Bedalein

Für mich kein Bier. Danke. Trinke grad Baileys on the rocks..

Nö, würde ich nicht probieren. Das reinigen des Lasers bringt imho nichts. Mit der Zeit versagt einfach die Technik. Lässt sich nicht ändern..

Hat nichts mit dem Thema zu tun, aber trotzdem zur Info: Das liegt idR daran, dass die Lichtleistung des Laser mit der Zeit abnimmt. Oft ist auch eine defekte Monitordiode der Grund des Versagens. Natürlich kann es auch einfach nur Schmutz auf der Linse sein.. Es könnte aber auch ein Lagerschaden der CD-Aufnahme sein!

Generell nicht, denn die Kühlwassertemperatur hat auch bei den hohen Aussentemperaturen die 80° bis 90° Celsius. Ist zumindest bei meinem so. Und der Benziner erzeugt mehr Wärme als ein Diesel. Bei teilweise 39° Aussentemperatur und nach 10 km Autobahn bei 180kmh ging im Stand die Temperatur auf 87°Grad. Ansonsten ist sie bei knapp 85° Grad. Ich würde an Deiner Stelle erstmal auffüllen, regelmäßig kontrollieren und abwarten. Wenn es ein Problem ist, dann wird es wieder kommen. Bei Gelegenheit kannst Du ja mal schauen, ob Du nen Marder drinnen hattest. Insbesondere die Schläuche hinterm Motor schmecken sehr lecker, wenn gut zubereitet.

Stimmt. Ist bei den meisten Sachen so. Ich repariere ja auch lieber zu früh. Aber das machen eher die wenigsten..

Durfte neulich erst den von Sina fahren. Ist schon was tolles, aber wenn ich da an Gangsteller etc. denke..

Nun, der 3L ist ein absoluter Spritsparer. Aber Probleme haben viele und es gibt nicht viele Werkstätten die sich mit ihm auskennen... Ich als nicht-3L-Fahrer würde mir auch keinen kaufen wollen. P.s.: Der Link, den Du grad gepostet hast, ist genau der Richtige!

Lässt sich beides in der Regel wieder beheben. Kandidat 1: Wenn die Bremsen angerostet sind, aufgrund der Standzeit, reiben sie sich wieder frei. Ansonsten Bremsen tauschen (~600€). Schiefes Lenkrad: Spur einstellen lassen (~100€) Kandidat zwei: Abhilfe schafft häufig der Wechsel des Getriebeöls. Ist schnell gemacht und daher nicht teuer.

Ich kaufe ein ö für Gompie. Das mit den Bohrungen ist nicht verkehrt. Die Luft im Motorraum ist warm und angenehm trocken, die muss man nur in den Scheinwerfer lassen. Bei mir hatte es auch geholfen, einfach den Deckel auf der Rückseite weg zu lassen.

Schade. Über Feedback hätte ich mich gefreut..

@Stefoli: Hast Du die Ursache finden können?

...wenn das Seil Netz hält! Ich nehm immer Kletterseile her, die halten ordentlich was aus, auch Stoßbelastungen. Die meisten Netze haben so billige Plastikhaken, denen ich nicht wirklich vertraue. Bei unserm Golf war eins original von VW dabei. Wenn da was schweres drunterliegt, reissen die Haken sicherlich...

Das Blöde ist ja wirklich, dass bei ausgebauten Sitzen die Verzurrösen ungünstig liegen. Gegenstände die weiter vorne sind lassen sich praktisch gar nicht fixieren. Ich behelfe mich dann zumindest so, dass ich die Teile an die Verzurrösen festbinde. Im Crashfall fliegen die Teile zwar umher, aufgrund der begrenzten Seillänge kommen sie dann aber wenigstens nicht in meine Nähe.

Der Audi A1 (1.2 TFSi, 1.4 TFSi, 1.4 Tdi) hat die identischen Radlager hat wie der A2. (zumindest Hinterachse)

Kofferraum sollte verriegelt bleiben. Das weiß ich, da ich das oft habe. Frauchen fährt mich wo hin, ich steige kurz aus, renne hinter und muss erstmal klopfen, damit sie dran denk auf zu machen.

Ölstand ja, aber Temperatur wäre mir neu. Lege mich da aber nicht fest..

Nein, weil kein entsprechender Sensor vorhanden ist, der die Temperatur ausgeben könnte.

Boah geil. Brauch ich auch. Quanta Costa?

Hab mal nen Termin in den Kalender gesetzt.

Bei der Gelegenheit direkt die Trocknerflasche tauschen lassen, da Verschleißteil. Sollte nach ca 8 Jahren gemacht werden.

Ich habe mal den ersten Post upgedatet und einen Termin auf die Startseite gelegt.

I guess he's not in here. It's an 1.2 with a yellow enviroment sticker.

Das Zeug ist zwar nicht gerade günstig, aber vielleicht würde es auch unterm Auto als Versiegelung funktionieren. Oder an so Stellen wie die Hinterachse, die eh rostet und wo neuer Lack nicht einfach drüber geschmiert werden kann. Da wäre doch ne Portion Gummi aussenrum ganz nett.

Auf die Felgen würde ich es auch nicht packen, aber für Oberflächenversiegelung / Isolierung / Korrosionsschutz / Dichtstoff ist es sicher interessant!! http://www.youtube.com/watch?v=A7x_Xl1N7l0&feature=player_embedded

Die machen halt ab IN ne kleene Kolonne.