Nagah

Also Rinner meinte zu mir daß es gerichtet wird. Egal ob ganz oder nur teilweise defekt. Und nicht nichts zahlen müsse, egal welcher Fall eintritt...

Dieses WE ist für mich auch schlecht. Aber obs nächstes WE besser ist kann ich jetzt noch nicht sagen.

Ja, der Tausch dieses Teiles ist Mist. Großer Mist, der keinen Spaß macht. Aber es lohnt sich. Ein unauffälliges Gebläse ist Balsam für die Seele.

Zu deinem Hochdruckgeber kann ich leider nichts beitragen. Aber ich empfehle dir alle Dämpfer rundherum zu erneuern. Wenn einer hin ist, sind die anderen warscheinlich auch kurz davor. Und wenn du nur einen tauscht, wird das Fahrgefühl nicht unbedingt homogen sein, da zwischen neu und "ziemlich runter" bei Dämpfern echt Welten liegen.

Eine Burg ist schon verlockend aber...600km (einfach) ist mir zuviel.

Es war am 12.02. aber, das nächste kommt bestimmt! Muffins? Och mann, die gingen wohl komplett an mir vorbei!

Ich fühle mich stolz geholfen zu haben. Nein, du hast da echt HAMMER gehandelt. Ich hab echt sämtliche Register gezogen und nur 200.-EUR Nachlass bekommen.

Lackier den schwarzen Ring gelb mit ner Schicht Klarlack drüber und setz ihn mal ein. *Könnte* gut aussehen...

Technik/Mechanik: Bilstein B6 & K.A.W 50/30 Federn -> 30.11.2010 (done, danke Wolfgang) Getriebeöl wechseln -> 08.01.2011 (done, danke Peter) OSS reparieren -> 10.01.2011 (done, danke Autohaus Rinner) Klima-Spinnerei beseitigen (Lüfterregler tauschen) -> 28./29. Januar 2011 (done, danke Peter) Türfeststeller wechseln -> 12.02.2011 (done, danke Peter) Zündkerzen wechseln -> Feb/Mär 2011 "Sproing" an Vorderachse beseitigen -> 2011 Schleifende Trommel (hi/re) beseitigen (evtl. ganz neuer Satz) -> 2011 Beheizte Aussenspiegel nachrüsten -> 2011 Kombiinstrument mit FIS und Aluringen -> 2011 ABS-ASR-(!)-Problem lösen -> wenn ich die Ursache lokalisiert habe... Anlasser läuft nach -> 2011 Motor kaputt machen, um einen Grund zu haben einen 1,8T einzubauen -> warscheinlich nie Innenraum: Ambientebeleuchtung Mittelkonsole nachrüsten -> 08.01.2011 (done, danke Wolfgang) Radio rausnehmen und AUX-In Kästchen richtig befestigen (es klappert immer noch) -> 2011 Scheppern bei bass-lastiger Musik beheben (Türpappe richtig befestigen) -> 2011 Aluapplikationen im Innenraum (Schaltsack (12.02.11), Handschuhfachhebel, usw.) -> 2011 Optik: Scheinwerfer mattschwarz lackieren-> 14.11.2010 (done) Scheiben ordentlich tönen -> 2011 Geriffelte Serviceklappe nachrüsten ->2011 Sichtbarer Auspuff (Blende oder Endschalldämpfer) -> 2011 Unvermackte 17" Alufelgen kaufen -> 2011 Votex Spoiler wenn sich ein Schnäppchen bietet.

Schönes Stück Metall.

War eigentlich erstaunlich entspannend. Alleine könnte ich niemals dauerhaft so schleichen, aber im Corso geht das ganz gut. Aber die Überlandfahrt war unglaublich spaßig. Machen wir nächstes mal wieder wenn wir uns in IN treffen!

Gerne, aber bemüh daz gerne noch die Suchfunktion, da wirst du genug finden um dich bis Montag zum Profi zu Lesen. Achja und WILLKOMMEN im Forum!

Komm mal nach München, da siehste auch noch ne Menge A2. Guck als erstes mal ob der Scheibenwischer auffällig langsam läuft (wenn die Scheibe feucht ist). Das kannst du zwar mit ein wenig Geschick (und ausser Fett kostenlos) selber wieder flott bekommen, aber du kannst dem Verkäufer ja sagen daß wenn du mit dem Problem zu Audi gehst bekommst nen neuen Scheibenwischermotor und der kostet auch irgendwas um die 250EUR (oder mehr?). Knackende Türen (Suchbegriff Türfangband). Defektes OSS (Open Sky System = Glasdach). Das OSS ist sehr gerne ma defekt und das wird sehr teuer. ES SEI DENN, der Wagen is unter 10 Jahre alt und der letzte Service war bei Audi. Dann bekommst du es unsonst gerichtet. Auch super Handelsansatz, denn der Tausch des OSS kostet dich normalerweise um die 2000EUR. Feuchtigkeit ganz unten im Kofferraum? (Batteriefach) Stossdämpfer in Ordnung? WICHTIG: Guck ob die vorderen Federn nicht gebrochen sind. Bläst das Gebläse der Klimaanlage gleichmässig? (oder evtl gar nicht?) Mehr fällt mir spontan nicht ein, aber es gibt sowieso irgendwo im Forum eine Checkliste. Such mal danach.

Ich hab meinen noch. Vielen Dank an alle, speziell wieder Beda und Kane! War wieder fein. Achja und danke für die Krapfen.

Keine Angst. Die Federn vom Polo 9N wirds auch noch ne Weile geben. Aber bisher ist das nicht notwendig, ich habe z.B. letzten November mit nicht mal einer Woche Wartezeit noch meine K.A.W. Federn bekommen. Also noch alles im grünen Bereich.

Ich möchte vielleicht wenn Zeit ist mein Fahrwerk noch mit euch ansehen. Es gibt gerne mal bei schroffer Fahrbahn ein "klack" von sich und ich möchte nur wissen ob das so okay ist. Wenn das so passt mach ich gerne eine Probefahrt mit ihm (K.A.W. 50/30 mit Bilstein B6)

Ist ja recht überschaubar. Technik/Mechanik: Bilstein B6 & K.A.W 50/30 Federn -> 30.11.2010 (done, danke Wolfgang) Getriebeöl wechseln -> 08.01.2011 (done, danke Peter) OSS reparieren -> 10.01.2011 (done, danke Autohaus Rinner) Klima-Spinnerei beseitigen (Lüfterregler tauschen) -> 28./29. Januar 2011 (done, danke Peter) Türfeststeller wechseln -> 12.02.2011 Zündkerzen wechseln -> Feb/Mär 2011 "Sproing" an Vorderachse beseitigen -> 2011 Schleifende Trommel (hi/re) beseitigen (evtl. ganz neuer Satz) -> 2011 Beheizte Aussenspiegel nachrüsten -> 2011 Kombiinstrument mit FIS und Aluringen -> 2011 ABS-ASR-(!)-Problem lösen -> wenn ich die Ursache lokalisiert habe... Anlasser läuft nach -> 2011 Motor kaputt machen, um einen Grund zu haben einen 1,8T einzubauen -> warscheinlich nie Innenraum: Ambientebeleuchtung Mittelkonsole nachrüsten -> 08.01.2011 (done, danke Wolfgang) Radio rausnehmen und AUX-In Kästchen richtig befestigen (es klappert immer noch) -> 2011 Scheppern bei bass-lastiger Musik beheben (Türpappe richtig befestigen) -> 2011 Aluapplikationen im Innenraum (Schaltsack, Handschuhfachhebel, usw.) -> 2011 Optik: Scheinwerfer mattschwarz lackieren-> 14.11.2010 (done) Scheiben ordentlich tönen -> 2011 Geriffelte Serviceklappe nachrüsten ->2011 Sichtbarer Auspuff (Blende oder Endschalldämpfer) -> 2011 Unvermackte 17" Alufelgen kaufen -> 2011 Votex Spoiler wenn sich ein Schnäppchen bietet.

Alten Beitrag kopieren und die eigenen Daten an der richtigen Stelle hinzufügen! Vorgehensweise: Den Beitrag des Letzten [zitieren] Die beiden Formatierungskürzel [.quote] am Anfang und [./quote] am Ende löschen. (die stehen da ohne "Punkt" drin) Eigenen Kilometerstand mit allen Informationen eintragen. Beitrag speichern PROFIT!!! Legende: Reparatur + Wartung Einfach die betreffenden Kürzel und die Anzahl hinten anstellen. Kürzelliste: BV (Bremse Vorne) / BH (Bremse hinten) / GS (Gangsteller) / Getr (Getriebe) / SD (Stoßdämpfer) / KP (Kupplung) / RL (Radlager) / ATM (Austauschmotor) / OS ( Open Sky) / LM (Lichtmaschine) / LMM (Luftmassenmesser) LLK (Ladeluftkühler) / TL (Turbolader) / KK (Klimakompressor) / AN (Anlasser) / BR (Blinkerrelais) / TFS (Türfeststeller)

Ich denke nicht. Schliesslich sollen wir ja angeben was bei welcher Laufleistung für größere Reperaturen angefallen sind, damit man einen Überblick hat was man bei welchen KM-Stand zu erwarten hat. Das heisst du musst deinen KM-Stand reinpacken und dann dazuschreiben: ATM

Wow, ich habe mächtige 13PS beim Anfahren.

Super, freut mich für Frederic!

Also, ich hab die letzten Tage ein wenig rumexperimentiert und betont schärfer als sonst gebremst. Kein zärtliches antippen mehr und es ist kaum aufgetreten. Es hat also wirklich mit sehr zarten Bremspedal-betätigen zu tun. Ist natürlich nicht der Weisheit letzter Schluß, aber so kann man das Problem zumindest minimieren bis es beseitigt ist.

halloween, man sollte Federn immer nur Paarweise tauschen. Und am besten nicht gegen andere bruchgefährdete.

Also meine waren bei 140.000km komplett tot. Das äusserte sich in: Jedes Schlagloch welches tiefer als ein Handelsüblicher Gullideckel war wurde mit einem eindeutigen "klonk" quittiert. Eine Autobahn Auffahrt (langgezogene Kurve) wo eine leichte "Stufe" vorhanden war (wo man quasi runtergefallen ist) wurde mit einem leichten Satz zur Seite belohnt. Bremsen und Beschleunigen erzeugte immer ein deutliches Nicken.

Kann ich leider nicht, ich habe das Steuergerät mit dem gefürchteten "Q". Das ist nicht updatebar.