waldim

Ich versuche immer (vor allem in der Stadt) im unterem Drehzahlbereich zu fahren. Oft nur mit 1500-1800 Umdrehungen (soweit ich nicht beschleunigen muss) . Beim Beschleunigen kurz kräftig aufs Gas und so bald die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist hoch schalten. Ich sehe aber oft, dass viele bis 60 km/h im 3. fahren, auch nicht nur kurz sondern teilweise mehrere km durch die Stadt. Das macht sich nicht nur im Verbrauch bemerkbar. Bei mir kommt der Intervall af genau 50.000 km und ich hatte es nach zwei Wochen im Display gesehen. Hatte aber in 2 Wochen 3.000 km gemacht.

Meiner war ungefähr gleich, aber ohne FIS. Zusätzlich aber Parksystem und Sitzheizung. 6 Monate alt 10.800 km Preis: na, was denkt Ihr? 14.700,- €

Bei mir wollte der TÜV-Mann die Haube aufmachen, schob mich kurz vom Auto und sagte lassen Sie mich mal dran. Dann zog er am Hebel ging nach Vorne und schaute dumm aus der Wäsche.

Ich habe aber schon 37,5 getankt.

Also die Fächerdüsen lassen sich umbauen, suche mal im Forum, da steht alles beschrieben. Mit der A-Säule lässt sich wohl nichts machen, ist wohl schon jedem aufgefallen. Ich habe mir eine schnelle Liks-Rechts-Bewegeung mit dem Kopf angewöhnt. Rost ist mit noch nicht aufgefallen, aber ich habe auch in 2 Jahren kaum unter die Haube gesehen.

Das stimmt, beim 1.2 geht das nicht (nur von anderen Herstellern, kostet meist ca. 600) Eigenlich schade, bei dem Automatik hätte es mehr Sinn gemacht und den 1.4 gibt es wieder nicht als Automatik

Die kleine Flasche glaube 5-10 €, habe die mal vor nem Jahr gekauft. Ist echt gut und reicht für lange.

Sonst steht da ein 3-Kilo-Klotz drin. Ich habe den rausgenommen und die Ölflasche reingequetscht.

15 x was 15x5 oder 5,5 oder 6J Oder irre ich mich da?

Da ist er!

195/50/15 wäre möglich, aber nicht auf den Originalfelgen. Dafür muss die Felge breiter sein.

Also auf 16" muss der Reifen 185/50, 195/45, 205/45 sein oder 215/40. Auf 17" gibt es nur dir 205/40. Auf 18" 215/35. Nach dem ich mein 17" schon zwei mal verkratzt habe, wäre mein Favorit die 215/40/16

Heute hat sich das Symbol bei 589 km gemeldet.

Ich bin auch "Nichtraucher", aber würde vorschlagen sich ein Becher für die Getränkehalter zu besorgen. Den nimmt man dann auch ab und zu mit und steckt den in die Spülmaschiene.

Hast du ncoh mal Glück gehabt, dass du das dazu geschrieben hast. Ich hatte schon fast Lust deine "Nichteinengelseite" zu erläutern. Es muss jeder selber entscheiden wie er es macht. Was ich abe rnicht verstehe, wieso bei Reifenpanne einen Ersatzwagen? Dauert der Reifenwechel 2 Tage?

Das wäre aber eine "nicht fachgerechte Arbeit" und ist unzulässig. Bei den meisten Belegen (zulätzt bei BMW gesehen, ist der Fühler extra zu kaufen). Ich hatte da die Belege immer etwas früher als nötig getauscht und konnte mir so die Fühler sparen (immer wieder die alten eingebaut). Bei anderen Autos ist das schon mal alles in einem. Ich glaube fast immer nur auf einer Seite. Wenn die Bremsen schwergängig sind, kann es passieren das es nicht blinkt, obwohl die eine Seite schon verschlissen ist.

Das Thema hatten wir schon, aber das beste was ich geschaft hatte (und das nur ein mal) waren 870 km (3,9 L/100). Da aber der Tank eigentlich 38 Liter groß ist (habe schon selber mal 37,5 getankt) ist das mit höherem Verbrauch auch möglich.

Meiner spring auch bei jedem Wetter sofort an

Bei mir stehen 90.000 Bj 08/01

Klappe offen ist ein Standartfehler, der Microschalter klemmt. Gab´s hier schon öffter. Bei mir klemmt der Schalter auch, kein Licht beim öffnen und ZV mach den Wagen automatisch wieder zu. Einmal hatte ich aber auch den umgekehrten Fall, Licht an und geht nicht aus.

Entweder klemmt einer der Microschlter in den Türen oder das Kofortmodul ist hin. Lass uns aber wissen was es war.

So einfach ist das nicht.

Geht nur, wenn das Tacho weniger als 100km hat. In dem Fall jetzt kommst du an einem "Tachojustierer" nicht vorbei. Bsi BJ 08.01 geht es über den Diagnosestecker, später nicht mehr. Da muss der Chip ausgelesen werden und neu Ge-Flasht werden. Kenne die Mothoden der Tachboys, ist aber nur mir passendem Werkzeug machbar.

Wasserpumpe ist bei 90 TKM vieleicht noch nicht platt, aber bei 130-180 TKM kommt es dann oft vor. Was soll die Pumpe kosten?

Na das hört sich duch gut für uns an (ich meine uns, die TDI-Fahrer)