Nagah

Frischluftgebläse / Frischluftgebläseregler Aus-/Einbauen - A2 Forum Alles hier im Thread. Ich mach dann hier mal zu.

Ein lockeres Motorlager hat sich bei mir mal mit einem metallischen "Klingeln" geäußert.

Es steht dir frei alles zu recherchieren, aber du hast meine Frage nicht beantwortet.

Anders herum gefragt, da du ja nun wider Besserem Wissen darauf beharrst: Vor was schützt der von dir jetzt erreichte Überstand?

Mit dem Heissluftfön würde ich bei der Radlaufkante vorsichtig sein. Du willst ja den Radlauf nicht versauen. Daher empfehle ich den Heissöuftfön an der Radhausschale und den Dremel am Radlauf innen.

So ist es. Und wenn man mit Chip die meiste Zeit das Gaspedal an das Bodenblech nagelt, dann drücken auch mal fast 7 Liter durch.

Nein. Diese Label werden von den Herstellern selbst vergeben und sind ziemlich wertlos.

So ist es.

Warum mischt du unterschiedliche Reifen vorne und hinten? Das kann sich ja nur bescheiden fahren.

Kein 205er Reifen bietet auf einer 7,5er Felge irgend einen Schutz. Du musst leider vorsichtiger fahren/parken.

Oh. Ein Idealist.

Der Filter für den A2 hat sogar ein Gutachten für den ATL, aber einen echten Vorteil erlangst du damit nicht.

Jo, Gratulation. Die sollen das mal richten.

Winterreifen drauf schrauben. Problem weg? Reifen. Problem bleibt? Weitersuchen.

In etwa. Aber ich vermute dass der Reflektor von deinem TDI trüb ist und daher nicht mehr das ganze Licht auf der Strasse landet. Ansonsten "bricht" die Beschichtung der Scheinwerfer gerne (sieht aus wie Risse) und das schluckt auch etwas vom Licht.

famore: Plan: Öl+Kühlwasserwechsel evt. Luftfilter nach bedarf Bringt mit: Werkzeug Bräuchte Hilfe: Unterbodenverkleidung wieder dran machen Nagah: Plan: Vielleicht Hupe verbauen. Bringt mit: Donuts Bräuchte Hilfe: Donuts essen It'sHigher Plan: 1 Bremsanlage vorne (Scheiben, Beläge) 2 Kleiner Schlauch zum Kühlwasser-Ausgleichsbehälter (Marderbiß) 3 Getriebeölwechsel (evtl.) 4 Anlasser schmieren (evtl.) Bringt mit: Weißwürscht / Senf / Brezn ??? Bräuchte Hilfe: Gute Frage, normal nicht, aber wenn mir einer von euch Cracks über die Schulter schaut und Verbesserungsvorschläge einreicht, werde ich sie nicht abweisen. Spiradon: Plan: Öl mit Filter, beide Radlager an der VA tauschen, Luftfilter reinigen Bringt mit: Kasten Spezi, bisserl Werkzeug Bräuchte Hilfe: Die Radlager von der Getriebewelle bringen austrian: Plan: Deckel Tandempumpe abdichten, evtl. Ölstandsensor (G266) reparieren, Klima Hochdruckregler (G65) tauschen, Doppeltemparaturgeber (G2/G62) tauschen Bringt mit: Werkzeug Bräuchte Hilfe: si. It'sHigher

Du bist gemein. Aber echt schön gemacht.

Es gibt neutrale Nabendeckel in verschiedenen Größen zum Klippsen. Und auf diese sollte man die guten Stücke dann aufkleben können. Richtig?

Ich habe auch mal gesehen dass Diebe wenn möglich einen Bogen um Autos mit nachgerüsteten Alarmanlagen machen.

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah! Radnarben! *rennt weg*

Du hast Recht. Audi hat solche Schraubschellen nicht verbaut.

Weil die fertig aufgebaut sind? Er baut sich gerne schöne A2 auf.

Die sind notfalls ja auch Ratzfatz getauscht.

Marderbisse sind zuweilen schwer zu erkennen (besonders auf den Rückseiten der Schläuche). Ich erinnere mich auch an einen Fall hier im Forum wo der Besitzer festgestellt hat dass er den Marderbiss ohne Druck auf dem System gar nicht sehen konnte, weil die Löcher so fein waren.

Echt? Wow, damals als ich meinen Schwarzen ausgestattet hatte, ging das nicht unter 550€ für den Satz B6.