FrankundAnja

@mäddies hab ich das richtig verstanden, daß Du 2x im Jahr einen Urlaubsflug nach Pakistan machst. Das würde bedeuten, daß Du damit die gleiche Klimawirkung pro Jahr hast, wie wenn Du mit Deinem Auto 100.000km fahren würdest. Ich finde diese Zahl schon bedenkenswert. gerade weil Du geschrieben hast daß Du so viel Urlaub hast würde ich mir an Deiner Stelle überlegen ob Du nicht mit deinem sparsamen Auto hinfährst. (der Weg selbst wäre schon ein Abenteuerurlaub). Nebenbei würdest Du Dir Deine Glaubwürdigkeit hier im Forum wieder aufbauen. Das erinnert mich an meinen von hier am entferntesten Urlaub: Da bin ich mal nach Asien geradelt (Istanbul)- war ne geniale (Selbst-)"Erfahrung". Gruß Frank

also die Resonanz war durchaus eher positiv. es kamen einige auf mich zu, die es gar nicht wußten, daß Audi ein 3Literauto im Angebot hatte, und dann nach einer Probefahrt schnell von den Fahrleisungen überzeugt waren. Ich fand es gut daß so ein 3L Audi rumfuhr der das Totschweigen von Audi plakativ durchbrochen hatte. --Nur dass ich es ausgerechnet wieder sein mußte, der damit rumfuhr war mir halt etwas peinlich. zur Optik --ja das war indirrekt der Grund. Der Entwurf und die Ausführung hat mir zwar recht gut gefallen, aber ich hatte Sorge, daß Langzeitschäden am Lack den Wiederverkaufswert mindern könnten (dursch Unterschiede beim Ausbleichen der Farbe unter dem Aufkleber) das war aber nicht der Fall. ein weiterer Grund: da wir uns von der Normalfamilie mit zwei Kindern zur Großfamilie mit 3Kindern mausern, fand ich den Aufkleber "Familienauto" für unseren Viersitzer irgendwie ganz plötzlich unpassend für uns. @mäddis wundere dich nicht für die Prügel die Du bekommst, du bist hier in einem Autoforum und die Statistiken über die A2 Produktion zeigen, dass mit den ca 6.500 1,2er nur sehr wenige richtige Sparkugeln unter den 176.000 A2's sind. gleiches gilt dann auch für die Forumsteilnehmer. Nur wenige hier nehmen die Themen Umwelt und Verantwortung so ernst wie Du. ein Unterforum für die 1,2er wie wir es uns wünschen würden ist von Audi unerwünscht. Es gibt ein paar Vorteile,die wir wohl dadurch haben, dass unsere Gedanken hier durch den "Audifilter" gehen (zu Audikritisch darf es nicht sein...). als nimm's locker die meisten hier sind trotzdem ganz nett und sich nur gegenseitig auf die schultern zu klopfen wäre dann irgendwann auch langweilig. Gruß Frank

Die großen Werbeaufkleber habe ich nun nach einem dreiviertel Jahr entfernt. zum Glück kann man keine Unterschiede durch Ausbleicheffekte oÄ. feststellen. Das 3L vom Lupo lasse ich allerdings noch auf der Heckklappe drauf. Gruß Frank

Ich habs noch nicht probiert schätze aber ca. 3,15l/100km

im schlimmsten Fall wird Knallgas über Elektrolyse produziert.

hab eben Alukompetenzzentrum gegoogelt und bin nicht weitergekommen. Wo gib es denn so was? Gruß Frank

ganz schön bescheuert für uns, daß Audi nicht einfach alle beide mittleren Aufnahmemöglichkeiten für die beiden Sitzvarianten ganz universell eingebaut hat. Nach einem Gespräch mit einem "Tüffer" ist mir klar: eine 5Sitzigkeit könnte beim A2 1,2TDI theoretisch nur eingetragen werden, wenn es eine 3er Rüchsitzbank gäbe, die mit den vorhandenen Befestigungspunkten des Fahrzeuges auskommen würde. Die einzig legale Möglichkeit einen 5sitzigen 3L näher zu kommen, wäre einen 5sitzigen A2 1,4TDI zu kaufen und zu tunen....unterbodenverkleidung ....trennscheiben(incl Kotflügel)...tieferlegen..neue Heckklappe mit gr oßem Spoiler...mind ein langen Gang besser einen 1,2er Motor einbauen(keine Ahnung ob das möglich ist??) welch ein Frust!!!! Gruß Frank

Obwohl es vor über 10 Jahren entwickelt wurde gibt es bisher kein zukunftsfähigeres Auto in punkto Effizienz. Die Leistung der Ingenieure, die den Polo Blue Motion bauten ist dagegen drittklassig. Gruß Frank

herzlich Willkommen Martin (888) Ich bin begeistert von unserem 1,2er (meiner gehört zum Glück nicht zu den Montagsautos), da wir im Sommer ein Drittes Kind bekommen, ist es nicht auszuschließen, daß wir uns von unserem (leider nur) Viersitzer verabschieden müssen. Unser Verbrauchsspektrum liegt zwischen 2,3 und 4 Litern/100km (Im Sommer unter 3,5 im Winter drüber) von Ascheberch aus gesehen wohne ich ca 50km Südsüdwest. Probefahrt jederzeit möglich. Viele Grüße Frank

Da wir im Sommer unser drittes Kind bekommen und der Tüv mir eine Dreier Rücksitzbank nicht eintragen möchte bzw kann, überlege ich ob ich einen 5 sitzigen 75PS TDI kaufe und den zu einem 3,5L umbauen könnte (oder läßt sich der 1,2er Motor in die 1,4er Karosserie reinbauen?) Weiß von euch jemand in welchem Thread die ganzen Unterschiede der 3L Version aufgelistet waren?- und was alles möglich ist und was nicht beim privaten ecotuning. schön wäre eine Übersichtliche Liste etwa so Maßnahme Kosten Verbrauchsreduktion TÜV Eintragung sonstiges 0,68 Ubersetzung 500Euro 0,2bis 0,4 ? 3L Unterbodenverkl. 145 Reifen u. Felgen andere Kotflügel Radkappen Tieferlegung andere Heckklappe (spoiler) Lufteinstrom (im Winter) reduzieren Alle die was wissen bitte korrigieren oder vervollständigen Gruß Frank

Gute Arbeit!! gibt es eigentlich unterschiedliche Winterreifen mit unterschiedlichen Rollwiderständen? Sind Deine Winterreifen auch auf den Leichtmetallrädern mit Radkappen drauf? Kommst Du nicht im Winter auf noch bessere Werte wenn Du die "Klimaanlage" nicht nur auf econ sondern auf off stellst. (abgesehen won kurzen Momenten, an denen der Lüfter für unbeschlagene Scheiben sorgen muß). Gruß Frank

Da ich es mal darauf angelegt habe mit den Winterreifen sparsam zu fahren, und 2,4ltr/100lm schaffte, denke ich, dass nicht die Winterreifen im Winter den Mehrverbrauch verursachen, sondern die Heizung (weil der Motor sehr oft gar nicht die 90 Grad erreicht bis man am Zielort angekommen ist und damit die Zusatzheizung einen ordentlichen Schluck aus dem Tank nimmt) Gruß Frank

Dafür ist aber der cw Wert vom 3L A2 um einiges besser als vom 3L Lupo Das merkt man zB an der Endgeschwindigkeit Lupo ca 175 A2 ca 195

messen reicht mir, Fotos mit zollstock werden wahrscheinlich zu unscharf? aber vieleicht geht es doch. also wie Du willst. Danke Gruß Frank

Ist die ankängekupplung auch im Schein eingetragen. bei den 1,2er steht normalerweise im schein keine Anhängelast.

@audiman18 Könntest Du evtl noch die Abstände zwischen den Scharnieren selbst Zwischen Achse Scharnier und 1. Achse Einrastpunkte außen und 2. Einrastpunkte innen und jeweils zwischen Einrastpunkte innen und Einrastpunkten außen (jeweils untereinander) Vielen Dank für die Mühe Gruß Frank

-ORDEN- Geniale Werte... kaum zu glauben. Ich fahr eigentlich nie im Windschatten. hätte nicht gedacht,daß das soviel ausmacht. Mein Rekord lag bei 2,3. Wie dicht fährst Du denn auf den LKW auf? ....oder hängst Du dich in dessen Anhängekupplung ein? Wie sind denn Deine langfristigen Verbrauchswerte? Beschleunigst Du auf 200 bevor du resetest? Wartest Du auf Westwind? Gruß Frank

Man kann trotz dieser Plastikteilchen die rückbank problemlos umlegen. Muß diese Teilchen allerdings zum Ausbauen entfernen. Gruß Frank

Das wäre ja genial, wenn das klappt. Im Juli kommt unser drittes Kind!!!! Willst Du Deine 3er Rückbank gegen meine 2 Rüchsitze tauschen? (Ist bei mir beige) Gruß Frank

Wollen wir eine Sammelbestellung machen bzw würde das sinn machen? Frank

Der Thread heißt nicht Sprit-verfahr-rekord also 8,9 schaff ich nichtmal kurzzeitig wenn ich vollgas bergauf fahre. (ich könnte es mal mit angezogener Handbremse versuchen.)

Der Preis ist OK

Tolle Verbrauchswerte, die du da vorweist -ORDEN- 2,3 hab ich auch schon mal geschafft. gilt aber nur wenn der Zielort nicht niedriger liegt als der Startpunkt. In den Alpen kann man sicher Verbräuche von unter 1l/100km hinbekommen, wenn man das nicht berücksichtigt (aber sicher nicht wenn es über 100km sind). Eine Angabe würde mich noch interessieren: Wo liegt denn dein EHRLICHER langfristiger Durchschnittsverbrauch? PS es gibt auch einen Thread Spritsparrekorde. PSS Herzlich willkommen im A2 Forum Gruß Frank

An deiner Stelle würd ich erst mal ein Modul kaufen und es so auf das Dach kleben, daß das ganze erweiterbar ist und mach Dir vorher Gedanken wie Du die Kabel in das Auto führen willst (und nicht das Wasser). Ein einziges Modul kannst Du übrigens auch ohne Laderegler nur mit einer Diode direkt an die Batterie anschließen. (wahrscheinlich geht das sogar auch noch mit mehreren, da der Strom mit einer voller werdenden Batterie immer weiter zurückgeht - ich vermute, daß bei 14,5 Volt pro Modul nicht mehr als 100mA fließen Fruß Frank

Wenn es an der Batterie liegen würde, müßte er grundsätzlich beim starten und nicht nur bei der Start Stop Automatik probleme haben. Es gibt im Übrigen Werkstätten, die sich besser mit dem 3L auskennen. es gibt extra einen eigenen Thread bitte Suche verwenden (ich weiß leider nicht wie das Link-setzen funktioniert.) Zwischenzeitlich würde ich an deiner Stelle die Start stop Automatik deaktivieren (den ECO-Modus ausschalten) Gruß Frank