A2TDI

Was soll der APK 10 sein? Der ist nicht dokumentiert. Ich hab die ROhdatei für das PDF nicht mehr. Norbert hatte aber mal erwähnt, daß er PDF's editieren kann. Gruß Thomas

Selbst wenn die K-Line tot wäre, müsste sich das Navi zu mindest im FIS melden. Der Hund liegt wohl entweder im Imfotainment CAN oder im Navi selbst begraben. Ihr werdet wohl nicht drum rum kommen, mal ein definitiv funktionierendes Navi zu testen. Bzw. die Navis in einem anderen Auto zu prüfen. Gruß Thomas

Ähm, auf welchem Stromlaufplan basiert der Kabelsatz? Konntet Ihr das Kombiinstrument auf Navigation codieren? Meldet sich das Navi im FIS? Wo habt ihr die K-Line, CAN-BUS Leitung angeschlossen? Habt Ihr direkt am Navi 12V, Klemme 15 und Masse gemessen? Funktioniert die Sicherung am Navi? Funktionieren die Testnavis in einem anderen Fahrzeug? Gruß Thomas

Du brauchst folgenden Lenkstockschalter fürs FIS: 4B0 953 503 G Und folgenden für die GRA: 8LO 953 513 J Angeblich soll auch der neue mit Wippe passen: 1J0 953 513 Den gibts aber vom Werk aus im A2 nicht. Für den 1.4 16V MJ2003 brauchst Du folgendes Kombiinstrument: 8Z0 920 931 C Gruß Thomas

Es gibt A2's ohne Klima. Meiner zum Bleistift. Und wummern tuts nicht, wenn man hinten el. FH mitbestellt Gruß Thomas

Naja, die Klima im A2 ist nicht sehr defektanfällig. Wenn Du keine Klima bestellst leidet allerdings der Wiederverkauf etwas darunter. Kannst ca 1000-1500€ abziehen. Solltest Du die Klima wirklich nicht vermissen und sollest Du das Auto länger fahren wollen, dann kannste das Ding ruhig weglassen. Open Sky und el. FH hinten reichen. Gruß Thomas

1) Nein, mir ist nichts bekannt. Der Radiohersteller müsste ja für jedes Fahrzeug ein eigenes Radio entwickeln. 2.) Kann der Händler über die Diagnose Schnittstelle machen. Anpasskanal 04: 00000 - externes Radio 00001 - eigener Lautsprecher 3.) Beim A4 gibts den Lautsprecher nicht. Nur im A2. Hab mich getäuscht. Beim A2 ist der LS in der B-Säule Fahrerseite. Gruß Thomas

zu 1.: Ich kenne keinen, der die Anzeige mit einem Fremdradio hinbekommen hätte. Wirst also drauf verzichten müssen. zu 2.: Das "leiser schalten" funktioniert im Werksradio. Fremdradios haben diese Funktion nicht. Du kannst das Navi Mute auf den Eingang für die FSE legen. Dann schaltet das Radio bei Naviansagen ganz stumm. Möglichkeit zwei ist ein seperater Lautsprecher fürs Navi. Der wird ab Werk verwendet, wenn kein Radio mitbestellt wurde, was in D nicht geht. Da müsstest Du das navi auf Lautsprecher Ausgabe umcodieren lassen. Den CAN-BUS Adapter kannst Du dir auch im A4 sparen. Beleuchtungsplus bekommst Du am Warnblinkschalter, das Tachosignal am Tacho und Zündungsplus findest Du sicher auch an einigen Relais. Gruß Thomas

Kannst Du bei jedem Audi-Händler kaufen. 8Z0 051 459 5PR - Blenden - 12,20€ Hat den Vorteil, daß die Farbe und auch die Form genau für den A2 passt. Ausserdem hast Du die Blenden spätestens am nächsten Tag und ohne Versandkosten. Gruß Thomas

Da das hier abdriftet mach ich hier dicht. @a2maus: Wenn Du Bilder hast, bitte ne PN an mich. Dann mach ich hier wieder auf. Gruß Thomas

Der Audi A2 gabs nie mit Euro3 Norm. Der hatte meines Wissens schon immer Euro4. Mein alter Lupo hatte Euro 3. Der hatte aber auch nur nen Gaszug. Gruß Thomas

Naja, m.E. bringts das Gewindefahrwerk net wirklich. Hast ganze 2cm Verstellbereich. Wird Zeit, daß mal jemand das H&R Cup-Kit testet. Gruß Thomas

Gibt verschiedene ALWR's. Statische in Golf, A3, TT usw. Also alles mit Quermotor. Von dieser Variante gibts noch welche mit Sensor nur an der HA (Lupo) und Sensoren vorne und hinten (Golf,A3) Die Beladung wird nur bei Zündung Ein ausgeregelt und bleibt über die Fahrt konstant. Dynamische in A4, A6, A8 und Passat. Sensoren immer an beiden Achsen und Regleung auch während der Fahrt. Da werden aber auch andere Stellmotor in den Scheinwerfern fällig. Normal sind an den Querlenkern solche Erhebungen im Guss. Dazwischen wird ne Schelle gesetzt an die die Koppelstange der ALWR geht. Die Erhebungen hat der A2 aber net. Vielleicht kann man da nen Halter dranschweissen. Gruß Thomas

Bitte in Zukunft Suchfunktion und Linkliste verwenden: Linkliste: Thread-Linkliste: Umbauten/Eigenbauten Hier haben wir bereits einen Thread mit den benötigten Informationen: FIS (Fahrerinformationssystem) nachrüsten Deshalb wird dieser Therad geschlossen Gruß A2TDI

Die Schrauben oben am Domlager mit 25NM Die Schrauben oben an der Kolbenstange mit 60NM und 90° weiterdrehen Die Schrauben unten am Federbein mit 60NM und 90° weiterdrehen Und du brauchst nen Drehmomentschlüssel, der links wie rechtsrum knackt. Wenn Du den net hast, solltest Du nicht drücken bis du ein Knacken hörst. "räusper" Gruß Thomas

http://www.car-hifi-produkte.de/index.html?einbaumaterial_isolierband.htm Oder Ebay oder google. Zellwollgewebeband nennt sich das. Stinknormales Isolierband geht aber auch. Dann gibts noch z.B. bei Conrad selbstverschweissendes Isoband. Dann isses sogar wasserdicht. Gruß Thomas

Martins Hund scheint keine Katzen zu mögen. Harhar

Schraubertreffen Stufe II:

Ich möchte noch anregen, das Treffen genau dann zu machen, wenn der letzte A2 vom Band läuft. Allerdings glaub ich nicht, daß die uns kurz vor Produktionsende an/aufs Band lassen. Da stehen sicher schon erste Teile vom Nachfolgemodell auf diesem Band da. Nr.9 2 Autos 2 Personen Gruß Thomas

Die Radios aus beiden Links sind Radios aus diesem A3: Im alten A4 gabs keine Radios der 2. Generation. Im neuen A4 haben die Radios oben eine Aluleiste. Gruß Thomas

Audi A3 1996-2003 Also der Alte. Gruß Thomas

Wenn das Radio noch original verschlossen ist, dann kannste das einschicken. Die CD siehste aber so schnell nicht wieder. Zweite Möglichkeit ist Radio aufschrauben und rausholen. Sollteste dann aber feststellen, daß das Radio defekt ist, dann kannste es nicht mehr austauschen, weil die Siegel gebrochen sind. Gruß Thomas

Hier hat sich jemand ne Blende selbst gebaut: http://7797.rapidforum.com/topic=100279169272 Gruß Thomas

Gibt u.a. folgendes: Deutschland Alpen Frankreich Spanien Benelux usw. Dann gibts die Haupt- und Verbindungsstraßen in Europa. Für die meisten Länder gibts noch CD's mit dem Kartenmaterial für das entsprechende Land und dazu Reiseführer von Merian Scout oder Michelin drauf. Normale Deutschland CD gibts bei E-Bay für um die 110€. Mit Reiseführer ca. 150€. CD sollte natürlich möglichst neu sein. 2005 ist die aktuelle. Bald wird wohl die 2005/2006 rauskommen. Bei den original Navis, gehen nur CD's mit Kartenmaterial von Teleatlas. Neben den original Teleatlas CD's haben auch die Blaupunkt CD's dieses Kartenmaterial. Gruß Thomas

Das Tachosignal besteht aus 8 Impulsen pro Radumdrehung. Signalform ist Rechteck. Abrollumfang bei 145/80 R14 ist 1790mm. Macht also 4469,273743016759776536312849162 Impulse pro km. Gruß Thomas EDIT: Einmal Posten reicht in diesem Forum.