A2TDI

Du kannst das ändern, in dem Du FIS kaufst. Bei FIS wird die Tankwarnung nur im oberen Feld angezeigt, der Rest bleibt sichtbar. Gruß Thomas

Eine Stunden zum Kabelsatz herstellen und nochmal ne Stunde fürs einbauen. Gruß Thomas

Anleitung: Nebelscheinwerfer nachrüsten Manch einer wird sagen, daß es durch die Tülle vom Blinker leichter ist. Mag sein, aber wie gesagt ist das die Tülle vom Blinker. Die Nebelscheinwerfer gehören, wie original auch, durch die große Tülle rechts vom Wischer. Die Anleitung basiert auf dem MJ2003. Sollte die Einzelleitung für den Anschluss am grauen Stecker nicht passen, bitte hier MJ und die passende Einzelleitung posten. Gruß Thomas

Heute kam das Gutachten per Post. Drin stehen die MKBs AMF und BHC. Also der 75PS 1.4TDI mit Euro3 und Euro4. Gruß Thomas

Ja, ist der Waschwasserbehälter. Die Umwälzpumpe wird beim Aufrüsten zur Standheizung eingebaut. Gruß Thomas

Hier noch markiert:

Du wirst Kabel finden. Es hat sich noch kein A2 gefunden, der die nicht hatte. Gruß Thomas

Geh mal am Einfüllstutzen fürs Wischwasser nach unten. Ganz unten am Wasserkühler siehst Du ihn. Gruß Thomas

Ähm, der Zuheizer hat gar keine Kühlwasserumwälzpumpe. Wöfür auch. Er läuft ja eh nur, wenn der Motor das Kuhlwasser pumpt. Das Geräusch kommt vom Verbrennungsluftgebläse. Wenn Du den Zuheizer testen möchtest, dann lass doch einfach den Motor laufen, sprüh Eisspray auf den Temperatursensor vorm Wasserkühler und halte die Hand vor den Auspuff des Zuheizers. Gruß Thomas

Zeitaufwand kann ich nicht genau sagen, da ich nebenher noch die Anleitung gemacht hab und auch nicht in einem Stück gearbeitet habe. Schätze so ca. 8h mit Kabelsatz selbst bauen. Von den Kosten her wirds wohl auf ca. 90€ für Waeco Sitzheizungsmatten, Kabel, Stecker und Kleinkarm kommen. Den einstufigen Waeco Satz gibts für manchmal 45€ bei Ebay. Ne Klima mit Sitzheizung gibts für ca. 125€ beim Verwerter. Oder Sitzheizungsschalter bei Ebay schießen und bei Audi das Ablagefach für Autos ohne Klima kaufen. Mit ein wenig Glück kommste mit 200€ hin, wenn Du die Klima tauschst. Oder ca. 160€, wenn Du die Schalter ins Ablagefach machst. Gruß Thomas

Vielen Dank für den sinnvollen Beitrag zu diesem Thema. Auch im Namen meiner Proll-Schwester und auch allen anderen Prolls hier im Forum. Gruß Thomas

Zu mir hat er gesagt: Beide 1.4TDI. Daher bin ich von 55 und 66kW ausgegangen. Aber wenn Du angefragt hast, dann wird er wohl Eur3 und Eur4 gemeint haben. Was die Einzelabnahme kostet, kann ich Dir noch net sagen. Der FSI Auspuff ist ja schon vom TÜV abgenommen, nur kam es nicht zum Gutachten, da keine Nachfrage besteht und das Gutachten ist sehr teuer. Gruß Thomas

Tjo, ich hab zwar schon einen, aber ich schreib trotzdem mal was rein. Lt. Hrn. Niedermayr stehen voerst nur der 55kW und 66kW im TÜV Gutachten. Grund ist der, daß es für die Benziner bisher überhaupt keine Abnehmer gibt. Er meinte, daß ab 10 Bestellern TÜV möglich wäre. Das müsstet Ihr dann aushandeln. Unser FSI wird jetzt per Einzelabnahme eingetragen. Das geht natürlich bei weiteren Einzelbestellungen auch, nur muss dann der Auspuff vor Ort eingebaut und abgenommen werden. Gruß Thomas

Am besten mit nem langen Schlitzschraubendreher unter die Klipse fahren und drehen. Dann Springen die Klammern aus der Nut. Unten hab ich Dir ne Verkleidung von hinten Fotografiert. Rot = Klips Gruß Thomas EDIT: @BPY: Hätte es ne Minute später net auch getan

Leider machen die nix mehr mit angeliefertem Bezugsmaterial Ich brauch nämlich Bezüge mit Alcantara Mittelbahn. @Audi Freund: Hast Du zufällig Bilder von den Bezügen der Rückbank? Die in der Gallerie sind so klein. Gruß Thomas

Musst die Heckklappenverkleidung abnehmen. Die ist nur geklipst. Dann ist die Bremsleuchte mit zwei Schrauben fest, aber das siehst Du dann schon. Gruß Thomas

Ich hab die T1-R in 205/35 R18. Jo, bin ganz zufrieden damit. Wenn die warm sind halten sie ganz ordentlich und die Seitenführung ist auch net schlecht. Haben auch keine Probleme mit der ungünstigen Gewichtsverteilung beim A2. Relativ leicht sind sie auch noch. Raucht auch ganz leise ab und quietscht net so wie z.B. Dunlop. Kündigt sich auch früh an, also man hat jede Menge Zeit zu reagieren. Über den Verschleiss kann ich noch nichts sagen, dafür hab ich sie noch net lange genug. Aber ich würde auf diesen Bericht nicht viel Wert legen, weil Du ne ganz andere Dimension kaufen möchtest. Such Dir besser jemanden, der so halbwegs Deine Dimension fährt. Gruß Thomas

@Bret: Ich hab die Schweißpunkte mit nem 11er Bohrer aufgebohrt. Nach der Opperation hab ich 6x30er Spax-Schrauben in die Röhren geschraubt und Karosseriescheiben mit 10,5mm Bohrung drunter gelegt. Vorne müssen die drei tiefstgelegensten Schrauben und hinten nur die eine auf 17mm eingekürzt werden. Sonst kommt Sie vorne wieder raus. Für alle 4 Armauflagen braucht man 40 Schrauben. Übrigens: Als ich Mützes Ex-Türverkleidung vom Softlack befreit hab, hab ich festgestellt, daß die Türverkleidung unterm Softlack grau ist Die müssen wohl, als 2002 die Innenfarbe schwarz einsetzte, die alten grauen Verkleidungen einfach mit schwarzem Softlack beschichtet haben. Bei meinen Sisters hab ich nachgeschaut, bei denen sind die Verkleidungen auch unterm Lack schwarz. Gruß Thomas

Hab jetzt noch die Armauflagen in den Türen und die Handbremsverkleidung in Alcantara beziehen lassen. Rahmen um die Fensterheber und die Griffschalen sind blau getönt. Der grau/schwarz Mix ist jetzt auch beseitigt, fehlt nur noch die Rückbank [sizept=16]Die alten Bilder habe ich wegen der Downloadzeit entfernt. Aktuelle Bilder gibts hier:[/sizept] Recaro Speed in Alcantara/Leder (Fertig) Gruß Thomas

Kommt auf die ET deiner Felgen an. Bei ET 35 würd ich hinten 8er Scheiben pro Seite draufwerfen und vorne nichts. Kannst ja mal am Samstag vorbei kommen. Da mach ich auf alle Autos Winterreifen drauf. Dann können wir mal die 10er Platten testweise aufziehen. EDIT: @CH 360: Hattest Du mal ne rechte Kofferraumverkleidung in schwarz bei Ebay versteigert? Gruß Thomas

Hatte ja vor einiger Zeit mal die Idee, mit ner kleinen Schaltung an der Schaltbetätigung das Hebelvor/zurück Signal zu simulieren. Und dann per Gassenerkennung sicherzustellen, daß das ganze nur in der Tiptronicgasse funktioniert. Haste das mal probiert? Gruß Thomas

Die Sitze direkt unterscheiden sich nicht. Hast nur vorne die Isofix Bügel auf dem Fahrersitz. Auf die Rückbank musst Du halt achten. Wenn ne 3er drin ist, kann keine 2er rein. Die ganzen Türverkleidungen vorne, Handschuhfach/Abdeckungen usw. sind anders. Gruß Thomas

Also wenn die Maus net klettern kann, dann müsste sie sich im Bereich der Mittelkonsole aufhalten. Wenn Du die Mittelkonsole und die Schaltbetätigung ausbaust, dann kannste das ganze Rohrsystem rausnehmen. Aber frag mich net, ob das beim Fabia genauso ist. Bei BMW gabs mal so ne Werbung mit ner Kugel im Labyrinth, bei der der Fahrer versuche durch Kurvenfahrten die Kugel zu lenken. Genau so musste das mit der Maus machen. Gruß Thomas

Hab sie jetzt auch nicht gefunden, aber früher gabs mal eine große, eckige Uhr. Mit der konnte man 7Tage programmieren. Gruß Thomas

Das sind die Kontakte, die auch in den Tacho Steckern drin sind. Die Stecker sind meist voll bestückt. Also auch die Pins die nicht gebraucht werden. Gruß Thomas