Nagah

Hey, hey, hey! Ein Schleifwagen ist nur und ausschliesslich ein Fahrzeug welches Bodenkontakt (Schleifen) an irgend einem Teil unten an der Karosserie/Anbauteilen hat. Reifenschleifen qualifiziert einen absolut nicht dazu. Das ist wichtig! Low is a lifestyle! Es sind aber wirklich die entscheidenden Millimeter die den Unterschied zwischen "passt schon" und "wow!" ausmachen. Das können schon 3mm Spurplatten ausmachen.

Das schleift sich frei.

Scheint so.

Jau, hat sich verdoppelt. Aber bis man den Preis des Filters drin hat, kann man sich ziemlich oft erwischen lassen (regulär ca. 15 Mal). Mit der Änderung des Punktsystems zum 1. Mai 2014 ergeben sich auch Änderungen im Bezug auf die Umweltplakette: Das Bußgeld für Verstöße gegen Umweltzonen erhöht sich von 40€ auf 80€, dafür entfällt jedoch der Punkt in Flensburg. Die vorgeschriebene Umweltplakette ist seit 1. April 2013 bei parkenden Fahrzeuge Kontrollgegenstand. Das Fahren ohne Plakette gilt als Verstoß und wird mit einem Bußgeld bestraft. 40 € Bußgeld und einem Punkt in Flensburg (bis Ende April 2014) 80,-€ Bußgeld und keinen Punkt in Flensburg (seit Mai 2014) Befahren und Parken ohne Umweltplakette in einer Umweltzone auch ausländische Fahrzeuge benötigen eine Umweltplakette Strafe und Bußgeld bei Fahrerlaubnis auf Probe Quelle

Mysteriös.

So ist es.

Seit der Punktereform gibt es dafür keine Punkte mehr. Woher also diese Zahl?

Ah, okay, danke. Ich dachte die Startseite des Forums ist die aktuelle Kalenderseite. Ist wohl gerade noch nicht der Fall, denn ich gucke das hier auf der Startseite an: Und habe mich schon gewundert, weil das einfach nicht zu den Aussagen hier passt.

Von welchem Bild ist nun eigentlich gerade die Rede? Ich denke, ich habe den Faden verloren.

Im unteren Grill vorne befindet sich der Aussentemperatursensor. Evtl ist das die Leitung von dem.

Schon erledigt.

Ich behaupte jetzt dass das kein Problem ist, wenn man das Thema nicht unnötig breit tritt.

Ich tippe auf halblebige Dämpfer vorne und die Hinterachslager (denen siehst du übrigens nur an wenn sie komplett kaputt sind. Wenn die auch halblebig sind, wird da keine Werkstatt etwas "sichten" können). Fazit: Tausch die HA Lager und die Dämpfer. Halb neu ist doch blöd.

If no professional from the forum will provide better info I would use the Audi A2 "Sport" preset (which was set for the S-Line ride). This can be found in the computer presets of the aligning garage.

Ja, 5er Platten gehen noch. Evtl auch 8mm, dann hängt es aber auch langsam davon ab wie breit deine Reifen ausfallen und ob du innen am Radlauf etwas wegnehmen magst (was aber echt kein Problem ist). Ist eh alles nur Plastik. Schleift sich frei.

Du brauchst auf jeden Fall Spurplatten. Mindestens 3mm um die Maße der S-Line Felgen zu erreichen, oder du willst eine bessere Optik, da wählst du eher 10mm Platten (jeweils pro Seite). Das Alles vorausgesetzt, dass der Roomster einen 5x100 Lochkreis hat. Kosten voraussichtlich rund 140€ (Einzelabnahme Felgen plus Spurplatten). Plus/Minus Prüferlaune und Bundesland (aber eher weniger).

Uh, das kann ich dir gar nicht beantworten.

Bild?

Oder gleich mal voll Ghetto: Ehrlich gesagt, finde ich das gar nicht mal so hässlich.

Ich komm da gerade nicht so klar: Was ist das nun? Lederfarbe oder "Zubehör-Softlack"? Beides gleichzeitig geht irgendwie in meinem Universum nicht; zumindest kann ich mir das nicht vorstellen.

Der FSI ist halt ein "heisses" Teil.

Was für Probleme sollen denn auftreten? Die Regeln zur Eintragung sind klar und da hat sich auch der TÜV dran zu halten. Reifenkombinationen – A2-Freun.de Wiki

Naja, entweder es geht halt oder eben nicht.

Das ist wenigstens mal konsequent!

Jedes mal wenn ich die Mattig Blenden sehe, möchte ich im Kreis kotzen. :> Die Innenausstattung kann man ohne großen Aufwand tauschen. Das wäre jetzt kein Hindernis für mich.