Nagah

Vielleicht hilft es auch schon wenn du den Gummi mit etwas pflegst was ihn weicher und "rutschiger" werden laesst. Ich weiss nur leider nicht mit was man das am besten bewerkstelligt; bin selber auf der Suche nach diesem Pflegemittel.

Aha! Mein Auto stand naemlich letztens den halben Tag in der Sonne und als ich es sofort oeffnen wollte blieb er beim 2. Segment stehen. An der naechsten Kreuzung ging es dann perfekt wie immer auf. Nun weiss ich auch wieso, danke!

Jup, bei mir auch.

Mich würde in dem Zusammenhang auch interessieren mit was man am besten die Dichtungen des OSS pflegt, damit sie geschmeidig bleiben. Meine beginnen nämlich "klebrig" zu werden und ich möchte alles tun damit sich mein OSS wohlfuehlt.

Heute nach der Arbeit mal gründlich gewaschen. Hochdruck, Shampoo, Hochdruck und trockenrubbeln.

Ja, aber dann weiss ich ja nur nicht dass die Strassen schlecht sind. Weiche Fahrwerke sind Betrug am Popometer!

Bilder?

Aber genau das. Ich war erstaunt als ich letztes Jahr meine Oma besucht habe. Die Autobahnen sind allererste Sahne! Diesen Zustand wuenscht man sich im schoenen Bayern auch.

Ich wuerde - auch wenn ich jemand haette der sich da auskennt - ungern die Fluessigkeit wechseln, da Audi das erst letzten August gemacht hat. Das heisst ich wuerde die Trommeln selber, die Bremsbacken und den Kleinkram dazwischen tauschen (Ja, inkl. den Gleitstueckchen). Technik/Mechanik: Bilstein B6 & K.A.W 50/30 Federn -> 30.11.2010 (done, danke Wolfgang) Getriebeöl wechseln -> 08.01.2011 (done, danke Peter) OSS reparieren -> 10.01.2011 (done, danke Autohaus Rinner) Klima-Spinnerei beseitigen (Lüfterregler tauschen) -> 28./29. Januar 2011 (done, danke Peter) Türfeststeller wechseln -> 12.02.2011 (done, danke Peter) Stabi wieder zurecht rücken. -> 19.03.2011 (done, danke Wolfgang) Zündkerzen wechseln -> 26.03.2011 "Sproing" an Vorderachse beseitigen -> kein Fehler erkennbar Schleifende Trommel (hi/re) beseitigen (evtl. ganz neuer Satz) -> 2011 Beheizte Aussenspiegel nachrüsten -> 2011 Kombiinstrument mit Aluringen -> 2011 ABS-ASR-(!)-Problem lösen -> wenn ich die Ursache lokalisiert habe... Anlasser läuft nach -> 2011 GRA nachrüsten -> 2011 Motor kaputt machen, um einen Grund zu haben einen 1,8TFSI einzubauen -> warscheinlich nie Innenraum: Ambientebeleuchtung Mittelkonsole nachrüsten -> 08.01.2011 (done, danke Wolfgang) Mit Hoast Lenkrad tauschen -> 26.03.2011 (done, danke Peter & Hoast) Neue Fußmatten vorne (haben im Winter schwer gelitten) -> 03.04.2011 (done) Radio rausnehmen und AUX-In Kästchen richtig befestigen (es klappert immer noch) -> 2011 Scheppern bei bass-lastiger Musik beheben (Türpappe hi/re richtig befestigen) -> 2011 Aluapplikationen im Innenraum (Schaltsack (12.02.11), Handschuhfachhebel, usw.) -> 2011 S-Line Schalthebel -> 2011 Optik: Scheinwerfer mattschwarz lackieren -> 14.11.2010 (done) Geriffelte Serviceklappe nachrüsten -> verworfen Scheiben ordentlich tönen -> 2011 Sichtbarer Auspuff (Blende oder Endschalldämpfer) -> 2011 Unvermackte 17" Alufelgen kaufen -> 2011 Votex Spoiler wenn sich ein Schnäppchen bietet. Audi TT Alupedale nachrüsten -> 2011

Ist ja ganz ehrlich auch super Werbung fuer die. Ich habe ja mein Dach dort tauschen lassen und es war einfach alles perfekt. Und zwar so gut, dass ich dort hinfahren werde wenn ich mal um einen Werkstattbesuch nicht herumkomme. So funktioniert dass mit der Kundenfindung und Kundenbindung.

Muss ich auch. Wann bestellst du Teile? Da bin ich dabei, dann koennen wir den Versand teilen. Aber ich denke ich werde den Bremszylinder drinnen lassen, da ich nicht weiss wie man die Bremsanlage entlueftet. Beim Mountainbike isses ja eine Sauerei die ihresgleichen sucht.

Komischer Kauz...

Wie froh ich bin dass dieser Typ gesperrt ist. Übles Selbstmitleid in dem der da badet. Keine Ahnung haben, aber Blödsinn ablassen.

Stimmt! Orange, blau, gelb...

uh oh

Soweit ich weiss rollt Eddy auf 18 Zoellern durchs Leben.

Es regt mich ja nicht auf, nein, ich kann sogar gut damit leben. Aber wundern tuts mich halt schon...naja, vertauscht haben wir die Federn auch nicht.

Aus der Nähe leider nicht mehr (hat die Vorbesitzerin fies vermackt am Rand) und sie sehen nicht nach 17 Zoll aus, eher 16 Zoll. Das find ich doof. Aber danke für die Blumen. Faszinierend find ich auch daß mein Kleiner mit K.A.W 50/30 doch tatsächlich eine Tendenz zum Kacken aufweist.

Würde mich auch interessieren.

Hier nochmal ein paar Bilder nach rund 5000km. Bisher keine Änderung im Federverhalten. Entweder ich habe sehr geduldige Dichtungen in meinen Dämpfern oder es ändert sich nicht mehr. Ich bin aber im großen und ganzen zufrieden. Aber seit ich das Fahrwerk habe ist meine Liebe zu Autobahnen gesunken und die Liebe zu Landstraßen MASSIV gestiegen! In Verbindung mit den 205/40 R17 Reifen liegt der Kleine schon sehr sehr gut in der Kurve!

Habe heute Reifen gewechselt und gleich Fotos gemacht.

Ich hab leider grad nur ein Bild von diesem Winter. Eventuell komm ich morgen dazu die Sommerreifen aufzuziehen, dann mach ich mal damit neue Bilder.

Naja, so tief kommt er nie runter. Ich such dir mal ein Bild raus... Die originalen Stossdämpfer sind total unterdämpft und poltern und schlagen auch gerne mal durch. Das ist mindestens die Hälfte deines Problems. Je nachdem wieviele Kilometer deiner hat sind die vielleicht sogar kaputt. Darum hab ich auch gewechselt.