waldim

Es dauer nur 5 min. Mit VAG-Com kann man es auch umschalten. Ich habe nicht mehr im Kopf wo, aber weiß noch, dass es da die Möglichkeit das Bose und den Wechsler einzuschalten gibt.

BJ. 2003, also nur das Gummi, kosten ca. 18 €. Leider geht die Suchfunktion im Moment nicht, es gabt hier schon mal die E.Nr.

Bei mir hat der Spiegel nur geklappert, wenn der nicht ganz reingeschoben worden ist.

Ja, das radio muss freigeschaltet werden.

Das mit den Gurten ist mir auch aufgefallen, allerdings musste ich bis her nur Fluchen deswegen. Es kann schon sein, das der Sitz besser hält, aber: 1. Wenn meine Frau mal währen der Fahrt nach dem Kleinen schauen will, zieht sie den Gurt locker, das geht nur einmal. Danach muss sie sich komplett ausschnallen und noch mal von vorne anfangen, das nervt. 2. Wenn ich den Kindersitz hinten Festmachen will (Babyschale) muss im Normalfall der Gurt einmal um den Sitz gelegt werden. Umlegen funktioniert. Der Sitz muss dann aber für immer drin bleiben. Man kann den Gurt nicht wieder locker machen, um den über den Sitz zu ziehen. Lässt sich die Verriegelung mal ausschalten, wenn ich den Gurt wieder lösen will?

Ich bin mit meinem Chorus II sehr zufrieden, habe mir noch einen Wechsler dazugeholt. Allerdiengs wenn es um Navi geht, würde ich immer den Festeinbau einem PDA vorziehen, es macht weniger Probleme und sieht besser aus.

Bei mir geht nur manchmal der Rückwertsgang schwer rein, aber dann lasse ich ganz sanfte die Kopplung kommen und drücke gleichzeitig den Gang rein, auf einmal flutscht der wieder rein. Hane mich daran gewöhnt.

Suche doch mal nach "Wechsler", es ist schon oft beschrieben worden.

Sorry, habe es gelöscht, hat sich erledigt!

Dann hast du auch einen Verterker im Beifahrerfussraum, schau mal nach unter dem Teppich.

War das ein Grüner A2 mit BN Kenzeichen? Also ich versucheauchda zu sein.

Hat der Sony MD keinen Line-Out? Man könnte es dann so anschliessen. Alternativ kann man auch zwei Kabel bis zum Beifahrerfussraum ziehen, und die Lautsprecher direkt an den Sony anschliessen. Hast Du BOSE? Wahrscheinlich nicht. Ich denke, das bei Dir die Front-LS an das Chorus angeschlossen sind und die Hinteren-LS an den Zusatzverstärker. Bei 4x50 Watt brauchst Du den Zusatzverstärker nicht mehr.

Nein, geht nicht. Das Radio sucht den Wechsler und erst dann wird der Eingang freigeschaltet. Wenn Du einen Audi-Wechsler hast ist das kein Problem. Man kann einfach einen Umschalter bauen.

Das ist nicht nur für den A2, das ist eine DIN-Blende, aber sie passt hervoragend in den A2.

Und das sind Fachmänner? Mein Gott!

Haben wir Außerirdische hier? Oder bin ich der einzige der nicht UNICODE nutzt? Was heißt "nciht übermäßig" ?

Hatte heute auch so einen, nicht A2 aber Audi 80. Er fuhr die 5 Km vor mir mit 20 km/h und jedesmal wenn Gegenverkehr kamm blieb er stehen. Der Wagen war einfach zu breit

Es gehen nur 2 Wechsler von Blaupunkt, und je nach Baujahr vom Chorus sogar keiner.(Grundig Produktion)

Habe meinen bei xxxxx gekauft, alles top gelaufen, wagen wie neu. Kein Rabbat, aber 2% Finanzierung und trotzdem sehr günstig. 6 Monate alt, 10.000 Km, Parkcontrol und Sitzheitzung und der restliche Kram. Für nur 14.700 €

Es ist eigntlich für mehr CD vorbereitet. Es gibt Blaupunt CD-Wechsler mit 8. Die ersten 6 kann man mit den Tasten 1-6 erreichen, die nächsten mit +

Vielleicht das Relays am Anlasser. Musste früher bei anderem Auto schon mal gegenklopfen, dann lief er. Also wenn er gar nicht dreht, wird es soetwas sein.

In dem Moment, wo er den Schlüssel dreht, geht der Motor wieder an (drehen tut er sich schon vorher, durch den Radantrieb). Dann aber noch den Anlasser zu starten ist doch lebensgefährlich für das Auto. Also das Auto würde ich nich mehr abkaufen . Es reicht doch nur die Zündung einzuschalten und der Motor läuft wieder (startet wie beim anschieben). Ist aber auch nicht so gesund.

Ne, ne, hier ist das anders. Habt ihr mal nachgedacht wo die Antenne sitzt? Die Hechscheibenheizung ist doch die Antenne, und blöd ist es, aber wenn darüber 12V fliessen ist der Empfang schlecht.

Wohl die Kupplung nicht gedrückt? Wenn er rollt und nicht ausgekuppelt ist, läuft der Motor weiter (so als ob). Alles elektrische ist aus, auch Sprit wird nicht verbraucht, nur die Räder treiben den Motor weiter an. Im Normalfall ist es andersrum.

Ist alles im Paket drin.