Nagah

#101

...hat schon jemand den Regler erwähnt?

Das ist ziemlich genau das Fehlerbild eines dahinscheidenden Gebläsereglers (sofern der Lüfter selber nicht schwergängig ist).

Hm, dann habe ich deinen Text falsch verstanden gehabt. Alles gut.

Weil Winterreifen konstruktionsbedingt mehr "verbrauchen", als gleichwertige Sommerreifen.

Angemessen.

Winterreifen mit Sommerreifen zu vergleichen ist allerdings auch wenig aussagekräftig.

famore: Plan: ??? Bringt mit: ??? Bräuchte Hilfe: ??? Nagah: Plan: Bremsen reinigen Bringt mit: Donuts Bräuchte Hilfe: Donuts essen ???: Plan: ??? Bringt mit: ??? Bräuchte Hilfe: ???

Es gab auch einen Range Rover dort...

Ich hatte auch viel Spaß und die Halle ist bisher im Gesamtpaket die Beste. Können wir öfter dort machen. Hier mal die Impressionen: Die besten Donuts der Welt!

Geil. Ist das auch idiotensicher? Hab es ja nur einmal flüchtig bei dir gesehen. Ach egal, ich werds morgen sehn. Danke!

You do not need the PUR buffers on the front with Bilstein B6/B8 as they use the "upside down" technology where the bumpstop is included in the damper. In the rear you need to shorten them as you mentioned or use the shorter ones from a Seat Ibiza...but I dont have the parts number. You might want to ask the user "Nürne89" about there, he should know.

Aye, danke.

Was ist denn das für eine Hotline? @Nachtiaktiver Hast du noch was von deinem Getriebeöl-Zusatz rumliegen?

Dann passt das alles so. Super, danke! 2 Liter vom Castrol Öl hab ich hier stehen.

Mach jetzt aber keinen Umweg deswegen. Trichter und Schlauch ist nicht halb so fancy, erfüllt aber seinen Zweck auch. Ich wollte den Kacknap auch einfach mal wieder sehen.

Ich hasse dich!

Ein gebrauchter Turbolader ohne Angabe der gelaufenen Kilometer? Ja, öööh....nein.

Also in meinen Augen ist es sinnfrei ein Auto wegen Reparaturkosten weg zu geben um sich ein anderes, uraltes gebrauchtes Auto zu kaufen. Zu groß die Wahrscheinlichkeit dass dessen Vorbesitzer das Fahrzeug aus den gleichen Gründen abgegeben ab. Entweder du reparierst das Auto oder nimmst die junge Alternative. Allerdings verstehe ich auch nicht warum man ein Auto dass einen fast 300.000km treu begleitet hat nicht durchrepariert. Kostet zwar ein paar Münzen, hält dann aber auch wieder. Es sei denn du hast Bock auf was Neues.

B4 sind Seriendämpfer und B6 sind Sportdämpfer.

Dämpfer sind eintragungsfrei.

Überzeugen? Er soll vernünftige BILSTEIN B6 verbauen und nicht sabbeln. Wenn eh schon alles draussen ist, bietet es sich an die Federn zu tauschen. Alles eine Geldsache.

Nein, die blauen Staubschutzkappen waren damals bei mir auch nicht Teil des Lieferumfangs. Also, alles gut.

Also gegen Stabilus vom A3 oder Originalteile vom A3? Passt der Endanschlag bei denen auch?

Echt? Bei mir war der Unterschied letztens 24€ (Castrol) zu 76€ (Audi).