Nagah

Wollt ihr euch nicht doch vielleicht lieber für 60€ einen neuen Wischerarm kaufen? So mit frischer Federspannung, neuem Lack und weniger Gewalt?

Keine Chance. Du reibst dir ja den Stahl blank. Das kann ja nur rosten sobald Feuchtigkeit im Spiel ist. Und das ist auch normal so.

Okay, dann ist's in Ordnung für mich. Danke.

ZENTAC, mach mal bitte langsam. Nürne hat sich echt Mühe gegeben das alles anzuschaffen und die Kommunikation aufzubauen. Ihm da jetzt reinzugrätschen ist nicht fair. Und wenn du ihm helfen willst, dann kontaktiere ihn doch erst mal direkt bevor du hier dein eigenes Ding auf dem Fundament seiner Vorarbeit durchziehst.

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Kauf dir bitte das hier: NEVR DULL 990700 Polierwatte, Inhalt: 142 g: Amazon.de: Auto und bearbeite damit deine S-Line Embleme an der Seite, dann sehen die nicht mehr so gammelig aus. Und dann mach ein neues Signatur-Foto. (funktioniert perfekt, glaub mir) Hey du Schnulli! OSS rockt und sieht scharf aus!

Sollte passen. Ist ja nichts Extremes.

Strikt nach Anleitung, wird das Votex in dem Bereich nicht verklebt um das Lösen zu ermöglichen. Das wird bei der Montage nur gern übersehen. Einfach den Kleber in dem Bereich durchtrennen und nicht wieder kleben.

Welche Frage stellt sich hier für dich genau?

Der Link funktioniert.

Ich mach mich nass! Wenn die Reifen nicht schleifen, die Traglast mitbringen und der Umfang nicht zu gross/klein ist, dann hat der das einzutragen. Punkt. Wechsel mal den TÜV.

Den hatten wir schon.

Ich hatte mal kurzfristig eine 105PS Software in Lady. Hohohohohoho...war schon...echt gut.

Ist das eigentlich ein AMF/BHC oder ein ATL? Für einen AMF/BHC ist das Tuning ambitioniert, fürn ATL...da geht mehr!

Dann sehen sie halt geil aus. Aber du brauchst dann neue Dichtungen. Evtl auch Kolben?

Wo ist denn nun das Foto? Morgen ist vorbei!

Das hier war mein S-Line Fahrwerk mit dem 75PS TDI und einem Satz Winterräder im Kofferraum.

Stimmt: In langsamen Autos gibt es schließlich keine unvorhergesehenen Gefahrensituationen, ihr Narren!

Nah, unlackierte Griffe und Aussenspiegel. But dat tuning tho!

Ja, die Auffahrt kommt mir bekannt vor. Sehr sogar.

Dann habe ich ein Spaßmobil!

Was genau definiert ein reines Spaßmobil?

Seitenhieb angekommen.

Also rauchen sollte dein Zukünftiger nicht. Die Schaltung ist beim Diesel A2 doch deutlich zäher als die knackige Benziner-Version. Dafür hat der Diesel das angenehmere Kupplungspedal-Gefühl.

Ja, hast du recht mit den Vorlieben. Ich zum Beispiel mag dieses "wabbelige" von "Nicht-Niederquerschnittsreifen" nicht. Was ich besonders schlimm fand war das "Abknicken" von 165er 15 Zöllern in schnellen Kurven. Das macht keinen Spaß. BTW, ich empfand das s-Line Fahrwerk auch mit 15ern als hart und stuckerig. Da ist das KW komfortabler, weil ausgewogener abgestimmt.