Fred_Wonz

Ja, es gibt auch ein Reparaturset normal : HELICOIL PLUS Gewinde Reparatur Set M14 x1,5 - original BÖLLHOFF !! | eBay und extra für Ölablassschrauben : HELICOIL® plus ReparaturSet Ölablass-Gewinde M14x1,5 | eBay Hier sehe ich den Unterschied allerdings nur bei der Schere und der Messlehre : Und das für den fast doppelten Preis ! M14x1,5 ist M14x1,5 das ist doch nur Preistreiberei ! Oder belehrt mich eines Besseren !

und jetzt ??? Wo sind die Experten ???

Also, wenn sich die nächsten 2 Wochen keiner meldet, dass er ein Reparaturset für M14x1,5 hat , werde ich das Set kaufen ! Und dann gerne den Clubmitgliedern zur Verfügung stellen, wenn es gebraucht wird !

Kein Eiertanz! Ich frage nur, ob jemand hier im Forum so ein Reparaturset hat. Dann kam der Hinweis , direkt eine neue ( gebrauchte) Ölwanne zu besorgen. Was ich aber nicht für eine gute Alterntive halte: Zu teuer mehr Arbeitsaufwand etc.. Das ist alles ! Nur steht die Frage immer noch im Raum, ob jemand so ein Reparaturset hat. Die Werkstatt meines Vertrauens hat es nicht (bzw. will es mir nicht leihen)

Ja und dann ?? Eine neue ( gebrauchte ) Ölwanne kostet um die 100 Euro! Dann kann ich auch das Helicoil Reparaturset kaufen, da brauche ich die Ölwanne nicht tauschen.

Dann kann ich das Gewindeschneideset von Helicoli kaufen ! Das wäre weniger arbeit als die ganze Ölwanne zutauschen

Ich glaube das ist KEINE Alternative ! siehe hier ! Oelwanne AUDI Originalersatzteil online 032103603AA

Einkleben ? Wie lange soll ich denn Warten bis alles Öl ausgelaufen ist ? Das Öl tropft doch sehr lange nach. Und ob der Kleber gut klebt, wenn da noch Öl im Gewindegang ist weiss ich nicht. Dann müsste ich die Ölwanne abschrauben, alles sauber machen und dann kleben. Dann kann ich auch das Gewinde neue schneiden.

Guter Gedankengang ! Aber an dem AKF habe ich des gerade mal durchgeführt ! ALLES So wie du beschrieben hast ! WAT nu ???? Also Filter NICHT dicht !

Ja das ist richtig ! Von der Drosselklappe geht es über das Magnetventil zum Aktivkohlefilter von da aus dann zum Tank ! Die Leitung vom AKF zum Tank habe ich durch gepustet.Mein Vater konnte deutlich Geräusche am Tankedeckel hören, ich selber vorne am Motor stehend auch ! Gesaugt habe ich nicht ,wollte die Benzindämpfe nicht umgedingt einatmen. Der AKF hat zwei Eingänge !Wo jeweils ein Schlauch vom Magentventil kommt, und einer geht zum Tank. Zusätzlich ist unten am AKF eine große Öffnung und eine kleine Öffnung oben am AKF. Ich habe an beiden Schlauchanschlussen reingeblasen und konnte keinen Widerstand feststellen !Ausserdem habe ich meinen AKF durch einen gebrauchten AKF getauscht .Beide haben die gleichen Symtome bei meinem Pustetest erzeugt. Normalerweise dürfte kein UNTERDRUCK im Tank entstehen. Oder ich übersehe irgendeine Kleinlichkeit ! aber welche !

leider nein ! Der Aktivkohlefilter ist auch schon getauscht worden und beim anschließen habe ich genau auf die Anschlüsse geachtet ! Wechselung ausgeschlossen. Ist schon etwas komisch !

Ich muss leider nochmal das Thema aufmachen. Ich habe IMMER noch das Problem das ich starken Unterdruck im Tank habe. Ich habe gestern vorne im Mototraum alles demontiert ! ( Magnetventil ,Aktivkohlefilter alle Schlauche) Magnetventil welches schon ein neues ist . Den Aktivkohlefilter getaucht ! Die Tankrücklauf vom Aktivkohlefilter zum Tank durch geblasen ( ist frei) Das Magnetventil getest ! schalte einwandfrei ! Aber es ist immer noch Unterdruck im Tank ! Ich weiss einfach nicht weiter !

Ja, bin mir sicher das es M14x1,5 ist ! Aber ich brauche den Helicoli-Gewindeschneider !! Der ist größer als M14x1,5 sonst würde der Reparaturgewindeeinsatz ja nicht passen. Ein normaler M14x1,5 würde mir NICHT reichen !weil das Gewinde vergurkt und wahrscheinlich nicht genug Fleisch vorhanden ist. Sowas hier: HELICOIL® plus ReparaturSet Ölablass-Gewinde M14x1,5 | eBay Nur soviel Geld für einmal nutzen ist etwas happig !

Wer hat denn hier im Forum so ein Gewindeschneideset für M14x1,5 ?? Für einmal schneiden will ich nicht über 100 Euro ausgeben ! Btte melden per PN. Ganz um sonst will ich es auch nicht haben

Bochumer Stopfen wäre auch eine Alternative !

Hat jemand hier schon mal das Gewinde erneuert, an der Ölwanne für die Ölablassschraube ?? Ich bekomme die Ölschraube nicht mehr auf Zug ! Nun die Frage Helicoli plus Reparaturset Ölablass-GewindeM14x1,5 nutzen oder größeres Gewinde schneiden ?

Hallo TICHY ich wusste gar nicht das DU Mac Gyver bist !! Etwas ähnlichkeit ist zu erkennen !

Und was war das Problem ?? Ist jetzt wieder alles ok ??

Hallo ist der Fehler gefunden worden ?? Wäre schön, wenn das Thema beendet wird mit einer Lösung des Problems für die zukünfigen Generationen

BOML möchte: am Familienkontainer (VW Passat) einen allgemein Check durchführen benötigt: ich hoffe nichts. bringt mit: Aufbereitungskiste, kl.Poliermaschine + alles um Kratzer und Parkrämpler wegpolieren zu können (wer was hat, bitte direkt bei mir melden), Kakao und allerlei Werkzeug Fred Wonz möchte:TÜV vorab Check machen benötigt: nette Leute bringt mit: VCDS , Standardwerkzeug und Essen und Trinken.

Du hast den Wagen mit leuchtender Motorkontrollleuchte gekauft ??

Getriebe-Warnleuchte ? Wie sieht das Symbol aus ?

das war auch ironisch gemeint !

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-tdi-s-line-scheckheft-gepflegt-euro-4/396224697-216-2139 90PS Diesel für kleines Geld !

Stimmt auch!