A2TDI

In Fahrtrichtung links von der Mittelkonsole. Der untere Motor. Mach erst mal eine Grundeinstellung. Evtl. ist der Fehler danach weg. Gruß Thomas

Der ist easy zu tauschen. Muss nur das Handschuhfach ab, dann kannst Du ihn zwischen Klimagerät und Spritzwand greifen. Links vom Lüfter ist eine 2 polige Steckverbindung. Dort am Kabel entlang bis zum Sensor. Wenn Du auf die Schalttafel schaust, dann steckt der Sensor nach rechts drin. Gruß Thomas

Ja, genau das hab ich gesucht. Dickes Dankeschön! Gruß Thomas

Ja, 08/2000 passt, das hilft mir weiter. Gruß Thomas

Ich suche ein Bild eines 1.4 16V AUA Modelljahr 2001 oder früher. Insbesondere der Bereich Einspritzleiste/Stecker Einspritzventil. Thx Tja, man kann nicht alles haben. Gruß Thomas

Um wieviel Uhr ca. kommt Ihr aus dem Museum? Danach trifft man euch am Messplatz oder wo? Gruß Thomas

Hmm, dann kanns das nicht sein. Im Fall vom Tuningschutz hätte das Kombi eh nicht Fail angezeigt. Geh am besten einfach mal zu einer anderen Werkstatt. Aber eigentlich kann man da nix falsch machen. Wird ja alles aufm Bildschirm angezeigt. Gruß Thomas

Manche Motorsteuergeräte haben einen Tuningschutz drin. Die lassen sich nicht an Kombiinstrumente anlernen, die vorher an einem Motorsteuergerät einer anderen Leistungsklasse angelernt waren. Beim A2 ist das Kombi für 75PS und 90PS TDI gleich. Gruß Thomas

Passt soweit. Hast Du die Fahrgestellnummer vom Spenderfahrzeug? War das ein 75PS oder ein 90PS TDI? Die Fahrgestellnummer steht auch auf dem Fehlerspeicherausdruck vom neuen Kombiinstrument. Aber den hast Du wohl nicht, oder? Gruß Thomas

Welche Teilenummer war drin und welche möchtest Du einbauen? Gruß Thomas

Temp. für ölwechsel Gruß Thomas

Zu 1.: Bilstein - Sehr gute Wahl. Würde sogar die B8 Sprint nehmen. Zu 2.: Was meinst Du mit zu schwach? Standfestigkeit oder Verzögerung? An Deiner Stelle würd ich erst mal EBC Greenstuff auf Serienscheiben fahren. Das wird Dich warscheinlich schon zufriedenstellen. Zu 3.: Beim FWD würde ich hinten Serienbeläge oder vergleichbar nehmen. EBC Blackstuff o.ä. Der Rostrand kommt von Unterbeanspruchung i.V. mit schlechter Kraftverteilung vom Sattel. Wenn die Bremsanlage belastet wird, verschwindet er von alleine. Sportbeläge sind ruckzuck weg, wenn Du auf Rost bremst. Gruß Thomas

Nein, muss sie nicht. Es dürfen nur Richtung Himmel keine Metalle im Weg sein. In die andere Richtung (nämlich unter der Antenne) sollte dafür möglichst viele Metalle sein. Deshalb sitzt die Antenne original auf dem Schalttafelquerträger aus Aluminium. Gruß Thomas

Original sitzt die Antenne auf einem Halter links überm Lüfter. Siehe hier: http://www.audi-a2club.de/attachment.php?attachmentid=12715 Zum Nachrüsten kannst Du sie überall hinbauen, wo kein Metall mehr drüber ist. Möglichst weit vorne unter der Scheibe. Der Anschluss am Concert II und Symphony I+II ist für das Diversity Steuergerät. Gruß Thomas

Wäre klasse, wenns 2008 wieder klappt. Das war immer ne schöne Veranstaltung und die Anfahrt hat sich absolut gelohnt. Gruß Thomas

Da hast Du Recht. Mit so vielen Autos gibt es immer das Problem, daß der erste schleicht und der letzte hinterher heizt. Hab zwar eine ampelarme Strecke gewählt, aber Verluste werden sich nicht vermeiden lassen. Gruß Thomas

Na super, musste mich immer gleich beschimpfen? Ca. 75km und dauert etwas über ne Stunde. Start Heidelberg Ende Weinheim. Gruß Thomas

Ich will evtl. auch irgendwann mal aufschlagen. Habt Ihr schon ungefähre Zeiten, wann Ihr wo seid? Evtl. begleite ich noch die Odenwald Tour. Wenn ich dann noch einen Vorschlag machen darf: Heidelberg Zentrum durch Schlossbergtunnel, Molkenkur, Königstuhl, Waldhilsbach. Dann alternativ Wiesenbach, Lobbach, Mückenloch, Dilsberg, Neckarsteinach, Neckarsteinach und dann Richtung Wald-Michelbach oder Wiesenbach, Lobbach, Waldwimmersbach, Haag, Schönbrunn, Moosbrunn, Hirschhorn, dann über Heddesbach nach Wald-Michelbach. Gruß Thomas

120Nm Aber ich würd die per Hand anziehen. Die muss ja eh fast nix halten. Gruß Thomas

Eigentlich war für meinen 8 Ender eine ICOM JTG geplant. Aber hier in Wiesloch/Walldorf gibts eine neue Tanke, die wirklich alles hat. Biodiesel, Diesel, Normal, Super, SuperPlus, CNG, LPG und ... E85 E85 ist zwar teurer als LPG, aber der Umbauaufwand ist gering. Nur ein kleines Steuergerät kommt in den Motorraum. Das Zeug kommt in den normalen Tank und wird durch die Seriendüsen eingespritzt. Kein Zusatztank, Einbau deutlich billiger als LPG E85 kostet zwischen 70 und 90cent. Damit ist es teurer als LPG, aber der Umbau rechnet sich viel früher. Wenn man wenig fährt lohnt sich beim A2 z.B. LPG nicht. Nachteil von E85 sind die höheren Abgastemperaturen. Gruß Thomas

Da hast Du Recht. Ich hab den Einsatz nicht im Kopf, aber den gibts nicht mehr. Der ist ziemlich am Anfang gleich entfallen, weil doppelt vorhanden. War eigentlich Blödsinn, da der Lenkwinkel über den Geber an der Wickelfeder bereits im CAN-BUS zur Verfügung steht. Damit war der Geber überflüssig und ist entfallen. Mein ehemaliger TDI wurde 11/2000 gebaut und der hatte den schon nicht mehr. Fahrgestellnummer 276XX Also dürfte der in praktisch keinem A2 vorhanden sein. Gruß Thomas

Das dachte ich mir schon. Ich weiß ja net wie langsam Du schaltest, aber bis das Ventil durchschaltet ist bei mir der nächste Gang schon drin. Gruß Thomas

??? Wo siehst Du da einen Verdampfer? Ich hab den Stellmotor für die Zentralklappe und den Geber für Verdampfertemp. getauscht. Ausserdem hab ich die GPS Antenne an den Originalplatz versetzt. Empfang ist besser geworden. 8 von 8 statt 6 von 8 Bin noch nicht ganz fertig, aber hab nur noch ne Hand voll Schrauben. Und da weiß ich wo sie hinkommen. Also 0 übrig. Das mit dem Wärmetauscher hab ich mir angesehen. Der lässt sich ohne Ausbau der Schalttafel tauschen. Hintere Mittelkonsole, Schaltbetätigung und Fondraumheizkanal muss raus. Die beiden Aluträger sind extra zweiteilig, daß man sie zum Wärmetauscherwechsel trennen kann. Dann kann man den unteren Deckel abmachen und den WT rausfummeln. Im Nachhinein hab ich sogar nen RLF dafür gefunden. Ist zwar mit Spezialwerkzeug, aber ich denk das müsste auch so gehen. Gruß Thomas

Letzter Gruß Thomas

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