A2TDI

Das is normal. Liegt am Stabi, der das Auto hoch drückt. Wenn Du's ein paar mal gemacht hast und das richtige Werkzeug zur Verfügung steht, dann haste das Federbein nach 20 Minuten in der Hand. Du musst drauf achten, daß Du noch Vorspannung auf den Federn hast. Ab 1,5cm von unten hab ich keine mehr. Das sind genau die 1,5cm Mindestabstand, die auch im Gutachten stehen. Das war bei uns auch so bei gleicher Dimension. Hab das Radhaus vorne innen komplett weggeschnitten, aber der Reifen traf immer noch den Halter fürs ABS Aggregat. Hab dann ringsum 10mm Spurplatten draufgeschraubt. Nun hats vorne nicht mehr geschliffen, dafür aber hinten. Also hinten Radlaufkante weggeschliffen und Radhausschale gekürzt. Vorne könnten 8er Spurplatten auch gehen. Weniger geht wegen der Mittenzentrierung nicht. Beim Bestellen musst Du unbedingt auf die Fase in der Felge achten. Da gibts verschiedene Teilenummern. Du hattest das Ding also auch in der Hand Sonst wüsstest Du das nicht Die fehlenden Kugeln sind aber normal. Hab auch noch kein Schutzspray drauf. Mach ich erst mit den Winterreifen. Werd's wohl ausbauen. Ich meinte Du solltest die oberen drei Schrauben markieren. Dann kannst Du die wieder an Ihre alte Stelle schieben und festziehen. Gruß Thomas

436,38€ bei Carglass am 24.09.2005 Gruß Thomas

Also die Federwegsbegrenzer musst Du sogar so lassen wie sie sind. Durch die kürzeren Gehäuse am Gewindefahrwerk hast Du ja schon Einfederweg vergrößert. Vorne ists etwas mehr Arbeit. Aber richtig lustig wird nur, wenns festgerostet ist. Sollte es nichtklappen, kannste Dich bei mir melden. Hab mir ein Specialtool dafür gebaut. Wohnst ja zum Glück net weit weg. Das FK Fahrwerk hat schon ne andere Leitungsführung wie die Seriendämpfer. Da musst Du nichts ändern. Was gibts für vorne sonst noch zu beachten? Hm, oben die Lage der Schrauben markieren und Domlager sanft abziehen, sonst fallen dir die Kugeln entgegen. Ich kenne jemanden, dem das schon mal passiert ist Schraube unten am Federbein 60NM plus 90° und den Rest mit Gefühl. Gruß Thomas

Genau da kam die Suppe bei mir auch raus. Die Luft ging aber oben am Deckel rein. Dadurch hat sich die Pumpe über Nacht immer entleert und es war Luft drin. Die musste man morgens immer rausorgeln. Gruß Thomas

Rechts am Zylinderkopf, dort wo die markierten Leitungen rein gehen. Das ist die Tandempumpe. Meine hat letztens auch mal gesifft und Luft gezogen. Hab die Pumpe zerlegt und den Deckel des Kraftstoffförderteils eingeklebt. Es gibt leider nur die Dichtungen zwischen Kopf und Pumpe einzeln. Gruß Thomas

98tkm ???? Als Du letztens hier warst, hatte der doch bei weitem nicht so viel? Was machst Du mit dem Teil??? Gruß Thomas

Ich kenn das von VW und Audi nur so, daß die Handbremse auf den Sattel geht. Gruß Thomas

Keine Kunst. Es gibt schon lange nen Lupo 3lTDI 4-Motion. So stehts am Heck. Drunter ist ein 310PS/500Nm starker 1.9TDI und ne gekürzte Oktavia 4x4 Hinterachse. Die Kiste fährt in Polen 1/4 Meile Rennen. Gruß Thomas

Ihr müsst halt digital bremsen. Ganz oder garnicht, 1 oder 0. Dann halten eure Scheiben und Beläge länger und rosten nicht Wenn Du besseres Material willst, kannst Du Dich in diesem Thread informieren: Anleitung: Sportbremsscheiben/Sportbremsbeläge einbauen Gruß Thomas

Hab den Schlauch den ich meine im Bild mit drei roten Pfeilen markiert. Das ist ein gewebeverstärkter Schlauch. Das kostet. Gruß Thomas

Mit Meguiars Scratch X gehen diese Oberflächenkratzer idR. komplett weg. Du brauchst aber ne richtige Poliermaschine dafür. Nach Scatch X kannste dann mit ner Hochglanzpolitur den Schleier wegpolieren und man sieht nichts mehr. Die ATU/Baumarktpolituren bringen nichts. Der Kratzer verschwindet zwar im ersten Moment, da er mit Wachs geglättet wird, aber nach 1-2 Wäschen isser wieder da. Gruß Thomas

1.4TDI / 1.6 FSI Fahrer haben auch auf dem Weg zwischen zwei Kurven Spaß :D @A2-Jan: Das mit der Handbremse kannste mal probieren. Einfach mal 20sec 3-4 Klicks anziehen und dabei fahren. Vielleicht haste Glück. Gruß Thomas

Es kann sein, daß irgendwo ein Kabelbruch ist. Dann ist der Übergangswiderstand sehr hoch. Du hast zwar 12V drauf, aber sobald ne Last drankommt bricht die Spannung zusammen. Kannst auch mal die NSW anschließen, einschalten und parallel dazu die Spannung messen. Gruß Thomas

Du meinst den Druckschlauch vom LLK zum AGR-Ventil? 8Z1 145 708 C - ca. 47€ Gruß Thomas

Die Handbremse geht auch auf den Bremssattel. Deswegen sieht man hinten auch immer die Abdrücke der Beläge. Ist natürlich möglich die Handbremse beim Fahren anzuziehen. Natürlich mit Gefühl. Gruß Thomas

Gegen was hast Du die 11,1V am Nebelscheinwerfer gemessen? An die Masse am Nebler oder an irgendeine Masse? Haste mal die Widerstand der Leitungen gemessen? Gruß Thomas

Schaut gut aus! Wie haste die Teile an den Felgen befestigt? Haste schon mal drüber nachgedacht die Motorhaube schwarz zu lackieren? Gibt mit dem OSS ein schönes Bild. Gruß Thomas

Also beim TÜV fällts Du damit durch. Der Bremsbelag liegt ja aussen nicht mehr auf. Du wirst zwar die Bremsenprüfung bestehen, aber das is ja keine Kunst. Wird ja nur gemessen, ob das Fahrzeug das Rad zum stehen bringen kann. Kannst versuchen die Scheiben abdrehen zu lassen, wenn Du jemand dafür findest. Dann natürlich neue Beläge drauf. Wenn nicht: http://cgi.ebay.de/BREMSSCHEIBEN-hinten-AUDI-TT-A2-A3-Bora-Golf-IV_W0QQitemZ8006340904QQcategoryZ57406QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem gruß Thomas

No, ist Kanada. Maßeinheiten usw. bleiben wie bisher. Gruß Thomas

Die A4-Freunde haben rausgefunden, wie man den Gong im Kombiinstrument aktiviert. Ich habs ausprobiert und beim A2 funzt das auch. Die Codierung im Kombiinstrument aufrufen und aus der mittleren Stelle (müsste für deutsche Fahrzeuge eine 1 sein) eine 3 machen. Beispiel: Vorher 02136 Nachher 02336 Dann gongts wenn der Schlüssel noch steckt und die Fahrertür auf geht. Gruß Thomas

Dann darfste aber nur nen 1.4er haben. Du kannst in die Becherhalter auch ne GPS Antenne fürs Navi einbaun. Wenn der Empfang mies ist, kannste die Antenne ins freie fahren. Gruß Thomas

Hast schon Recht damit, daß der Wechsler nur für waagerechten Einbau gedacht ist. Hab ihn bei meiner Schwester stehend in die Kofferraumverkleidung gebaut: Bis jetzt funktioniert er einwandfrei. Gruß Thomas

Nope, der normale A2 hat ab Werk immer 2,5Liter. Es sei denn er hat SWRA. Dann 4,5 Liter. Als Ersatzteil gibts nur 4,5Liter. Gruß Thomas

Musste beide Radlaufschalen und die vordere Stoßstange ausbauen. Dann kommst Du an die Schrauben ran. Nach dem Wechsel hast Du dann 4,5Liter Waschwasser statt 2,5. Gruß Thomas

Nein ist nicht dabei. Anbei der Stromlaufplan mit Standlüftung. Hier wird nur der Pin5 am Heizgerät auf Masse gezogen. Gruß Thomas