Nagah

Ein Upgrade der Hinterachse senkt die Neigung mit dem Heck "zu schwänzeln" und bringt (besonders bei starken Bremsvorgängen) spürbar Ruhe ins Auto. Ein sehr angenehmer Nebeneffekt.

Es ist das wie. Siehst du das selber eigentlich nicht mehr?

Hinweis des Vorstands Hört im Technik-/Fachbereich mit diesem Kindergarten auf. Klärt eure Probleme per PN oder beschränkt die Sticheleien auf die Plauderecke. - Nagah

Wenn du ein neues Auto willst, dann kauf den Q2. Wenn du auch mit "Altmetall" leben kannst, dann investiere 2000EUR in deinen A2 und erfreue dich noch eine ganze Weile daran. Von deiner Idee den A2 einfach weiter zu fahren (=herunterreiten), halte ich persönlich wenig.

Hö? Dann musst du doch nur die Lordosenstütze entsprechend anpassen. Auf "Null" unterstützen die am Rücken wie die Standard-Sitze: Gar nicht.

Ich habe mal zwei Sattler rund um München um einen Kostenvoranschlag für die vier Sitze gebeten. Unabhängig voneinander habe ich von beiden 2000EUR als Antwort bekommen.

Du musst nur ganz entspannt das Auto "abkneten".

Das sind kleine "Blenden" sondern extra lackierte Stellen auf der Stoßstange. Lösung: Folieren, lackieren oder eben Smart-Repair.

Ihr wisst echt wie man Antiwerbung macht.

Produktpiraterie: Schwer auszubremsen | ZEIT ONLINE

Also klingt es so bei dir? (Minute 0:18) So ist es bei mir auch oft (nicht immer), wenn ich die Schaltung von 2. in den 3. reiße. Beim normalen Wechseln der Gänge ist alles absolut sauber.

Klingt gut.

Auslesen kommt an erster Stelle, denn damit entscheidet sich ja wohl wie es mit dem Auto weiter geht. Wäre ja blöd wenn du €€€ investierst und es dann zurück gibst. Da wäre vielleicht eine Klärung des Begriffs "Knarzen" notwendig. Wenn ich bei meinem vom 2. in den 3. "reiße", dann habe ich auch dass Kratzen von noch nicht ganz zusammengefügten Zahnrädern. Unter "Knarzen" stelle ich mir so etwas wie ein Piratenschiff auf hoher See vor. In etwa so:

Lass einfach mal den originalen Kilometerstand aus dem ABS-Steuergerät auslesen.

Wo ziehst du die Grenze? In meinem Fall war es ein Febi Bilstein (von einem großen Autoteile-Online Shop, nicht eBay), eigentlich ein namhafter Hersteller.

Folie?

Ich hatte auch mal einen günstigen ABS Sensor erworben. Der war dann nach kurzer Zeit Ursache für die Christbaumbeleuchtung in meinem KI. Leider war keine Weihnachtszeit, daher konnte ich damit nichts anfangen.

Undichtigkeit in der Ladeluftstrecke (auch wenn zu gering für den Notlauf, kann das den Verbrauch erhöhen.) Na dann, viel Spaß mit der Liste. P.S. Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen.

Also die Gewindeteller bei KW sind bei der Hinterachse (zumindest beim A2, Polo, Fabia, etc.) immer unten.

Also für jemanden der das mit dem Zitieren meist sehr genau nimmt, hast du mein "Klingt für mich nach" aber mal dezent unter den Teppich gekehrt.

Ich habe eine Hinterachse vom 90PS TDI und die Handbremsseile vom FSI. Bei mir passt das einwandfrei. Antwort: Du brauchst die Handbremsseile von einem "scheibengebremsten" A2. (= FSI oder 90PS TDI)

Du liegst zwar nicht falsch, aber sich breit über etwas aufzuregen, nur um dann die logischste Konsequenz - nämlich die Kontaktsuche - auszulassen, klingt für mich nach dem typischen, deutschen Nörgler: "Alles ist blöd, früher war alles besser, aber ausser nörgeln will ich nichts machen." Kann man schon so machen.

Wenn deine Kritik wirklich konstruktiv sein soll: Hast du dem ADAC eine E-Mail/Brief dazu geschrieben? Hier in einem Hobbyforum wird der ADAC davon wenig mitbekommen.

Bitte nicht.

Gewonnen!