Bedalein

Hier gibts n Update: Fehler war ein Kabelbruch in dem Gummischlauch zwischen Tür und Rahmen. Signalkabel gingen, Plusleitung war hinüber. Daher wurde der Motor angesteuert (brummen), aber nichts ging. Zum Schluss ging die ZV auch nur sporadisch und die Spiegelverstellung gar nicht mehr.

Uii, dann mein Standardfahrwerk ja sogar länger gehalten!

Oh Mann, bei diesem Thread blutet mir das Herz!! Aber knapp 1000,-. Wenn man weiß wie, kann man damit ein gutes Geschäft machen!!

Hey Leute! War heut in meiner Werkstatt, damit ich einen neuen Stabi reinbekomme. Und siehe da, Feder angebrochen.. (108.000km; 08/00) Um auf die ersten Beiträge in diesem Thread zurück zu kommen: Offroad nein, aber eine Woche mit Schneeketten unterwegs gewesen..

Dann lasst uns doch diesmal bowlen gehen und beim nächsten Mal Kartfahren!

Abends!! Bedalein + Begleitung diesmal!

Ach, jetzt macht mich halt nicht fertig! Ja, ich hab ned aufs Datum geschaut!!

Oh. naja. Klar Aber vielleicht hat ja immer noch wer Interesse! Ich werde es vielleicht mal in Angriff nehmen..

Nimm doch einfach ne beliebige Menge von Dioden. Die gibts in unterschiedlichen Lichtstärken und brauchen kaum Strom. Da brauchst Du nur das passende Kabel der Innenbeleuchtung (evtl Sicherungskasten?) anzapfen. Für die Dioden gibts auch passende Fassungen, z.B. aus Chrom (gibts bei Conrad). Ich habe mir welche in den Kofferraum gepackt und mit an die Kofferaumbeleuchtung gehängt. Du musst nur nen passenden Vorwiderstand dranhängen, aber der lässt sich berechnen.. Ich kann ja mal Bilder heut abend machen, wenn interesse besteht.

Massefehler kann gut sein. Heute beim Abschließen per FFB ist die Fahrertür offen geblieben. Erst beim dritten Drücken war sie zu. Donnerstag ist er eh in der Werkstatt, dann darf der Meister sich das auch mal anschauen..

Ne Zeitlang lief die Scheibe ohne, dass ich was gemacht habe. Hab trotzdem vor zwei Wochen die Tür zerlegt, aber kein Problem gefunden. Heute steht sie wieder. Was mir aufgefallen ist: Betätige ich den Fensterheber, geht die gesamte Türbeleuchtung aus!

Mmh. Das gibts auch. Kommt halt drauf an, ob es ein kontinuierliches Quietschen ist oder lurzes beim Drücken / Loslassen der Bremse

Hey. In der Regel kommt das durch Feuchtigkeit in der Trommelbremse. Die Bremse korrodiert von innen und quietscht. Wenn die Straße mal frei ist und Du nicht all zu schnell bist, dann zieh die Handbremse leicht an, so dass sie nicht blockiert. Damit "schmiergelt" sie sich wieder frei und Du hast kein Quietschen mehr. Ist allerdings keine Langfristige Lösung. Ist halt die Frage woher die Feuchtigkeit kommt.

So, ich bin schon wieder Daheim. Der Kaiserschmarrn war echt gut! Bis Freitag brauch ich erstma nichts zu essen. Aufm Heimweg ist mir fast noch n junges Wildschwein vors Auto. Hat aber brav am Straßenrand gewartet...

Liawa bsuffa und lusdig, ois niachdan und bläd

Cool. Ich bin schon lange auf der Suche nach nem "kostenlosen" VAG-Com bzw nach jemanden, der mir was programmiert. Dann werd ichs auch mal probieren!!

Hey BSC! Stabi und Koppelstangen hatte ich bei mir auch schon, aber Dein Teil ist ja mal was neues!! Bei mir klapperts auch gewaltig und ich bin heut mal dem Geräusch hintergegangen. Hab die Räder runtergenommen und festgestellt, dass das Klappern mittig vom Fahrzeug kommt, vom Lenkgestänge. Kennt wer das Problem??

FIS habe ich nicht, daher erübrigt sich schonmal das Problem. Deine Schaltung ist eine gute Idee. An Variante B hatte ich auch schon gedacht, allerdings nicht in der Kombination. Das ist eine Überlegung wert. Ich werd mal ne Nacht drüber schlafen und dann mal weiterschauen!!!

Wenn ich Dich nun richtig verstehe, ist bei eingeschaltetem Abblendlicht bei Deiner Konfiguration sowohl das gedimmte TFL und das Original Positionslicht an. Das Problem dabei ist, dass dabei wohl der TÜV Ärger machen wird, da nur 2 Positionslichter vorhanden sein dürfen. Somit müsste ich, wenn ich die gedimmten TFLs nutzen will, eigentlich die Birnen vom Positionslicht rausnehmen, allerdings hab ich, wenn ich den Lichtschalter auf Standlicht stehe hab, bzw Blinker im Stand, keine Beleuchtung vorne. Nichts desto trotz ist das wohl noch die beste Konfiguration. So hatte ich es auch vor. Ich Ich wollte anfangs die Positionslichtbirnen herausnehmen, aber die werden drinnen bleiben. Ich wär halt gerne mit den Kabeln vorne geblieben, wenn es gegangen wäre.

Yep. Sind die LEDayline.

Ja, an das Problem dachte ich auch schon.. Ich denke, dass bei den Ledayline das Standlicht ohne Zündung wohl gar nicht funktionieren wird. Ist halt doch nicht alles so einfach. Ich werde mir jetzt erstmal ein Zündpluss im Fahrerraum suchen und dann schau ich mal weiter..