Sag ich doch; es gibt hartnäckige Gerüchte die aber falsch sind: Wie zum Beispiel daß das OSS lautere Windgeräusche produziert.
Aus meiner persönlichen Erfahrung (hatte einen A2 mit defektem OSS, dann mit nagelneuem "gerinnerten" OSS und nun ganz ohne OSS) kann ich sagen daß es absolut keinen Unterschied macht, es ist immer gleich (zu) laut in der Kugel!
Danke fürs Lesen.
Erst mal die Meinung von ienem Reifen-Spezi einholen der sich den Reifen auch direkt anschauen kann. Das ist schliesslich ein nicht unwesentlicher Sicherheitsfaktor. Das kann - und will - ich dir leider nicht beantworten.
Aber als ich einen Platten hatte (mit Sommerreifen) habe ich für die Fahrt zum Reifen-Spezi einen Winterreifen aufgezogen. Du musst für die kurze Fahrt nicht unbedingt alle Reifen wechseln wenn du nicht gerade in die nächste Stadt musst um den Reifen checken zu lassen.
Die Recaros haben keine Airbags. Es werden Blindstecker eingesetzt um zu verdindern daß es Fehlermeldungen gibt. Das ist auch einer der beiden Gründe warum ich kein Interesse an Recaros habe. Der andere Grund ist daß die Sportsitze super sind.
Auf jeden Fall ist die Veredelung des Innenraums ganau auf meiner Wellenlänge.
Ich stelle jetzt mal eine Vermutung auf: Die Spoiler der Porsche fahren so grob bei 80km/h aus. Ich nehme daher an, dass die Antwort auf deine Frage irgend wo in dem Bereich liegt.
Das ist nicht normal. Es geht sanft zu und nur beim Öffnen hört man das "reissen" wo sich Gummi von Gummi löst. Aber sonst nichts. Das was du beschreibst klingt aber nur nach einer nötigen Neueinstellung. Kaputt ist da eher weniger. Solltest du aber mal machen lassen bevor es zu einem Defekt führt.
Ich will keinesfalls hetzen. Doch "gut überlegen" gibt es bei guten A2 im Netz nicht. Dafür gibt es zuviele Menschen da draussen die wissen daß man mit Zeit und Geld noch mehr Geld aus guten gebrauchten A2 machen kann.
Ich persönlich mag die Boleros ja nicht so. Aber wenn ich mal günstig an welche rankomme, dann tausche ich sie mit einem der sie unbedingt will (kenne da jemanden) gegen S-Liner und diese verkaufe ich dann teuer.
Profit!
Wenn du bei einem ungechippten AMF (75PS Diesel, gelbe Plakette) voll draufsteigst, lässt du schon eine Wolke stehen. Aber du wirst keine Rauchschwaden hinter dir herziehen.
Wenn er einmal kurz *Puff* macht (also eine Wolke rausjagt), dann gehts ihm gut.
Das Getriebe ist für eine Dauerbelastung von 250Nm konzipiert. In dem Bereich landest du üblicherweise mit Chip.
Die Dauerhaltbarkeit des 75PS Turbos ist als sehr standfest zu bezeichnen wenn du ihn kalt nicht trittst, ihn nicht direkt nach Volllast ausschaltest (Kühlung/Schmierung durch Öl wird unterbrochen. Dieses Szenatio trifft gerne auf Raststätten nach schnellen Autobahnetappen zu) und darauf achtest daß die Schläuche von und zum Turbo keine Undichtigkeiten aufweisen.