, Hubert Mayer GmbH

aus dem hinteren Segment alles bis auf 10cm am Rand wegnehmen. -ein wenig polstern und schon ist der 6 Sitzer (mit 2 zusätzlichen Kleinkindersitzen)fertig.

Also 4 Monate hatte unsere 5köpfige Familie den 1,2er. Zu eng war es nicht - aber nicht zulässig - desswegen hatten wir ihn gegen einen Prius eingetauscht, was wir zwischenzeitlich schon öfters bereut haben. Damit es nicht zu eng ist muß man sich allerdings was einfallen lassen - wie zB eine ältere und damit schmälere Babyschale und zT statt Kindersitz eine Sitzerhöhung. Bei den 4Sitzermodellen passt im übrigen ein Kidfix Kindersitz mit integrierten Gurten genau in die Mitte. Links und rechts muß man allerdings noch neue Gurtschlösser anbringen, da man an die anderen nicht mehr drankommt. Zusätzlich hab ich aus Sicherheitsgründen diese Gurtschlösser mit Spanngurten nach hinten an den Gepäckösen verspannt. Gruß Frank

Beim 1,2er war die Start-Stop-automatik ja Serie. vieleicht sollte man abklären ob dessen Anlasser in die anderen Diesel passen würde, damit man für den Fall eines frühen Todes des alten eine bessere Alternative schnell zur Verfügung hätte. Rein aus Neugierde würde ich den aber nicht von vornherein tauschen. Frank

Ich hab mal gehört der A3 soll (vom Kofferraumvolumen her) kleiner sein als der A2 - stimmt das? Der Verbrauch ist ja nur was für Anspruchslose. Gruß Frank

Wenn ich die Verbräuche der Benziner so lese, kann ich mit den 5,4 eigentlich doch noch ganz zufrieden sein. Da ich vorher nur 3Liter Autos und sparsameres gefahren bin, war ich anfangs von den Verbräuchen des Prius entsetzt. Langfrist verbrauch A2 3,6 -----> Prius 5,4 Faktor 1,5 Ich lernte erst langsam Benziner mit Dieseln zu vergleichen ist wie Pferdeäpfel mit Glühbirnen... (die Letzteren stinken weniger verbrauchen aber mehr ) Frank

schau meinen Post genau an: mit spiegel ist es dann nicht mehr spiegelverkehrt. ganz einfach ist ironisch - eine Einfache Variante ist mir nicht eingefallen. Frank

Eine einfache Variante wäre: Mit einer Digicam über einen Spiegel die Anzeige "filmen". Dies mit einem Beamer auf die mit dünner Papierfolie beklebte Heckscheibe werfen. Gruß Frank

Klima defekt , Temperatur steigt. Frau Merkel meint 2 Grad wärmer wäre OK. Das Klima würde sich freuen wenn wenn die Klima um 2 Grad höher justiert werden würde (zumindest im Sommer). Frank, der im falschen Thread gelandet ist

Mit dem 3L A2 waren wir extrem zufrieden und trauern ihm oft nach wenn wir im Prius sitzen - wenn's den doch bloß als 5Sitzer gegeben hätte. Gruß, Frank

wenn's ein Fünfsitzer gibt bin ich stark interessiert, da wir genug Solarstrom in unserem Plusenergiehaus übrig haben. von den Fossilen müssen wir alle mittelfristig weg.( Je schneller desto besser) und wenn wir mit Pflanzen-treibstoffen Verbrennungsmotorfahrzeuge betreiben wollten,dann bräuchten wir für diese Pflanzen die 100-fache Fläche (50 bis 150) im vergleich zu der PV Variante in Kombination mit E-Mobilen der gleichen größe. Die PV Anlage für das Auto wird im übrigen billiger sein als der Akku für das Auto. Sorry für OT Wollte nur die Wichtigkeit und Richtigkeit des Projektes unterstreichen. Gruß Frank

geh mal ins Nichtschwimmerbecken und mach einen 100 m Sprint. aquadynamik wirkt sich noch stärker aus als Aerodynamik, das liegt wohl an der höheren Dichte und an der Adhäsion. Gruß Frank

Also folgendes ginge: Am Arbeitsplatz eine kleine PV anlage (2 bis 4kW) auf dem Carport und wenn Dein Akku voll ist schaltet der Laderegler um auf Netzparrallelbetrieb. Das System hab ich mir vor 17 Jahren mal für meine Studentenbude gebaut - es hat prima funktioniert. Unser Twike ist allerdings ein Solarmobil im Netzverbund. Gruß Frank PS Kernfusion ist doch bombig soweit ich weiß war bisher der Katalysator zur Kernfusion eine Atombombe. Vieleicht soll der Automobile wasserstoffantrieb auch nur den Abfall des zu leichten Wasserstoffs gewinnbringend verfackeln, der bei der Gewinnung von Deuterium und Tritium entsteht. Also mir wirds recht schlecht bei dem Gedanken - genauso wie bei dem Gedanken, daß in 10 Jahren viele Atomkraftautos rumfahren (Atomkraft im Netzverbund) ---- das zum Thema konventionelle Elektrofahrzeuge ---- ich meine wir müssen erst unsere Hausaufgaben machen und unseren Strom regenerativ produzieren und dann erst dürfen wir an elektroautos denken.

Kernfusion..... Das ist wie beim Lotto geringer Aufwand und vieleicht hoher (Energie-) ertrag. ...oder hieß das russisches Roulette? Frank

Handelt es sich da um eine 3L Version?

Stell Dir vor Du wohnst in den Bergen oben hast einen randvollen Akku und mußt eine Vollbremsung machen da brauchst Du dann zusätzlich ein 50kW-heizelement um die Wärme abzufackeln.

Im winter haben meine LIIon Akkus alleine schon einen wirkungsgrad von unter 90% wenn ich mit hohen Strömen lade und entlade Der Motor des 3L A2 also das Effizienzauto par excellance hat soweit ich weiß 45% auf 60% könnte man da nur im Winter kommen, wenn man die Heizungsabwärme als nutzenergie rechnet. In der Heizung im Winter liegt also ein Effizienznachteil der Elektroautos im Winter. Ich würde mich freuen und mich auf dem Rad und im Twike wohler fühlen, vermute aber, dass nach dem Better place -schema ein hochstromladenetz und akkuaustauschstationen über die Republik verteilt wird und damit die Vorteile des LEM (mehr Kilometer pro Zeiteinheit aus der 16A-Steckdose laden zu können, und einen bezahlbaren Akku im Elektrofahrzeug zu haben) soweit zurückgehen, dass es auch in 15 Jahren noch die 1,5-tonner sein werden, die das Straßenbild dominieren. Gruß Frank

Das muß ja ein großer Tank gewesen sein

Wieso denn nicht? knapp 100km/h würde mir ausreichen. Für denjenigen, der auf der Landstraße 50 km zur Arbeit hat wäre der doch auch gut geeignet Frank

Also werden wir hoffen und warten.

also ich hatte nen 1,2er und war total begeistert - ich hatte nie Probleme. Frank

um wieviel Kilo müsste denn der 1,4er abspecken, damit es mit dem LI von 72 klappen würde oder geht der einfach von dem zulässigen Gesamtgewicht aus? Und kann man da evtl. ein niedrigeres eintragen lassen? Frank

Da ich mit dem Prius in Punkto Verbrauch alles andere als zufrieden bin mach ich mir doch tatsächlich Gedanken evtl einen 5sitzigen A2 1,4TDI zu kaufen, wenn es möglich ist den legal umzurüsten auf die schmalen Reifen. kennt sich da jemand von euch aus ? was würdet ihr vermuten, dass eine Umrüstung incl neuer Kotflügel, neuem Spoiler, langem 5. Gang und Tieferlegung kosten? (hab ich was wichtiges vergessen?) Gruß Frank

Welche Rolle hat denn der Telefongesprächspartner bei Audi? weiß er sicher von allen Entscheidungen, die diesbezüglich in den oberen Etagen getroffen wurden? Welche Aussage ist evtl nur Taktik? (jetzt wollen wir erst mal den A1 verkaufen und verschweigen aus diesem Grunde den später folgenden A2 damit die potentiellen Kunden bloß nicht warten.) Frank

Also ich hab für meinen 8.400 bekommen 119700 EZ 3/02 Klima Servo Schwarz. Also wenn das alles stiimmt 5.600 wäre geschenkt Frank